Porsche 992

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Porsche 992
Porsche 911 (992).jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Porsche AG,
Flag of Germany.svg.png Saksa, Stuttgart [1]
Valmistusaika 2019
Luokka Urheiluauto
Grand Touring
Kori 2-ovinen coupé
2-ovinen avoauto
Suunnittelija Peter Varga (ulkopuoli)
Ivo van Hulten (sisätilat) [2]
Pohjalevy Porsche MMB [1]
Moottori B6
Iskutilavuus 3000 cm3
Teho 283 – 331 kW
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Porsche 991
Seuraaja
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Porsche 911

Kahdeksannen sukupolven 911, tyyppimerkinnältään 992, esiteltiin yleisölle marraskuussa 2018 pidetyssä Los Angelesin autonäyttelyssä. Debyyttinsä malli suoritti coupé-korisena Carrera S ja Carrera 4S -versioina.[3] Avokoriset Carrera-versiot esiteltiin tammikuussa 2019.[4]

Loppukesästä 2019 Porsche esitteli lähtötason Carreran sekä coupe- että avoversiona.[5]

Yleistä[muokkaa]

Uusi Porsche 911 on uudistettu läpikotaisin ja malli on saanut sisällensä runsaasti nykyaikaisia, ajo- ja käyttömukavuutta lisääviä varusteita. Rata-autoilun hengessä uusi ajoavustintoiminto on märälle kelille tarkoitettu Wet-ajotila. Myös takavetoiset mallit on valmistettu leveälle korille ja aiemmista sukupolvista tuttu kapeampi kori jäi näin historiaan.

Porsche 911:n eri versioiden vakiovarustus riippuu valitusta tekniikasta. Lisäksi autoja on mahdollisuus personoida erilaisten pakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

Carrera S ja Carrera 4S[muokkaa]

Molemmat vaihtoehdot, sekä takavetoinen Carrera S että nelivetoinen Carrera 4S, ovat tarjolla umpi- ja avokorilla.

Autojen ulkopuolen vakiovarusteita ovat mm: 20-tuumaiset Carrera S -vanteet edessä ja 21-tuumaiset takana sekä LED-ajovalot- -päiväajovalot ja -takavalot.

Sisätilojen toiminallisia vakiovarusteita ovat mm: taitettava takaistuinten selkänoja, mittaristossa kaksi HD-näyttöä, nahkaverhoillut istuimet edessä ja takana, sisätilan viimeistely Diamar Darksilver, Porsche Communication Management navigoinnilla sekä Connect Plus (sis. Apple Carplay, WIFI-yhteyspiste sekä Porsche Car Connect).

Mittaukset[muokkaa]

Auto motor und sport 17/2019 mittasi Porsche 911 Carrera S:n (331 kW, 1554 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 2,6 sekuntia, 0–100 km/h 3,5 sekuntia, 0–120 km/h 4,7 sekuntia, 0–140 km/h 6,2 sekuntia, 0–160 km/h 7,9 sekuntia, 0–180 km/h 10,0 sekuntia, 0–200 km/h 12,3 sekuntia, 0–220 km/h 15,4 sekuntia ja 0–240 km/h 19,3 sekuntia. Huippunopeus on 308 km/h. [6]

Carrera ja Carrera 4[muokkaa]

Porschen 911-mallisarja sai uuden tulokkaan syksyllä 2019, kun kahdeksannen sukupolven mallivalikoima laajeni 911 Carrera ‑variantilla, joka lanseerattiin Coupé- ja Cabriolet-koriversioina. Molempien voimanlähteenä on kaksoisahdettu kolmilitrainen ja kuusisylinterinen bokserimoottori, joka tuottaa tehoa 385 hv (283 kW) – 15 hevosvoimaa (11 kW) enemmän kuin edellisen sukupolven mallissa. Carrera on uusi perustason 911-malli, joka on perinyt ominaisuutensa lähes muuttumattomina 911 Carrera S ‑malliversiolta. Niihin kuuluvat muun muassa 10,9-tuumainen kosketusnäyttö, kattavat yhteydet sekä innovatiiviset kuljettajaa avustavat järjestelmät, kuten Porsche Wet Mode ‑ajotila, joka parantaa ajoturvallisuutta märällä kelillä. 911 Carreran luonteenomaisia piirteitä ovat pienemmät vanteet ja jarrulevyt sekä yksilölliset pakoputkien suojat.[5]

Tekniikka[muokkaa]

Carrera S ja -4S mallien teknisiin vakiovarusteisiin kuuluvat mm: elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (PSM), Porsche Active Suspension Management (PASM) -aktiivijousitus sekä auton kaarrekäyttäytymiseen vaikuttava Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).

Tekniset tiedot[muokkaa]

Carrera Carrera 4 Carrera S Carrera 4S
Myynnissä 7/2019– 9/2019– 11/2018-
Moottorin rakenne B6-ottomoottori, dual-DOHC 24v, VarioCam Plus, suorasuihkutus, 2 x turbo ja 2 x välijäähdytin
Moottoriperhe Porsche EA9A2
Iskutilavuus 2981 cm³
Suurin teho 283 kW (385 hv) @
6500 r/min
331 kW (450 hv) @
6500 r/min
Suurin vääntö 450 Nm @
1900–5000 r/min
530 Nm @
2300–5000 r/min
Vetotapa Takaveto Neliveto Takaveto Neliveto
Vaihteisto 8-portainen PDK
Kiihtyvyys 0–100 km/h
Coupé
4,0 s 3,7 s 3,6 s
Kiihtyvyys 0–100 km/h
Cabriolet
4,2 s 3,7 s 3,8 s
Huippunopeus
Coupé
293 km/h 306 km/h 308 km/h 306 km/h
Huippunopeus
Cabriolet
291 km/h 289 km/h 308 km/h 304 km/h
Polttoaineenkulutus
Coupé
9,9 l/100 km 10,0 l/100 km 9,8 l/100 km 10,4 l/100 km
Polttoaineenkulutus
Cabriolet
10,1 l/100 km 10,2 l/100 km 9,8 l/100 km 10,6 l/100 km
CO2-päästöt
Coupé
226 g/km 228 g/km 224 g/km 237 g/km
CO2-päästöt
Cabriolet
230 g/km 233 g/km 224 g/km 241 g/km
Päästöluokitus Euro 6d-TEMP

Mitat ja massat[muokkaa]

Carrera S Carrera 4S
Pituus 4519 mm
Leveys
peileillä / ilman
2024 mm / 1852 mm
Korkeus 1300 mm
Cabrio: 1288 mm
Akseliväli 2450 mm


Carrera Carrera 4S
Omapaino 1515 kg 1565 kg
Enimmäispaino 1985 kg 2010 kg

Lähteet[muokkaa]

  1. 1,0 1,1 Aake Kinnunen: Tuhannen tarinan uutuus: Porsche 911 päivittää lähes kaiken – Moottori, 25. joulukuu 2018. Viitattu: 3. kesäkuu 2019.
  2. Stronger. Racier. Sharper. – Porsche Newsroom, 8. tammikuu 2019. Viitattu: 3. kesäkuu 2019.
  3. Turo Leppänen: Maailman legendaarisimman urheiluauton uusin malli on tässä – Porsche 911:n tunnistaa edelleen omaksi itsekseen – Jokamies, 29. marraskuu 2018. Viitattu: 1. kesäkuu 2019.
  4. All set for open-top season – the new 911 Cabriolet – Porsche Newsroom, 9. tammikuu 2019. Viitattu: 1. kesäkuu 2019.
  5. 5,0 5,1 Porsche esittelee uuden 911 Carreran Coupé- ja Cabriolet-versioina – Porsche Finland, Lehdistötiedote, 30. heinäkuu 2019. Viitattu: 25. joulukuu 2019.
  6. Auto motor und sport 17/2019
Porsche logo.png Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG:n valmistamien mallien aikajana vuodesta 2010 –
Luokka 2010 2020 2030
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Roadster
Urheiluauto
Boxster (987) Boxster (981) 718 Boxster (982)
Cayman (987) Cayman (981c) 718 Cayman (982)
911-sarja 911 (997) 911 (991, 991.2) 992
997 GT3 991 GT3
Luksusauto Panamera (970) Panamera (971)
Superauto 918 Spyder
SUV Cayenne (92A) Cayenne (PO536)
Cayenne Coupé
Macan