Ero sivun ”Chrysler LeBaron mk3” versioiden välillä
p |
(→Rekisteröinti) |
||
| (5 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{Malli| | {{Malli| | ||
nimi = Chrysler LeBaron| | nimi = Chrysler LeBaron| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Chrysler-LeBaron-Coupe-vm1989.jpg|250px|Chrysler LeBaron]]| |
valmistaja = Chrysler Corporation| | valmistaja = Chrysler Corporation| | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat, Newark, Delaware<br>{{Lippu|Venezuela}} Venezuela, Valencia<br>{{Lippu|Meksiko}} Meksiko, Toluca| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat, Newark, Delaware<br>{{Lippu|Venezuela}} Venezuela, Valencia<br>{{Lippu|Meksiko}} Meksiko, Toluca| | ||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
seuraaja = [[Chrysler Cirrus]]| | seuraaja = [[Chrysler Cirrus]]| | ||
samaaluokkaa = [[Chrysler Saratoga]]}} | samaaluokkaa = [[Chrysler Saratoga]]}} | ||
| − | '''Chrysler LeBaron mk3''' on rakennettu A-pohjalevylle, joka on kehitetty K-pohjalevystä. | + | '''Chrysler LeBaron mk3''' on rakennettu A-pohjalevylle, joka on kehitetty K-pohjalevystä. [[Chrysler LeBaron]]in sisarmalleja ovat [[Plymouth Acclaim]] ja [[Dodge Spirit]] sekä Euroopan markkinoilla [[Chrysler Saratoga]], nämä eroavat lähinnä vain varustelutasoiltaan ja yksityiskohdiltaan. Acclaim on perusmalli, Spirit urheilullisempi malli ja LeBaron ylellisin malli. 4-ovinen korimalli on kuusipaikkainen ja siinä on kokoluokkaansa nähden suuri takakontti. Suomeen tuotiin avoautoa ja 2-ovista coupemallia. Autot valmistettiin Sterling Heightsin tehtailla Michiganissa. |
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| Rivi 62: | Rivi 62: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli!!Coupe!!Cabrio | + | !Malli!!Coupe!!Cabrio (avoauto) |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Pituus'''||colspan=2|4696 mm | |'''Pituus'''||colspan=2|4696 mm | ||
| Rivi 83: | Rivi 83: | ||
== Suomessa == | == Suomessa == | ||
Chrysler LeBaron GTC Coupe maksoi Suomessa vuonna [[1989]] 198 700 markkaa. Avoauto Chrysler LeBaron GTC Cabrio maksoi 239 800 markkaa. <ref>Tekniikan Maailma 18/1989, s. 118-119, mainos</ref> | Chrysler LeBaron GTC Coupe maksoi Suomessa vuonna [[1989]] 198 700 markkaa. Avoauto Chrysler LeBaron GTC Cabrio maksoi 239 800 markkaa. <ref>Tekniikan Maailma 18/1989, s. 118-119, mainos</ref> | ||
| + | |||
| + | == Rekisteröinti == | ||
| + | Chrysler LeBaronia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Vuosi!!1992!!1993 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||54||18 | ||
| + | |} | ||
==Lähteet== | ==Lähteet== | ||
Nykyinen versio 4. toukokuuta 2025 kello 11.42
| Chrysler LeBaron | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Chrysler Corporation,  Yhdysvallat, Newark, Delaware Venezuela, Valencia Meksiko, Toluca
|
| Valmistusaika | 1990–1994 (sedan) 1987–1995 (coupe ja avoauto) |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan 2-ovinen coupe 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | AA-body |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 2213–2972 cm3 |
| Teho | 75–130 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,5–11,7 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 182–211 km/h |
| Kulutus | 9,1–10,6 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 45.950–47.000 € (1993) |
| Edeltäjä | Chrysler LeBaron mk2 |
| Seuraaja | Chrysler Cirrus |
| Saman luokan autoja | Chrysler Saratoga |
Chrysler LeBaron mk3 on rakennettu A-pohjalevylle, joka on kehitetty K-pohjalevystä. Chrysler LeBaronin sisarmalleja ovat Plymouth Acclaim ja Dodge Spirit sekä Euroopan markkinoilla Chrysler Saratoga, nämä eroavat lähinnä vain varustelutasoiltaan ja yksityiskohdiltaan. Acclaim on perusmalli, Spirit urheilullisempi malli ja LeBaron ylellisin malli. 4-ovinen korimalli on kuusipaikkainen ja siinä on kokoluokkaansa nähden suuri takakontti. Suomeen tuotiin avoautoa ja 2-ovista coupemallia. Autot valmistettiin Sterling Heightsin tehtailla Michiganissa.
Sisällysluettelo
Kehitys[muokkaa]
Vuonna 1993 auto sai kasvojenkohotuksen, jossa tuli uudet takavalot.
Kori[muokkaa]
Kuljettajan istuin on mukava ja siinä on paljon säätöjä. Nopeusmittari on epätavallisen tarkka, alle sadan nopeuksissa lukemat ovat täysin oikeita ja näytössä "120" on nopeus oikeasti lähes sama eli 121 km/h.
Suomeen tuodun GTC Coupen varustetaso on kiitettävä. Kaksiovisen mallin ovet ovat raskaat ja takaistuimelle pääsy ei ole ihan helppoa. Auto rekisteröitiin Suomessa viidelle, mutta takaistuimelle mahtuu kunnolla korkeintaan kaksi aikuista. Kaikkien katkaisimien sijainti ei ole paras mahdollinen.
Varustelu[muokkaa]
Varusteluun kuuluu kuljettajan puolen turvatyyny perusvarusteena. Suomen mallien varustetaso on kiitettävän runsas. Varustelutasot ovat: perusmalli (1990-1992), LX (1992), Landau (1992-1994) ja LE (1993-1994).
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Ajo-ominaisuudet ovat hyvät, vaikka akseliväli on lyhyehkö pitkän etuylityksen vuoksi. Ohjaus on tunnokas. Suuntavakavuus on hyvä. Kaarreajo sujuu coupemallilta hyvin. Jousitus on kuitenkin epämukava ja kovahko. Kääntöympyrä on varsin iso.
Mittaukset[muokkaa]
Tekniikan Maailma 18/1989 mittasi Chrysler LeBaron GTC Coupen (130 kW, 1380 kg, manuaali) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,2 sekuntia, 0–80 km/h 5,6 sekuntia, 0–100 km/h 8,0 sekuntia, 0–120 km/h 11,3 sekuntia, 0–140 km/h 15,4 sekuntia ja 0–160 km/h 21,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 211 km/h. Kulutus on maantiellä noin 7–9 l/100 km. ECE-kulutus on kaupunkiajossa 14,1 l/100 km.
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 | R4 Turbo | 2213 cm3 | 130 kW (177 hv) @ 5200 r/min | 276 Nm @ 3200 r/min | |
| 2.5 | R4 | K | 2501 cm3 | 75 kW (102 hv) @ 4800 r/min | 183 Nm @ 2800 r/min |
| 2.5 | R4 Turbo | 2501 cm3 | 112 kW (152 hv) @ 4800 r/min | 244 Nm @ 2000 r/min | |
| 3.0 | V6 | Mitsubishi 6G72 | 2972 cm3 | 100 kW (136 hv) @ 5200 r/min | 223 Nm @ 2400 r/min |
Nelisylinterisen 2213 cm³ R4-moottorin sylinterin mitat ovat 87,5 × 92,0 mm.
Vaihteisto[muokkaa]
Vaihteistona on kolmivaihteinen automaattivaihteisto A413, nelivaihteinen automaattivaihteisto A604 tai viisivaihteinen käsivaihteisto.
Mitat[muokkaa]
| Malli | Coupe | Cabrio (avoauto) |
|---|---|---|
| Pituus | 4696 mm | |
| Leveys | 1739 mm | |
| Korkeus | 1353 mm | 1372 mm |
| Akseliväli | 2547 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1464 mm | |
| Omamassa | 1380–1400 kg | 1340–1450 kg |
| Tavaratila | 396 l | 292 l |
| Polttoainesäiliö | 45 l | |
Suomessa[muokkaa]
Chrysler LeBaron GTC Coupe maksoi Suomessa vuonna 1989 198 700 markkaa. Avoauto Chrysler LeBaron GTC Cabrio maksoi 239 800 markkaa. [1]
Rekisteröinti[muokkaa]
Chrysler LeBaronia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1992 | 1993 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 54 | 18 |
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 18/1989
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Chrysler_LeBaron-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Tekniikan Maailma 18/1989, s. 118-119, mainos
