Ero sivun ”Szawe” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: {{Merkki B| nimi = Szawe| kuva = | perustuspaikka = Berliini, Saksa| toiminnassa = 1920–1922| kohtalo = | valmistusmäärä = | suosituinmalli = | s...) |
|||
| Rivi 13: | Rivi 13: | ||
Szawet olivat kalliita loistoautoja. Ensimmäisiä malleja olivat 2,5 litran (28 kW, 38 hv) ja 2,6 litran (37 kW, 50 hv) mallit vuonna 1920. Jäähdyttimet oli valmistettu taotusta hopeasta, putket ja putkiliitokset olivat nikkelipäällysteisiä. Moottorin ja alustan pinnat oli kiillotettu. Szawen korit suunnitteli Ernst Neuman-Neander. | Szawet olivat kalliita loistoautoja. Ensimmäisiä malleja olivat 2,5 litran (28 kW, 38 hv) ja 2,6 litran (37 kW, 50 hv) mallit vuonna 1920. Jäähdyttimet oli valmistettu taotusta hopeasta, putket ja putkiliitokset olivat nikkelipäällysteisiä. Moottorin ja alustan pinnat oli kiillotettu. Szawen korit suunnitteli Ernst Neuman-Neander. | ||
| − | Vuonna 1922 Szawe ja Ehrhart-yhtiöt yhdistyivät. Yhdistyneen tehtaan automerkiksi tuli '''Ehrhart-Szawe'''. Tätä merkkiä valmistettiin vuosina 1922-[[1924]]. | + | Vuonna 1922 Szawe ja Ehrhart-yhtiöt yhdistyivät. Yhdistyneen tehtaan automerkiksi tuli '''Ehrhart-Szawe'''. Ehrhart-Szawe käytti Szawen kuusisylinteristä ohc-moottoria, iskutilavuus 2570 cm³ ja teho 37 kW (50 hv, 10 vero-hv). Tätä merkkiä valmistettiin vuosina 1922-[[1924]]. |
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
* Maailman Moottoriajoneuvot, 3. osa s. 288 | * Maailman Moottoriajoneuvot, 3. osa s. 288 | ||
| + | * https://en.wikipedia.org/wiki/Ehrhardt-Szawe | ||
Nykyinen versio 10. toukokuuta 2016 kello 21.21
| Szawe | |
|---|---|
| Yrityksen perustuspaikka | Berliini, Saksa |
| Toiminnassa | 1920–1922 |
| Yhtiön kohtalo | |
| Kokonais valmistusmäärä | |
| Suosituin malli | |
| Seuraaja | |
Szawe on vuosina 1920–1922 Saksan Berliinissä valmistettu automerkki. Yrityksen nimi oli Szabo & Wechselmann Automobilfabrik ja se toimi alunperin korinvalmistajana.
Szawet olivat kalliita loistoautoja. Ensimmäisiä malleja olivat 2,5 litran (28 kW, 38 hv) ja 2,6 litran (37 kW, 50 hv) mallit vuonna 1920. Jäähdyttimet oli valmistettu taotusta hopeasta, putket ja putkiliitokset olivat nikkelipäällysteisiä. Moottorin ja alustan pinnat oli kiillotettu. Szawen korit suunnitteli Ernst Neuman-Neander.
Vuonna 1922 Szawe ja Ehrhart-yhtiöt yhdistyivät. Yhdistyneen tehtaan automerkiksi tuli Ehrhart-Szawe. Ehrhart-Szawe käytti Szawen kuusisylinteristä ohc-moottoria, iskutilavuus 2570 cm³ ja teho 37 kW (50 hv, 10 vero-hv). Tätä merkkiä valmistettiin vuosina 1922-1924.
Lähteet[muokkaa]
- Maailman Moottoriajoneuvot, 3. osa s. 288
- https://en.wikipedia.org/wiki/Ehrhardt-Szawe
