Ero sivun ”Ford Capri” versioiden välillä
(→Capri 109E (1961–1962)) |
p (Käyttäjän 88.65.253.79 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Okkim tekemään muutokseen.) |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
'''Ford Capri''' on useista [[Ford]]in coupé-tyyppisten henkilöautojen sukupolvista koostuva mallisto. | '''Ford Capri''' on useista [[Ford]]in coupé-tyyppisten henkilöautojen sukupolvista koostuva mallisto. | ||
| + | == Capri 109E (1961–1962) == | ||
| + | {{Pääartikkeli|Ford Capri 109E}} | ||
| + | |||
| + | Capri 109E on Capri-malliston ensimmäinen malli ja samalla se oli Ford UK:n ensimmäinen perheluokan coupé. Alustalta ja tekniikaltaan se perustuu [[Ford Classic 109E]]:n saloon-malliin, joka tuli myyntiin samaan aikaan. Auton muotoilu oli selvästi jenkkityylistä, mistä kaikki eivät pitäneet. | ||
== Capri 116E (1962–1964) == | == Capri 116E (1962–1964) == | ||
Versio 10. tammikuuta 2009 kello 16.12
Ford Capri on useista Fordin coupé-tyyppisten henkilöautojen sukupolvista koostuva mallisto.
Sisällysluettelo
Capri 109E (1961–1962)
Pääartikkeli: Ford Capri 109E
Capri 109E on Capri-malliston ensimmäinen malli ja samalla se oli Ford UK:n ensimmäinen perheluokan coupé. Alustalta ja tekniikaltaan se perustuu Ford Classic 109E:n saloon-malliin, joka tuli myyntiin samaan aikaan. Auton muotoilu oli selvästi jenkkityylistä, mistä kaikki eivät pitäneet.
Capri 116E (1962–1964)
Pääartikkeli: Ford Capri 116E
Ford Capri 116E:tä valmistettiin vain kahden vuoden ajan. Se oli käytännössä Ford Classic 116E:n coupé-versio. Autossa on pitkä perä ja puolipyöreä katto. Aluksi moottorina oli 1,3-litrainen, joka kuitenkin myöhemmin korvattiin isommalla 1,5-litraisella, molemmissa kaasuttimena yksikurkkuinen Zenith-kaasutin.
Capri I (1969–1974)
Pääartikkeli: Ford Capri I
Capri II (1974–1977)
Pääartikkeli: Ford Capri II
Ford Capri II:ssa oli edeltäjäänsä verrattuna pyöreämmin muotoiltu kori. Myös raideleveyttä oli suurennettu ja korin turvallisuutta parannettu. Fordin tarkoituksena oli tehdä autosta monikäyttöisempi, joten sisätilat kasvoivat ja takakontin luukku muuttui hatchback-tyyliseksi. Teknisesti auto oli samanlainen kuin ensimmäisen sukupolven Capri. Capri II ei ollut koskaan yhtä suosittu kuin edeltäjä.
Capri III (1977–1986)
Pääartikkeli: Ford Capri III
Muotoilultaan Capri III muistuttaa edeltäjäänsä, mutta linjat ovat muuttuneet kulmikkaammaksi ja mm. takavalot muistuttavat hyvin paljon Ford Escort mk3:n valoja.
