Ero sivun ”MG RV8” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
valmistusmaa = <br>Iso Britannia| | valmistusmaa = <br>Iso Britannia| | ||
valmistusaika = [[1993]]–[[1995]]| | valmistusaika = [[1993]]–[[1995]]| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Urheiluauto]]| |
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[Roadster]]| |
moottori = [[V8]]| | moottori = [[V8]]| | ||
| − | huippunopeus = | | + | huippunopeus = 220 km/h| |
| − | kiihtyvyys = 5,9 s (0 | + | kiihtyvyys = 5,9 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 3946 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 3946 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 190 hv| | teho = 190 hv| | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = [[MG MGC]]| | edeltäjä = [[MG MGC]]| | ||
| Rivi 24: | Rivi 24: | ||
Vanhanaikaisesta rakenteestaan huolimatta auto oli yllättävän suosittu ja se raivasi hyvin markkinoita tulevaa seuraajaansa, [[MG F]] mallia varten, autoa valmistettiin 2000 kappaletta. | Vanhanaikaisesta rakenteestaan huolimatta auto oli yllättävän suosittu ja se raivasi hyvin markkinoita tulevaa seuraajaansa, [[MG F]] mallia varten, autoa valmistettiin 2000 kappaletta. | ||
| − | == | + | == Moottori == |
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.9'''||[[V8]]|| ||3946 cm<sup>3</sup>||190 hv @ 4750 r/min|| | ||
| + | |} | ||
| − | [[Luokka: MG|RV8]] | + | [[Luokka:MG|RV8]] |
| − | [[Luokka: Mallit|RV8]] | + | [[Luokka:Mallit|RV8]] |
Versio 24. huhtikuuta 2009 kello 16.58
| MG RV8 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | MG Rover, Iso Britannia |
| Valmistusaika | 1993–1995 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Roadster |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 3946 cm3 |
| Teho | 190 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 5,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 220 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | MG MGC |
| Seuraaja | MG F |
| Saman luokan autoja | Mazda MX-5 |
MG RV8 syntyi kun 90-luvun alussa ostajat olivat kiinnostuneita pienistä, edullisista roadster malleista, tämän muoti-ilmiön aloitti lähinnä Mazda MX-5 malli. MG teki oman roadsterinsa vain päivittämällä vanhaan malliin uudet koripaneelit, myös jousitusta uudistettiin hieman mutta takana on edelleen MGB:stä tutut lehtijouset. Konepelti, takakontin luukku ja ovet ovat myös vanhasta mallista, samoin takana olevat rumpujarrut. Moottori sensijaan on Roverin V8, joka löytyy mm. MGB GT V8 -mallista.
Vanhanaikaisesta rakenteestaan huolimatta auto oli yllättävän suosittu ja se raivasi hyvin markkinoita tulevaa seuraajaansa, MG F mallia varten, autoa valmistettiin 2000 kappaletta.
Moottori
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.9 | V8 | 3946 cm3 | 190 hv @ 4750 r/min | ||
