Ero sivun ”Nissan Sunny B11” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[1981]]–[[1985]]| | valmistusaika = [[1981]]–[[1985]]| | ||
luokka = [[Alempi keskiluokka]]| | luokka = [[Alempi keskiluokka]]| | ||
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[Sedan]]<br>4-ovinen [[Sedan]]<br>3-ovinen [[Coupé]]<br>5-ovinen [[Farmari]]<br>5-ovinen [[Farmari]], Sport Wagon| |
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = 145–160 km/h| | huippunopeus = 145–160 km/h| | ||
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = 6,2–7,5 l/100 km (yhd.)| | kulutus = 6,2–7,5 l/100 km (yhd.)| | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| |
| − | hintaluokka = 9.500–12.500 | + | hintaluokka = 9.500–12.500 € (1985)| |
edeltäjä = [[Datsun Sunny B310]]| | edeltäjä = [[Datsun Sunny B310]]| | ||
seuraaja = [[Nissan Sunny N13]]| | seuraaja = [[Nissan Sunny N13]]| | ||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
'''[[Nissan]] Sunny''' osoitti Nissanille puutteistaan huolimatta, että vuosikymmenen kestäneen taantumuksen aika oli ohi. | '''[[Nissan]] Sunny''' osoitti Nissanille puutteistaan huolimatta, että vuosikymmenen kestäneen taantumuksen aika oli ohi. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| + | Tekniikka on läheistä sukua Cherryn kanssa. Sunny menestyi hyvin Suomessa kuin muuallakin. Edistystä edelliseen malliin oli tapahtunut mm. tilankäytössä, jousitusmukavuudessa ja istuimissa. Sunnyn sisätilat olivat luokkansa suurimpia. Hyvät ominaisuudet taloudellisuus ja hyvä varustelu olivat tallella. Auton suunnittelussa painotettiin taloudellisuutta, ja malli voittikin monet taloudellisuusajot. | ||
| − | + | B11-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | |
| + | * 1984 – 7619 kpl | ||
| + | * 1986 – 8008 kpl | ||
== Tekniikkaa == | == Tekniikkaa == | ||
| − | |||
Korimalleja oli taas laajasti saataavilla: sedan 2- ja 4-ovisena, coupe ja kaksi erilaista farmaria. Loivaperäinen Sport Wagon oli uljaampi vaihtoehto. Hieman myöhemmin esitelty farmari oli eräänlainen säästömalli. Se oli 10 cm korkeampi, siinä oli pyöreät ajovalot, 1,3-litrainen moottori, 4-vaihteinen vaihdelaatikko ja useimmat mukavuusvarusteet oli karsittu pois. | Korimalleja oli taas laajasti saataavilla: sedan 2- ja 4-ovisena, coupe ja kaksi erilaista farmaria. Loivaperäinen Sport Wagon oli uljaampi vaihtoehto. Hieman myöhemmin esitelty farmari oli eräänlainen säästömalli. Se oli 10 cm korkeampi, siinä oli pyöreät ajovalot, 1,3-litrainen moottori, 4-vaihteinen vaihdelaatikko ja useimmat mukavuusvarusteet oli karsittu pois. | ||
| Rivi 38: | Rivi 35: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | |||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli | + | !Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!! |
| − | !Moottori | ||
| − | !Iskutilavuus | ||
| − | !Teho | ||
| − | !Vääntö | ||
| − | ! | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''1.3'''||[[Nissan E13-moottori|E13]]||1269 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 5600 r/min||100 Nm @ 3600 r/min|| | |'''1.3'''||[[Nissan E13-moottori|E13]]||1269 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 5600 r/min||100 Nm @ 3600 r/min|| | ||
| Rivi 55: | Rivi 46: | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | === | + | !Malli!!Sedan!!Coupé, SGL!!Farmari |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''Pituus'''||colspan=2|4135 mm||4255 mm | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''Leveys'''||colspan=3|1620 mm | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''Korkeus'''||1390 mm||1355 mm||1360 | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''Akseliväli'''||colspan=3|2400 mm | |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Raideleveys (e / t)'''||colspan=3|1395 mm / 1375 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omamassa'''||colspan=3|840–915 kg | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=3|48 l | ||
| + | |} | ||
== Tyyppivikoja == | == Tyyppivikoja == | ||
| − | |||
* Takatukivarsien kiinnitykset ruostuvat irti. | * Takatukivarsien kiinnitykset ruostuvat irti. | ||
* Takaiskunvaimentimien yläpään kiinnikkeet ruostuvat irti. | * Takaiskunvaimentimien yläpään kiinnikkeet ruostuvat irti. | ||
| Rivi 75: | Rivi 72: | ||
== Linkkejä == | == Linkkejä == | ||
| − | |||
[http://www.nissan.fi/ Maahantuojan kotisivut] | [http://www.nissan.fi/ Maahantuojan kotisivut] | ||
[[Luokka:Nissan|Sunny B11]] | [[Luokka:Nissan|Sunny B11]] | ||
[[Luokka:Mallit|Sunny B11]] | [[Luokka:Mallit|Sunny B11]] | ||
Versio 26. marraskuuta 2008 kello 23.37
| Nissan Sunny | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
| Valmistusaika | 1981–1985 |
| Luokka | Alempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen Sedan 4-ovinen Sedan 3-ovinen Coupé 5-ovinen Farmari 5-ovinen Farmari, Sport Wagon |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1270–1680 cm3 |
| Teho | 55–75 hv |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 12,6–16,5 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 145–160 km/h |
| Kulutus | 6,2–7,5 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 9.500–12.500 € (1985) |
| Edeltäjä | Datsun Sunny B310 |
| Seuraaja | Nissan Sunny N13 |
| Saman luokan autoja | Ford Escort Honda Civic Mazda 323 Opel Kadett Peugeot 305 Renault R9 Toyota Corolla VW Jetta |
Nissan Sunny osoitti Nissanille puutteistaan huolimatta, että vuosikymmenen kestäneen taantumuksen aika oli ohi.
Sisällysluettelo
Yleistä
Tekniikka on läheistä sukua Cherryn kanssa. Sunny menestyi hyvin Suomessa kuin muuallakin. Edistystä edelliseen malliin oli tapahtunut mm. tilankäytössä, jousitusmukavuudessa ja istuimissa. Sunnyn sisätilat olivat luokkansa suurimpia. Hyvät ominaisuudet taloudellisuus ja hyvä varustelu olivat tallella. Auton suunnittelussa painotettiin taloudellisuutta, ja malli voittikin monet taloudellisuusajot.
B11-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
- 1984 – 7619 kpl
- 1986 – 8008 kpl
Tekniikkaa
Korimalleja oli taas laajasti saataavilla: sedan 2- ja 4-ovisena, coupe ja kaksi erilaista farmaria. Loivaperäinen Sport Wagon oli uljaampi vaihtoehto. Hieman myöhemmin esitelty farmari oli eräänlainen säästömalli. Se oli 10 cm korkeampi, siinä oli pyöreät ajovalot, 1,3-litrainen moottori, 4-vaihteinen vaihdelaatikko ja useimmat mukavuusvarusteet oli karsittu pois.
Jousitus on pehmeähkö, muttei täysin onnistunut. Ohjaus oli epätarkka ja suuntavakavuus puutteellinen. Sunny on siirtynyt kilpailijoidensa tavoin etuvetoon. Suurentuneista mitoista huolimatta Sunny on edeltäjäänsä kevyempi, koska monissa osissa on käytetty ns. syvälujuusterästä. Sunny painaa korimallista riippuen n. 840–935 kg.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | E13 | 1269 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 5600 r/min | 100 Nm @ 3600 r/min | |
| 1.5 | E15 | 1488 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5600 r/min | 122 Nm @ 2800 r/min | GL/SGL |
| 1.7 D | CD17 | 1680 cm3 | 40 kW (55 hv) @ 4800 r/min | 100 Nm @ 2800 r/min | GL |
Mitat
| Malli | Sedan | Coupé, SGL | Farmari |
|---|---|---|---|
| Pituus | 4135 mm | 4255 mm | |
| Leveys | 1620 mm | ||
| Korkeus | 1390 mm | 1355 mm | 1360 |
| Akseliväli | 2400 mm | ||
| Raideleveys (e / t) | 1395 mm / 1375 mm | ||
| Omamassa | 840–915 kg | ||
| Polttoainesäiliö | 48 l | ||
Tyyppivikoja
- Takatukivarsien kiinnitykset ruostuvat irti.
- Takaiskunvaimentimien yläpään kiinnikkeet ruostuvat irti.
- Automaattiryyppy ei toimi
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
