Ero sivun ”Aston Martin DB2” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 8: Rivi 8:
 
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
 
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
 
moottori = [[R6]]|
 
moottori = [[R6]]|
huippunopeus = -|
+
huippunopeus = |
kiihtyvyys = -|
+
kiihtyvyys = |
 
iskutilavuus = n. 2600 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = n. 2600 cm<sup>3</sup>|
teho = -125 hv|
+
teho = ?-125 hv|
kulutus = -|
+
päästöt = |
 +
kulutus = |
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = -|
+
hintaluokka = |
 
edeltäjä = [[Aston Martin 2-Litre Sports]]|
 
edeltäjä = [[Aston Martin 2-Litre Sports]]|
 
seuraaja = [[Aston Martin DB2/4]]|
 
seuraaja = [[Aston Martin DB2/4]]|
samaaluokkaa = -}}
+
samaaluokkaa = }}
  
 
'''Aston Martin DB2''' on edeltäjäänsä, [[Aston Martin 2-Litre Sports]]iin perustuva auto, joka esiteltiin vuoden [[1950]] [[New Yorkin autonäyttely]]ssä. Nelisylinterisen [[työntötankomoottori]]n tilalle tuli kuusisylinterinen ja auto oli nyt coupé-tyylinen eikä roadster. Myöhemmin mallistoon tuli myös toisenlainen [[Drophead]]-tyylinen coupé.  
 
'''Aston Martin DB2''' on edeltäjäänsä, [[Aston Martin 2-Litre Sports]]iin perustuva auto, joka esiteltiin vuoden [[1950]] [[New Yorkin autonäyttely]]ssä. Nelisylinterisen [[työntötankomoottori]]n tilalle tuli kuusisylinterinen ja auto oli nyt coupé-tyylinen eikä roadster. Myöhemmin mallistoon tuli myös toisenlainen [[Drophead]]-tyylinen coupé.  

Versio 2. marraskuuta 2007 kello 11.11

Aston Martin DB2
Aston Martin DB2 Coupe 1952
Valmistaja ja valmistusmaa Aston Martin, Iso-Britannia
Valmistusaika 19501953
Luokka urheiluauto
Kori 2-ovinen coupé
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R6
Iskutilavuus n. 2600 cm3
Teho ?-125 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Aston Martin 2-Litre Sports
Seuraaja Aston Martin DB2/4
Saman luokan autoja


Aston Martin DB2 on edeltäjäänsä, Aston Martin 2-Litre Sportsiin perustuva auto, joka esiteltiin vuoden 1950 New Yorkin autonäyttelyssä. Nelisylinterisen työntötankomoottorin tilalle tuli kuusisylinterinen ja auto oli nyt coupé-tyylinen eikä roadster. Myöhemmin mallistoon tuli myös toisenlainen Drophead-tyylinen coupé.

DB2 oli myös kisakäytössä onnistunut ja avasi Aston Martinin tien kilparadoille. Autoa valmistettiin kolmivuotisen tuotantokautensa aikana 411 kappaletta, joista 49 ensimmäistä olivat hieman erilaisella keulalla varustettuja.

Kehitys

Vuonna 1951 tuli lisävarusteeksi isommilla kaasuttimilla varustettu Vantage-moottori.

Moottorit

  • 2.6 (Lagonda)
  • Vantage - 125 hv