Aston Martin DB2

Aston Martin DB2
Valmistaja ja valmistusmaa	Aston Martin, Iso-Britannia
Valmistusaika	1950–1953
Luokka	Urheiluauto
Kori	2-ovinen coupé (Tickford)
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R6
Iskutilavuus	2580 cm3
Teho	105–125 hv
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	Aston Martin 2-Litre Sports
Seuraaja	Aston Martin DB2/4
Saman luokan autoja

Aston Martin DB2 on edeltäjäänsä, Aston Martin 2-Litre Sportsiin perustuva auto, joka esiteltiin vuoden 1950 New Yorkin autonäyttelyssä. Nelisylinterisen työntötankomoottorin tilalle tuli kuusisylinterinen ja auto oli nyt coupé-tyylinen eikä roadster. Myöhemmin mallistoon tuli myös toisenlainen Drophead-tyylinen coupé.

DB2 oli myös kisakäytössä onnistunut ja avasi Aston Martinin tien kilparadoille. Autoa valmistettiin kolmivuotisen tuotantokautensa aikana 411 kappaletta, joista 49 ensimmäistä olivat hieman erilaisella keulalla varustettuja.

Kehitys

Vuonna 1951 tuli lisävarusteeksi isommilla kaasuttimilla varustettu Vantage-moottori.

Moottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
2.6	R6 DOHC	Lagonda	2580 cm3	105 hv
Vantage	R6 DOHC		2580 cm3	125 hv

Historia Suomessa

Ennen vuotta 2002 oli Suomeen rekisteröity uutena vain yksi Aston Martin. Kahvitehtailija K.V. Sukki (OKA-Kahvi) toi 15.6.1951 maahan uuden DB2:n, väri oli sininen (swiss blue) ja sisustus sininen. Auto toimitettiin oikeanpuoleisella ohjauksella, mutta tehdasvarusteisella kilometrinopeusmittarilla. Sukki palkkasi Walter Bergströmin ajamaan autolla kilpailuissa ja sillä osallistuttiinkin Eläintarhan ajoihin vuonna 1953, sijoitus oli neljäs yli 2000 cm³ sarjassa. Lisäksi autolla kilpailtiin Jyväskylän Suurajoissa 1953 ja se ilmoitettiin Monte Carlo Ralliin vuonna 1952, mutta ei kuitenkaan ottanut osaa. Auto on edelleen Suomessa, nykyinen omistaja on hiljattain aloittanut vaativan entisöintiprojektin.