Ero sivun ”Nissan Cedric 31” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 16: | Rivi 16: | ||
hintaluokka = -| | hintaluokka = -| | ||
edeltäjä = [[Nissan Cedric 30]]| | edeltäjä = [[Nissan Cedric 30]]| | ||
| − | seuraaja = [[Nissan Cedric P130]]| | + | seuraaja = [[Nissan Cedric P130]]<br>[[Nissan President 150]]| |
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
Versio 18. syyskuuta 2006 kello 11.07
| Nissan Cedric Nissan Cedric Special | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
| Valmistusaika | 1962–1965 |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 1488–2825 cm3 |
| Teho | 71-118 hv |
| Voimanvälitys | - |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Nissan Cedric 30 |
| Seuraaja | Nissan Cedric P130 Nissan President 150 |
| Saman luokan autoja | |
Nissan Cedric 31 eli toisen sukupolven Cedric perustui hyvin paljon edeltäjäänsä, etuvalot olivat erilaiset kuin 30-sarjan, mutta moottorivaihtoehdot olivat samat. Lisäksi oli erikoisempi Cedric Special -malli, jota valmistettiin vuosina 1963–1965. Se on pitkällä akselivälillä varustettu versio Cedricistä. Siinä on 2,9-litrainen (2825 cm3) K-sarjan suora 6-moottori, joka tuottaa tehoa 118 hv.
Kehitys
Vuonna 1964 31-sarjalainen sai uuden kojelaudan, uuden laturin ja uuden starttimoottorin.
Moottorit
- 1.5 (1488 cm3) - 71 hv
- 1.9 (1883 cm3) - 95 hv
- Special (2825 cm3) - 118 hv
