Fiat JTD -moottori

1.9 JTD multijet

JTD on Fiat konsernin käyttämä lyhenne sen turboahdetusta yhteispaine suoraruiskutus diesel moottorista. JTD moottoreita käytetään Fiat, Lancia ja Alfa Romeo autoissa, esimerkiksi Alfa Romeo 156:ssa ja Fiat Pandassa. General Motors:lla on oikeus JTD teknologiaan osana sopimusta joka tehtiin näiden kahden autokonsernin välisen yhteenliittymän purkauduttua. JTD Multijet tarkoittaa toisen sukupolven common rail moottoria.

1,3

Pientä 1,3 l (1248 cm³) versiota (nimeltään SDE) valmistetaan Bielsko-Bialassa Puolassa. Tämä Multijet versio on voittanut "Engine of the Year - 2005" palkinnon.

Tästä moottorista on kaksi versiota 51 kW (70 hv) jota käytetään Fiat Puntossa ja Pandassa ja muuttuvapituuksisella imusarjalla varustettu 66 kW (90 hv) jota käytetään uudessa Fiat Grande Puntossa, Opel Corsassa ja uudessa vuoden 2006 Suzuki Swiftissä.

Esittelyn aikoihin tämä oli pienin saatavilla oleva nelisylinterinen diesel moottori. 1,3 moottorin polttoaineen kulutus on hyvä ja se kuluttaa ainoastaan 3,3 l/100 km joissakin käyttökohteissa. Moottori täyttää Euro-4 pakokaasupäästöt ilman partikkeli suodatinta.

1,6 l versio moottorista 88 kW (120 hv) esitellään syksyllä 2005.

1,9

Yleisin JTD moottori on 1,9 l (1910 cm³) suora nelonen joka löytyy esim. Fiat Puntosta 80 hv tehoisena (kaupunki kulutus 6,6 L/100 km). 1.9 JTD moottoria eri tehoversiona käyttää myös Alfa Romeo ja Lancia. Alunperin 1,9 moottori on esitelty vuonna 1997 Alfa Romeo 156:sssa ja se oli ensimmäinen yhteispaine suoraruiskutusdiesel (common rail) maailmassa.

Myös Opel käyttää tämän moottorin yhtä versiota. Opelin CDTI on peräisin GM:n ja Fiatin "powerjoint" yhteenliittymästä ja sitä on valmistettu Italian Pratola Serrassa ja Saksan Kaiserslauternissa. Moottoria käytetään Opel Vectrassa, Opel Signumissa, Opel Astrassa, Opel Zafirassa, Cadillac BLS:ssä, Suzuki SX4:sessa ja myös Saabin TiD malleissa. Moottoria löytyy kolmena tehoversiona: 110 kW (150 hv), 88 kW (120 hv) ja 74 kW (100 hv).

2.2

Tämä 4 sylinterinen 2.2 JTD (2179 cm³) commonrail moottori on käytössä mm. Fiat Ulysse, sekä Lancia Phedrassa. Moottori on PSA:n valmistetta mutta siinä käytetään JTD nimeä. kts. PSA EW/DW -moottori

2.4

2.4 l (2387 cm³) suora vitonen on käytössä Alfa Romeo 156ssa, Fiat Mareassa sekä joissakin Lancian malleissa. Moottori on suunniteltu poikkittais asennettavaksi (etuvetoiseen autoon), näin ollen se on fyysisesti pitkä eikä sen käyttö ole laajemmalle levinnyt GM tai Fiat konsernin tuotteissa. Tämän moottorin Multijet versio tuottaa 147 kW (200 hv) tehon ja 400 Nm väännön ja on nykyisin käytössä Alfa Romeo 159:ssä, Lancia Thesis ja uudessa Fiat Cromassa. Moottorissa on partikkelisuodatin ja pakokaasupäästöt ovat linjassa Euro-5 saastemääräyksiä ajatellen.

Lähde

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian JTD_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.