Ero sivun ”Opel Omega 3000 24V” versioiden välillä
| (11 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{Malli| | {{Malli| | ||
nimi = Opel Omega 3000 24V| | nimi = Opel Omega 3000 24V| | ||
| − | kuva = [[Kuva: | + | kuva = [[Kuva:Opel-Omega-A.jpg|250px|Opel Omega 3000 24V]]| |
valmistaja = Opel| | valmistaja = Opel| | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| | ||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = [[Opel Omega B]]| | seuraaja = [[Opel Omega B]]| | ||
| − | samaaluokkaa = [[Peugeot 605|Peugeot 605 SV 24 3.0]]<br>[[Citroën XM|Citroën XM V6 3.0]]<br>[[BMW 5-sarja E34|BMW 530i]]<br>[[Rover Sterling]]<br>[[Nissan Maxima]]<br>[[Renault 21 Turbo]]<br>[[Mercedes-Benz_E|MB E-sarja]]<br>}} | + | samaaluokkaa = [[Peugeot 605|Peugeot 605 SV 24 3.0]]<br>[[Citroën XM 3.0i V6|Citroën XM V6 3.0]]<br>[[BMW 5-sarja E34|BMW 530i]]<br>[[Rover Sterling]]<br>[[Honda Legend 2|Honda Legend V6 3.2]]<br>[[Nissan Maxima J30]]<br>[[Renault 21 Turbo]]<br>[[Mercedes-Benz_E|MB E-sarja]]<br>}} |
| − | '''[[Opel Omega 3000 24V]]''' on Omegan mallisarjan tehokkain malli, jota valmistettiin lokakuusta [[1989]] elokuuhun [[1993]]. | + | '''[[Opel Omega 3000 24V]]''' on [[Opel Omega A|Omegan mallisarjan]] tehokkain malli, jota valmistettiin lokakuusta [[1989]] elokuuhun [[1993]]. |
== Kori == | == Kori == | ||
| − | Mukavuustaso on kohtalaisen hyvä. Kytkimen ja vaihdevivun liikeradat ovat pitkiä. Takaistuin kaatuu eteen kolmessa osassa. Auto painaa 1500 kiloa. | + | Mukavuustaso on kohtalaisen hyvä, samoin varustetaso. Kytkimen ja vaihdevivun liikeradat ovat pitkiä. Takaistuin kaatuu eteen kolmessa osassa. Auto painaa 1500 kiloa. |
== Ajo-ominaisuudet == | == Ajo-ominaisuudet == | ||
| Rivi 30: | Rivi 30: | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | Kuusisylinterisen | + | Kuusisylinterisen 2969 cm³ rivimoottorin suurin teho on 150 kW /6000 r/min (DIN, 204 hv) ja suurin vääntömomentti 270 Nm /3600 r/min DIN. Sylinterin mitat ovat 95 × 69,8 mm. Venttiilejä on neljä sylinteriä kohti eli yhteensä 24. Iskutilavuudesta ja venttiileistä tulee mallimerkintä 3000 24V. |
Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja. | Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja. | ||
== Mittaukset == | == Mittaukset == | ||
| − | [[Tekniikan Maailma]] 1/1990 mittasi Opel Omega 3000 24V:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/ | + | [[Tekniikan Maailma]] 1/1990 mittasi Opel Omega 3000 24V:n (150 kW, 1500 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 2,8 sekuntia, 0-80 km/h 5,2 sekuntia, 0-100 km/h 7,3 sekuntia, 0-120 km/h 10,0 sekuntia, 0-140 km/h 13,1 sekuntia, 0-160 km/h 17,5 sekuntia ja 0-180 km/h 23,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 242 km/h. |
== Suomessa == | == Suomessa == | ||
| − | Opel Omega 3000 24V voitti [[Tekniikan Maailma]]n 1/1990 6-sylinteristen vertailun (hintataso noin 300 000 mk) yhdessä Peugeot 605 SV 24 3.0:n kanssa (1-2./6, molemmilla 90 p, | + | Opel Omega 3000 24V voitti [[Tekniikan Maailma]]n 1/1990 6-sylinteristen vertailun (hintataso noin 300 000 mk) yhdessä Peugeot 605 SV 24 3.0:n kanssa (1-2./6, molemmilla 90 p, 3. Citroën XM V6 3.0 85 p, 4. BMW 525iA 83 p, 5. Rover Sterling 80 p ja 6. Nissan Maxima 3.0 SE Aut. 78 p). Omega 3000 24V:n suoritus oli tasainen, kaikista kohdista tuli 8-10 pistettä /10. |
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
* Tekniikan Maailma 1/1990 | * Tekniikan Maailma 1/1990 | ||
{{DeWikipedia|Opel_Omega_A}} | {{DeWikipedia|Opel_Omega_A}} | ||
| + | <references/> | ||
[[luokka:Opel|Omega 3000 24V]] | [[luokka:Opel|Omega 3000 24V]] | ||
[[luokka:mallit|Omega 3000 24V]] | [[luokka:mallit|Omega 3000 24V]] | ||
Nykyinen versio 3. toukokuuta 2025 kello 11.51
| Opel Omega 3000 24V | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Opel,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1989–1993 |
| Luokka | E-segmentti |
| Kori | 4-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 2969 cm³ |
| Teho | 150 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 7,3 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 242 km/h |
| Kulutus | 12,5 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Opel Omega B |
| Saman luokan autoja | Peugeot 605 SV 24 3.0 Citroën XM V6 3.0 BMW 530i Rover Sterling Honda Legend V6 3.2 Nissan Maxima J30 Renault 21 Turbo MB E-sarja |
Opel Omega 3000 24V on Omegan mallisarjan tehokkain malli, jota valmistettiin lokakuusta 1989 elokuuhun 1993.
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Mukavuustaso on kohtalaisen hyvä, samoin varustetaso. Kytkimen ja vaihdevivun liikeradat ovat pitkiä. Takaistuin kaatuu eteen kolmessa osassa. Auto painaa 1500 kiloa.
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Opel Omega 3000 24V:n ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset, TM-vertailun parhaat. Alustan jousitus on urheilullisen jäykkä. Jarrut ovat tyydyttävät.
Tekniikka[muokkaa]
Kuusisylinterisen 2969 cm³ rivimoottorin suurin teho on 150 kW /6000 r/min (DIN, 204 hv) ja suurin vääntömomentti 270 Nm /3600 r/min DIN. Sylinterin mitat ovat 95 × 69,8 mm. Venttiilejä on neljä sylinteriä kohti eli yhteensä 24. Iskutilavuudesta ja venttiileistä tulee mallimerkintä 3000 24V.
Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja.
Mittaukset[muokkaa]
Tekniikan Maailma 1/1990 mittasi Opel Omega 3000 24V:n (150 kW, 1500 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 2,8 sekuntia, 0-80 km/h 5,2 sekuntia, 0-100 km/h 7,3 sekuntia, 0-120 km/h 10,0 sekuntia, 0-140 km/h 13,1 sekuntia, 0-160 km/h 17,5 sekuntia ja 0-180 km/h 23,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 242 km/h.
Suomessa[muokkaa]
Opel Omega 3000 24V voitti Tekniikan Maailman 1/1990 6-sylinteristen vertailun (hintataso noin 300 000 mk) yhdessä Peugeot 605 SV 24 3.0:n kanssa (1-2./6, molemmilla 90 p, 3. Citroën XM V6 3.0 85 p, 4. BMW 525iA 83 p, 5. Rover Sterling 80 p ja 6. Nissan Maxima 3.0 SE Aut. 78 p). Omega 3000 24V:n suoritus oli tasainen, kaikista kohdista tuli 8-10 pistettä /10.
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 1/1990
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Opel_Omega_A-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
