Ero sivun ”Hyundai i30 (PD)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Tekniset tiedot)
 
(3 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 3: Rivi 3:
 
kuva = [[Tiedosto:Hyundai i30 1.4 T-GDI Intro (III) – Frontansicht.jpg|250px]]|
 
kuva = [[Tiedosto:Hyundai i30 1.4 T-GDI Intro (III) – Frontansicht.jpg|250px]]|
 
valmistaja = Hyundai Motor Company|
 
valmistaja = Hyundai Motor Company|
−
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea, [[Hyundai Motors Ulsan Plant|Ulsan]]<br>{{Lippu|Tsekki}} Tšekki, [[Hyundai Motor Manufacturing Czech|Nošovice]]|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea, [[Hyundai Motors Ulsan Plant|Ulsan]]<br>{{Lippu|Tsekki}} Tšekki, [[Hyundai Motor Manufacturing Czech|Nošovice]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.sunshinecoastdaily.com.au/news/hyundai-i30-n-starts-a-whole-new-era-for-the-brand/3233264/| Nimeke = Hyundai i30 N 'starts a whole new era' for the brand| Tekijä = John Carey| Ajankohta = 11.10.2017| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Sunshine Coast Daily| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 10.1.2019| Selite = }}</ref>|
 
valmistusaika = [[2017]] &ndash; |
 
valmistusaika = [[2017]] &ndash; |
−
luokka = [[C-segmentti|Kompaktiluokka]]|
+
luokka = [[C-segmentti]]|
−
kori = 5-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
+
kori = 5-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[farmari]]<br>3-ovinen [[fastback]]|
 
suunnittelija = [[Peter Schreyer]] <ref>[https://www.hyundai.fi/suunnittelijat-kertovat/ Suunnittelijat kertovat] &ndash; Hyundai, hyundai.fi, 28. maaliskuuta 2017</ref>|
 
suunnittelija = [[Peter Schreyer]] <ref>[https://www.hyundai.fi/suunnittelijat-kertovat/ Suunnittelijat kertovat] &ndash; Hyundai, hyundai.fi, 28. maaliskuuta 2017</ref>|
−
pohjalevy = [[Hyundai-Kia J -pohjalevy|Hyundai-Kia J4]]|
+
pohjalevy = [[Hyundai-Kia K -pohjalevy|Hyundai-Kia K2]]|
 
moottori = [[R3]], [[R4]]|
 
moottori = [[R3]], [[R4]]|
 
iskutilavuus = 998&ndash;1998 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 998&ndash;1998 cm<sup>3</sup>|
Rivi 23: Rivi 23:
 
{{Pääartikkeli|Hyundai i30}}
 
{{Pääartikkeli|Hyundai i30}}
  
−
Kolmannen sukupolven i30 esiteltiin syyskuussa [[2016]], merkin Euroopan päämajassa Offenbachissa, Saksassa, pidetyssä tilaisuudessa. Yleisölle malli esiteltiin saman syksyn aikana pidetyssä [[Pariisin autonäyttely]]ssä. Farmarimalli Wagonin ensiesittely tapahtui 7. maaliskuuta [[2017]] [[Geneven autonäyttely]]ssä pidetyssä julkistamistilaisuudessa <ref>Lauri Ahtiainen: [http://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/tiettavaan-tilantarpeeseen-hyundai-i30-wagon/ Tiettävään tilantarpeeseen – Hyundai i30 Wagon] &ndash; Moottori, moottori.fi, 7. maaliskuuta 2017</ref>. Viisiovisen Hatchbackin myynti Suomessa alkoi keväällä 2017 ja i30 Wagonin myynti kesällä. Syksyllä on vielä odotettavissa uusien viistoperän ja urheilullisen N-mallin esittelyt <ref>[https://www.hyundai.fi/hyundai-uutuudet-geneven-autonaytelyssa/ Hyundai-uutuudet Geneven autonäytelyssä] &ndash; Hyundai, hyundai.fi, 7. maaliskuuta 2017</ref>.
+
'''Kolmannen sukupolven i30''' esiteltiin syyskuussa 2016, merkin Euroopan päämajassa Offenbachissa, Saksassa, pidetyssä tilaisuudessa. Yleisölle malli esiteltiin saman syksyn aikana pidetyssä [[Pariisin autonäyttely]]ssä. Farmarimalli Wagonin ensiesittely tapahtui 7. maaliskuuta 2017 [[Geneven autonäyttely]]ssä pidetyssä julkistamistilaisuudessa <ref>Lauri Ahtiainen: [http://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/tiettavaan-tilantarpeeseen-hyundai-i30-wagon/ Tiettävään tilantarpeeseen – Hyundai i30 Wagon] &ndash; Moottori, moottori.fi, 7. maaliskuuta 2017</ref>. Viisiovisen Hatchbackin myynti Suomessa alkoi keväällä 2017 ja i30 Wagonin myynti kesällä. Syksyllä on vielä odotettavissa uusien viistoperän ja urheilullisen N-mallin esittelyt <ref>[https://www.hyundai.fi/hyundai-uutuudet-geneven-autonaytelyssa/ Hyundai-uutuudet Geneven autonäytelyssä] &ndash; Hyundai, hyundai.fi, 7. maaliskuuta 2017</ref>.
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
 
Hyundai i30:n ilmanvastuskerroin on C<sub>x</sub> 0,30. Tähän on päästy mm. takaspoilerin, maskin automaattisesti avautuvien ja sulkeutuvien läppien sekä etupyöräkoteloiden ilmaverhon avulla. AHSS-suurlujuusteräksen ''(Advanced High Strength Steel)'' määrä auton korissa on lähes kaksinkertaistunut aiemmasta ja sen osuus on nyt 53%. Tämän ansiosta auton peruskorin paino on pudonnut 28 kg, samalla kun sen jäykkyys on kasvanut edeltäjäänsä verrattuna 22%.
 
Hyundai i30:n ilmanvastuskerroin on C<sub>x</sub> 0,30. Tähän on päästy mm. takaspoilerin, maskin automaattisesti avautuvien ja sulkeutuvien läppien sekä etupyöräkoteloiden ilmaverhon avulla. AHSS-suurlujuusteräksen ''(Advanced High Strength Steel)'' määrä auton korissa on lähes kaksinkertaistunut aiemmasta ja sen osuus on nyt 53%. Tämän ansiosta auton peruskorin paino on pudonnut 28 kg, samalla kun sen jäykkyys on kasvanut edeltäjäänsä verrattuna 22%.
  
−
Hundai i30 5d on Suomessa tarjolla varustetasoina ''Classic, Comfort'' ja ''Style''. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla. Muualla Euroopassa i30  5d saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa.
+
i30 on Suomessa tarjolla varustetasoina ''Classic, Comfort'' ja ''Style''. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla. Muualla Euroopassa i30  5d saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa.
  
 
;Classic
 
;Classic
Rivi 42: Rivi 42:
 
Tiedosto:Hyundai i30 1.4 T-GDI Intro (III) – Heckansicht.jpg|i30 hatchback
 
Tiedosto:Hyundai i30 1.4 T-GDI Intro (III) – Heckansicht.jpg|i30 hatchback
 
</gallery>
 
</gallery>
 +
 +
== Talviautovertailu 2018 ==
 +
'''Hyundai i30 1,4 T-GDI''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 4/2018 14 auton talviautovertailussa jaetusti 9.nneksi (9-11./14). <ref>Tekniikan Maailma 4/2018</ref>
  
 
== Varustus ==
 
== Varustus ==
Rivi 57: Rivi 60:
 
;Style
 
;Style
 
Hyundai i30 Style 5d:n käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu lisäksi automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä (AEB) jalankulkijatunnistuksella, kaistanvaihtoavustin (LCA), kuolleen kulman varoitusjärjestelmä (BSD), nopeusrajoituksen tunnistusjärjestelmä (SLIF), pysäköintitutka edessä, rlsteävän liikenteen varoitusjärjestelmä (RCTA) sekä kuljettajan polviturvatyyny.   
 
Hyundai i30 Style 5d:n käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu lisäksi automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä (AEB) jalankulkijatunnistuksella, kaistanvaihtoavustin (LCA), kuolleen kulman varoitusjärjestelmä (BSD), nopeusrajoituksen tunnistusjärjestelmä (SLIF), pysäköintitutka edessä, rlsteävän liikenteen varoitusjärjestelmä (RCTA) sekä kuljettajan polviturvatyyny.   
 +
 +
== i30 N ==
 +
 +
i30 N on Hyundain uuden performance-divisioonan ja brändin ensimmäinen malli, joka esiteltiin syyskuussa 2017 pidetyssä [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä. Hyundai N ottaa nimensä Namyangin kehityskeskuksesta ja testiradasta ja Nürburgringin moottoriradasta, kirjaimen symboloidessa samalla shikaanin muotoa.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://news.cision.com/fi/hyundai-motor-finland/r/hyundai-esitteli-i30-perheen-uudet-tulokkaat,c2307645| Nimeke = Hyundai esitteli i30-perheen uudet tulokkaat| Tekijä = | Ajankohta = 14.7.2017| Julkaisu = news.cision.com| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Hyundai Motor Finland| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 10.1.2019| Selite = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-hyundai-i30-n-ohituskaistalta-karkijoukkoon/| Nimeke = Koeajo: Hyundai i30 N – Ohituskaistalta kärkijoukkoon| Tekijä = Aake Kinnunen| Ajankohta = 8.10.2017| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Moottori| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 10.1.2019| Selite = }}</ref> Vuoden 2018 syksyllä pidetyssä [[Pariisin autonäyttely]]ssä esiteltiin i30 Fastback N. Mallin asiakastoimitukset Suomeen alkoivat toukokuussa 2019.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.hyundai.fi/koko-perheen-ratatykki-hyundai-i30-fastback-n/| Nimeke =  Koko perheen ratatykki – Hyundai i30 Fastback N| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija =  Hyundai Motor Finland Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 9.8.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 17.6.2020}}</ref>
 +
 +
=== Tekniikka ===
 +
 +
Hyundai i30 N:n vakiovarusteisiin kuuluu elektronisesti ohjattu iskunvaimennus, ''Launch control'' -lähtöavustin, ''Rev matching'' -kierrosten tasausjärjestelmä, mukautuva pakoputkisto ja Performance-versiossa elektronisesti ohjattu tasauspyörästön lukko ''N Corner carving''.
 +
 +
Vakiovarusteena on ''N Grin'' -hallintajärjestelmä, jonka asetuksen kuljettaja voi valita viidestä ajotilasta (Eco, Normal, Sport, N and N Custom). Ajotilat muuttavat moottorin, iskunvaimennuksen, ajovakauden, sähköisen tasauspyörästön, moottorin äänimaailman, ohjauksen ja välikaasun asetuksia.
 +
 +
=== Varustelu ===
 +
Hyundai i30 N on tarjolla perus- sekä ''Performance Pack'' -versiona. Suomen markkinoita varten auton maahantuoja on määritellyt sille tietyn varustelutason.
 +
 +
Edullisemman perustason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. mustat sivuhelmat, jäähdyttäjän säleikkö ja kiiltävän mustat ulkopeilit, kiiltävän musta takaspoileri, kaksoispakoputkisto, LED-päiväajovalot, -ajovalot, -takavalot ja kolmion muotoinen lisäjarruvalo, 18-tuumaiset kevytmetallivanteet sekä N etu- ja takapuskurit punaisella korostevärillä.
 +
 +
Sisätilojen varustukseen kuuluu mm. metalliset kaasu-, jarru- ja kytkinpolkimet, N mittaristo, N urheiluistuimet edessä (musta kangasverhoilu N-logo ja siniset tehostetikkaukset), musta sisäkaton verhoilu, nahkaverhoiltu monitoimiohjauspyörä (N-logo, siniset tikkaukset), nahkainen vaihdekepin nuppi kromikoristein, N-kynnyslistat, automaattinen kaksialueilmastointi, kuljettajan istuimen reisituen pituuden säätö, kuljettajan ja matkustajan istuinten korkeussäätö, kuljettajan istuimen ristiselän tuen säätö, lämmitettävät etuistuimet ja ohjauspyörä RDS-radio (Bluetooth, USB- ja AUX-liitännät, 6 kaiutinta), sähkötoimiset etu- ja takaikkunat, vakionopeudensäädin sekä sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit.
 +
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Hyundai i30 N Performance (PD) etu.jpg|i30 N Performance
 +
Tiedosto:Hyundai i30 N Performance (PD) taka.jpg
 +
Tiedosto:Hyundai i30 Fastback N etu.jpg|i30 N Fastback
 +
Tiedosto:Hyundai i30 Fastback N taka.jpg
 +
</gallery>
  
 
== Kehitys ==  
 
== Kehitys ==  
 +
=== 2020 ===
 
Keväällä 2020 esiteltiin kasvojenkohotuksen saanut i30. Edessä on uusi, aiempaa leveämpi etusäleikkö. Ajovalot ovat uudelleenmuotoillut ja uudet LED-päiväajovalot ovat V-kirjaimen muotoiset, samoin LED-takavalot. Hyundai i30 Hatchback -malli sai uuden takapuskurin, joka on suunniteltu parantamaan aerodynaamiikkaa. Hyundai i30 saa myös uudet 16- ja 17-tuumaiset alumiinivanteet.
 
Keväällä 2020 esiteltiin kasvojenkohotuksen saanut i30. Edessä on uusi, aiempaa leveämpi etusäleikkö. Ajovalot ovat uudelleenmuotoillut ja uudet LED-päiväajovalot ovat V-kirjaimen muotoiset, samoin LED-takavalot. Hyundai i30 Hatchback -malli sai uuden takapuskurin, joka on suunniteltu parantamaan aerodynaamiikkaa. Hyundai i30 saa myös uudet 16- ja 17-tuumaiset alumiinivanteet.
  
Rivi 66: Rivi 94:
 
Tiedosto:Hyundai i30 Wagon (PD, facelift).jpg|i30 Wagon, facelift
 
Tiedosto:Hyundai i30 Wagon (PD, facelift).jpg|i30 Wagon, facelift
 
</gallery>
 
</gallery>
 +
 +
=== 2024 ===
 +
 +
Keväällä 2024 esiteltiin i30:nen toinen kasvojenkohotus. Muutokset aikaisempaan malliin ovat vähäisiä. Keula on saanut uudenlaisen etusäleikön ja hieman muuttuneen puskurin. Sisätiloissa on uudet verhoilumateriaalit ja jatkossa malliin saa täysdigitaalisen mittariston lisävarusteena. Turvavarusteisiin on tehty pieniä parannuksia ja muutoksia.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/hyundai-i30-uudistuu-vaatimattomasti-ja-sen-tulo-suomeen-on-viela-vaakalaudalla/| Nimeke = Hyundai i30 uudistuu vaatimattomasti, ja sen tulo Suomeen on vielä vaakalaudalla| Tekijä = Toni Jalovaara| Ajankohta = 15.4.2024| Julkaisu = tekniikanmaailma.fi| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.4.2024| Selite = }}</ref>
  
 
== Tekniset tiedot ==
 
== Tekniset tiedot ==
Rivi 191: Rivi 223:
 
| colspan=2|&mdash;
 
| colspan=2|&mdash;
 
| colspan=6|7-portainen [[kaksoiskytkinvaihteisto]]
 
| colspan=6|7-portainen [[kaksoiskytkinvaihteisto]]
 +
|}
 +
 +
=== i30 N ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! colspan=2| N
 +
! colspan=2| N Performance
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Valmistusaika
 +
| 11/2017&ndash;8/2018
 +
| 9/2018&ndash;
 +
| 11/2017&ndash;8/2018
 +
| 9/2018&ndash;
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottori
 +
| colspan=4| [[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilinajoitus|imuventtiilien säätö]], [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottoriperhe
 +
| colspan=4| [[Hyundai Theta -moottoriperhe|Theta II (G4KD)]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
| colspan="4" | 1998 cm<sup>3</sup>
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho
 +
| colspan="2" | 184 kW (250 hv) /<br>6000 r/min
 +
| colspan="2" | 202 kW (275 hv) /<br>6000 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö
 +
| colspan="2" | 353 Nm /<br>1450&ndash;4500 r/min<sup>'''1'''</sup>
 +
| colspan="2" | 353 Nm /<br>1450&ndash;4700 r/min<sup>'''2'''</sup>
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa
 +
| colspan=4| [[Etuveto]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto
 +
| colspan=4|6-portainen [[manuaalivaihteisto]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Huippunopeus
 +
| colspan="4" | 250 km/h
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h
 +
| colspan="2" | 6,4 s
 +
| colspan="2" | 6,1 s
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Polttoaineenkulutus
 +
| 7,0 l/100 km
 +
| 7,7 l/100 km
 +
| 7,1 l/100 km
 +
| 7,8 l/100 km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt
 +
| 159 g/km
 +
| 176 g/km
 +
| 163 g/km
 +
| 178 g/km
 +
|- align=left bgcolor=#ffffff
 +
| colspan=5|
 +
* 1 = Yliahdolla 378 Nm / 1750&ndash;3500 r/min
 +
* 2 = Yliahdolla 378 Nm / 1750&ndash;4200 r/min
 
|}
 
|}
  
Rivi 211: Rivi 302:
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
!Malli!!Hatchback!!Wagon
+
!Malli!!Hatchback!!N!!Wagon
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Pituus'''||4340 mm||4585 mm
+
|'''Pituus'''||4340 mm||4335 mm||4585 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Leveys'''||1795 mm||
+
|'''Leveys'''||colspan=3|1795 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Korkeus'''||1455 mm||
+
|'''Korkeus'''||1455 mm||1451 mm||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''[[Akseliväli]]'''||2650 mm||
+
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=3|2650 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1573 mm / 1581 mm<br>1565 mm / 1573 mm (16" renkailla)||
+
|'''[[Raideleveys]]'''<br>(e / t)||1573 mm / 1581 mm<br>1565 mm / 1573 mm (16" renkailla)||1557 mm / 1556 mm||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Tavaratila (VDA)||395 l / 1301 l||602 l / 1650 l
+
|'''Tavaratila (VDA)||colspan=2|395 l / 1301 l||602 l / 1650 l
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Omamassa'''||1244&ndash;1368 kg||
+
|'''Omamassa'''||1244&ndash;1368 kg||1400&ndash;1480 kg||
 
|}
 
|}
  
Rivi 231: Rivi 322:
 
* [http://www.tuulilasi.fi/uutiset/tassa-uusi-hyundai-i30-tavoitteena-euroopan-valloitus Tässä on uusi Hyundai i30 – tavoitteena Euroopan valloitus | Tuulilasi]
 
* [http://www.tuulilasi.fi/uutiset/tassa-uusi-hyundai-i30-tavoitteena-euroopan-valloitus Tässä on uusi Hyundai i30 – tavoitteena Euroopan valloitus | Tuulilasi]
 
* [https://www.youtube.com/results?search_query=hyundai+i30+2017 i30 2017 -aiheisia videoita]
 
* [https://www.youtube.com/results?search_query=hyundai+i30+2017 i30 2017 -aiheisia videoita]
 +
* [https://www.youtube.com/watch?v=rgnDykxLPZc Koeajo: Hyundai i30 N Performance - Tuulilasi, julkaistu 27.4.2018]
 +
* [https://www.youtube.com/watch?v=qaI0vsFvUZ4 Testissä sporttinen Hyundai i30 N (Teknavi 2018), julkaistu 13.11.2018]
 +
* [https://www.youtube.com/watch?v=0bnASw9ymSg Koeajo: Hyundai i30 N Performance, Testikuski, julkaistu 16.12.2018]
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
 
* [https://www.hyundai.news/eu/models/1/i30/ Hyundai Media Newsroom]
 
* [https://www.hyundai.news/eu/models/1/i30/ Hyundai Media Newsroom]
 
<references/>
 
<references/>
−
 
−
 
 
{{Hyundai-aikajana 2010-2040}}
 
{{Hyundai-aikajana 2010-2040}}
  
 
[[Luokka:Hyundai|i30 (PD)]]
 
[[Luokka:Hyundai|i30 (PD)]]
 
[[Luokka:Mallit|i30 (PD)]]
 
[[Luokka:Mallit|i30 (PD)]]

Nykyinen versio 15. helmikuuta 2025 kello 20.45

Hyundai i30 (PD)
Hyundai i30 1.4 T-GDI Intro (III) – Frontansicht.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Hyundai Motor Company,
Flag of South Korea.svg.png Etelä-Korea, Ulsan
Flag of the Czech Republic.svg.png Tšekki, Nošovice [1]
Valmistusaika 2017 –
Luokka C-segmentti
Kori 5-ovinen hatchback
5-ovinen farmari
3-ovinen fastback
Suunnittelija Peter Schreyer [2]
Pohjalevy Hyundai-Kia K2
Moottori R3, R4
Iskutilavuus 998–1998 cm3
Teho 70–202 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 6,1–12,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 181–250 km/h
Kulutus 3,6–7,0 l/100km (yhd. EU)
CO2-päästöt 95–162 g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Hyundai i30 (GD)
Seuraaja
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Hyundai i30

Kolmannen sukupolven i30 esiteltiin syyskuussa 2016, merkin Euroopan päämajassa Offenbachissa, Saksassa, pidetyssä tilaisuudessa. Yleisölle malli esiteltiin saman syksyn aikana pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä. Farmarimalli Wagonin ensiesittely tapahtui 7. maaliskuuta 2017 Geneven autonäyttelyssä pidetyssä julkistamistilaisuudessa [3]. Viisiovisen Hatchbackin myynti Suomessa alkoi keväällä 2017 ja i30 Wagonin myynti kesällä. Syksyllä on vielä odotettavissa uusien viistoperän ja urheilullisen N-mallin esittelyt [4].

Yleistä[muokkaa]

Hyundai i30:n ilmanvastuskerroin on Cx 0,30. Tähän on päästy mm. takaspoilerin, maskin automaattisesti avautuvien ja sulkeutuvien läppien sekä etupyöräkoteloiden ilmaverhon avulla. AHSS-suurlujuusteräksen (Advanced High Strength Steel) määrä auton korissa on lähes kaksinkertaistunut aiemmasta ja sen osuus on nyt 53%. Tämän ansiosta auton peruskorin paino on pudonnut 28 kg, samalla kun sen jäykkyys on kasvanut edeltäjäänsä verrattuna 22%.

i30 on Suomessa tarjolla varustetasoina Classic, Comfort ja Style. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla. Muualla Euroopassa i30 5d saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa.

Classic

Edullisimman Classic-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korinväriset sivupeilien kuoret ja ovikahvat, LED-päiväajovalot, LED-keskijarruvalo, 15-tuumaiset pyörät koristekapseleilla ja etusumuvalot.

Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. 12V virran ulosotto keskikonsolissa ja tavaratilassa, mittariston 3,5" infonäyttö, istuimien kangasverhoilu, kyynärnoja ja säilytyslokero keskikonsolissa, karttavalot kattokonsolissa, tavaratilan valo ja keskikonsolin mukitelineet.

Style

Korkeimman Style-tason ulkonaköön vaikuttavia varusteita ovat mm. kiiltomustat ulkopeilien kotelot, kromatut ovikahvat, kaksois-LED-ajovalot, LED-takavalot, 17-tuumaiset kevytmetallivanteet ja etusäleikön kromisomisteet.

Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. metalliset poljinpinnat, Android Auto-valmius, Apple Car Play -valmius, langaton älypyhelimen lataus (Qi-yhteensopiva), istuimien osanahkaverhoilu ja säädettävä kyynärtuki lattiakosolissa.

  • i30 hatchback

Talviautovertailu 2018[muokkaa]

Hyundai i30 1,4 T-GDI sijoittui Tekniikan Maailman 4/2018 14 auton talviautovertailussa jaetusti 9.nneksi (9-11./14). [5]

Varustus[muokkaa]

Mukavuusvarusteet[muokkaa]

Classic

Hyundai i30 Classic 5d:n käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ilmastointi, kaukovaloautomatiikka, keskuslukitus kauko-ohjauksella, audiojärjestelmä 5" näytöllä (Bluetooth-matkapuhelinvalmius, USB- ja AUX-liitännät, 4 kaiutinta), ohjauspyörän audiosäätimet, vakionopeudensäädin, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit sekä mäkilähtöavustin (HAC).

Style

Hyundai i30 Style 5d:n käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu lisäksi Autohold-paikallaanpitämisavustin, elektroninen seisontajarru, sadetunnistin, lähestymisvalot ulkopeileissä, tummennetut takaikkunat, valaistut ulkokahvat etuovissa, audio- ja navigointijärjestelmä 8,0" kosketusnäytöllä (käyttökielinä mm. englanti, ruotsi ja saksa), ilmasuuttimet takamatkustajille, Smart Key -avaimeton lukitus- ja käynnistysjärjestelmä, sähköisesti säädettävä kuljettajan istuin muistitoiminnolla (2 muistiprofiilia), mukautuva vakionopeuden säädin (vain DCT) sekä Live services -palvelut.

Turvallisuusvarusteet[muokkaa]

Classic

Hyundai i30 Classic 5d:n käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. lukkiutumattomat jarrut (ABS), automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä (AEB), ajovakauden hallintajärjestelmä (ESC), automaattisesti kytkeytyvät ajovalot (hämärätunnistin), etuturvatyynyt, sivuturvatyynyt edessä, koko matkustamon mittaiset turvaverhot, ISOFIX-kiinnikkeet lastenistuimelle takaistuimella (2 kpl), kaistavahti- ja avustin (LKAS), kuljettajan vireystilan valvontajärjestelmä (DAA), turvavyöilmaisin sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä.

Style

Hyundai i30 Style 5d:n käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu lisäksi automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä (AEB) jalankulkijatunnistuksella, kaistanvaihtoavustin (LCA), kuolleen kulman varoitusjärjestelmä (BSD), nopeusrajoituksen tunnistusjärjestelmä (SLIF), pysäköintitutka edessä, rlsteävän liikenteen varoitusjärjestelmä (RCTA) sekä kuljettajan polviturvatyyny.

i30 N[muokkaa]

i30 N on Hyundain uuden performance-divisioonan ja brändin ensimmäinen malli, joka esiteltiin syyskuussa 2017 pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä. Hyundai N ottaa nimensä Namyangin kehityskeskuksesta ja testiradasta ja Nürburgringin moottoriradasta, kirjaimen symboloidessa samalla shikaanin muotoa.[6][7] Vuoden 2018 syksyllä pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä esiteltiin i30 Fastback N. Mallin asiakastoimitukset Suomeen alkoivat toukokuussa 2019.[8]

Tekniikka[muokkaa]

Hyundai i30 N:n vakiovarusteisiin kuuluu elektronisesti ohjattu iskunvaimennus, Launch control -lähtöavustin, Rev matching -kierrosten tasausjärjestelmä, mukautuva pakoputkisto ja Performance-versiossa elektronisesti ohjattu tasauspyörästön lukko N Corner carving.

Vakiovarusteena on N Grin -hallintajärjestelmä, jonka asetuksen kuljettaja voi valita viidestä ajotilasta (Eco, Normal, Sport, N and N Custom). Ajotilat muuttavat moottorin, iskunvaimennuksen, ajovakauden, sähköisen tasauspyörästön, moottorin äänimaailman, ohjauksen ja välikaasun asetuksia.

Varustelu[muokkaa]

Hyundai i30 N on tarjolla perus- sekä Performance Pack -versiona. Suomen markkinoita varten auton maahantuoja on määritellyt sille tietyn varustelutason.

Edullisemman perustason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. mustat sivuhelmat, jäähdyttäjän säleikkö ja kiiltävän mustat ulkopeilit, kiiltävän musta takaspoileri, kaksoispakoputkisto, LED-päiväajovalot, -ajovalot, -takavalot ja kolmion muotoinen lisäjarruvalo, 18-tuumaiset kevytmetallivanteet sekä N etu- ja takapuskurit punaisella korostevärillä.

Sisätilojen varustukseen kuuluu mm. metalliset kaasu-, jarru- ja kytkinpolkimet, N mittaristo, N urheiluistuimet edessä (musta kangasverhoilu N-logo ja siniset tehostetikkaukset), musta sisäkaton verhoilu, nahkaverhoiltu monitoimiohjauspyörä (N-logo, siniset tikkaukset), nahkainen vaihdekepin nuppi kromikoristein, N-kynnyslistat, automaattinen kaksialueilmastointi, kuljettajan istuimen reisituen pituuden säätö, kuljettajan ja matkustajan istuinten korkeussäätö, kuljettajan istuimen ristiselän tuen säätö, lämmitettävät etuistuimet ja ohjauspyörä RDS-radio (Bluetooth, USB- ja AUX-liitännät, 6 kaiutinta), sähkötoimiset etu- ja takaikkunat, vakionopeudensäädin sekä sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit.

  • i30 N Performance

  • Hyundai i30 N Performance (PD) taka.jpg

  • i30 N Fastback

  • Hyundai i30 Fastback N taka.jpg

Kehitys[muokkaa]

2020[muokkaa]

Keväällä 2020 esiteltiin kasvojenkohotuksen saanut i30. Edessä on uusi, aiempaa leveämpi etusäleikkö. Ajovalot ovat uudelleenmuotoillut ja uudet LED-päiväajovalot ovat V-kirjaimen muotoiset, samoin LED-takavalot. Hyundai i30 Hatchback -malli sai uuden takapuskurin, joka on suunniteltu parantamaan aerodynaamiikkaa. Hyundai i30 saa myös uudet 16- ja 17-tuumaiset alumiinivanteet.

Ulkovärivalikoima täydentyi kolmella uudella ulkovärillä ja sisustavalikoimaan on lisätty kolme uutta korostusväriä. Käyttöturvallisuutta parantavien avusteiden määrää lisättiin. N Line -varustetaso tuli tarjolle i30 Hatchbackin ja i30 Fastbackin lisäksi myös i30 Wagon -malliin.[9]

  • i30 Hatchback, facelift

  • i30 Wagon, facelift

2024[muokkaa]

Keväällä 2024 esiteltiin i30:nen toinen kasvojenkohotus. Muutokset aikaisempaan malliin ovat vähäisiä. Keula on saanut uudenlaisen etusäleikön ja hieman muuttuneen puskurin. Sisätiloissa on uudet verhoilumateriaalit ja jatkossa malliin saa täysdigitaalisen mittariston lisävarusteena. Turvavarusteisiin on tehty pieniä parannuksia ja muutoksia.[10]

Tekniset tiedot[muokkaa]

Bensiinimallit[muokkaa]

1.0 T-GDi 1.0 T-GDi MHEV 1.4 MPI 1.4 T-GDi 1.5 DPi 1.5 T-GDi MHEV
Vuosimalli 2016– 2020– 2016–2020 2020–
Moottori R3, DOHC 12v, suorasuihkutus, turbo R4, DOHC 16v, dual-CVVT, VIS, monipistesuihkutus R4, DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo R4, DOHC 16v, suorasuihkutus + monipistesuihkutus R4, DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo
Moottoriperhe Hyundai Kappa II GDi (G3LC)
v:sta 2020 Smartstream G1.0T 		Hyundai Kappa II MPi (G4LC) Hyundai Kappa II GDi (G4LD) Smartstream G1.5 Smartstream G1.5T
Iskutilavuus 998 cm3 1368 cm3 1353 cm3 1498 cm3 1482 cm3
Suurin teho 88 kW (120 hv)
/ 6000 r/min 		74 kW (100 hv)
/ 6000 r/min 		103 kW (140 hv)
/ 6000 r/min 		81 kW (110 hv)
/ 6000 r/min 		117 kW (160 hv)
/ 5500 r/min
Suurin vääntö 171 Nm /
1500–4000 r/min 		172 Nm /
1500–4000 r/min 		134 Nm /
4000 r/min 		242 Nm /
1500 r/min 		144 Nm /
3500 r/min 		253 Nm /
1500–3500 r/min
Vetotapa Etuveto
Vaihteisto, vakio 6MT 6iMT 6MT 6iMT
Vaihteisto, valinnainen — 7DCT — 7DCT — 7DCT

Dieselmallit[muokkaa]

1.6 CRDi 1.6 CRDi MHEV
Vuosimalli 2017–2018 2018–2019 2017–2018 2018–2020 2020– 2017–2018 2018–2020 2020–
Moottori R4, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, turbo
Moottoriperhe Hyundai U (D4FB) Smartstream D1.6 (D4FE) Hyundai U (D4FB) Smartstream D1.6 (D4FE)
Iskutilavuus 1582 cm3
Suurin teho 70 kW (95 hv)
/ 4000 r/min 		81 kW (110 hv)
/ 4000 r/min 		85 kW (115 hv)
/ 4000 r/min 		100 kW (136 hv)
/ 4000 r/min
Suurin vääntö 280 Nm /
1500–2000 r/min 		280 Nm /
1500–2250 r/min 		280 Nm /
1500–2500 r/min 		280 Nm /
1500–2750 r/min 		280 Nm /
1500–2750 r/min
[300 Nm /
1500–2500 r/min] 		280 Nm /
1500–3000 r/min
[300 Nm /
1750–2500 r/min] 		280 Nm /
1500–3000 r/min
[320 Nm /
2000–2250 r/min]
Vetotapa Etuveto
Vaihteisto, vakio 6-portainen manuaalivaihteisto 6iMT
Vaihteisto, valinnainen — 7-portainen kaksoiskytkinvaihteisto

i30 N[muokkaa]

N N Performance
Valmistusaika 11/2017–8/2018 9/2018– 11/2017–8/2018 9/2018–
Moottori R4-ottomoottori, DOHC 16v, imuventtiilien säätö, suorasuihkutus, turbo
Moottoriperhe Theta II (G4KD)
Iskutilavuus 1998 cm3
Suurin teho 184 kW (250 hv) /
6000 r/min 		202 kW (275 hv) /
6000 r/min
Suurin vääntö 353 Nm /
1450–4500 r/min1 		353 Nm /
1450–4700 r/min2
Vetotapa Etuveto
Vaihteisto 6-portainen manuaalivaihteisto
Huippunopeus 250 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 6,4 s 6,1 s
Polttoaineenkulutus 7,0 l/100 km 7,7 l/100 km 7,1 l/100 km 7,8 l/100 km
CO2-päästöt 159 g/km 176 g/km 163 g/km 178 g/km
  • 1 = Yliahdolla 378 Nm / 1750–3500 r/min
  • 2 = Yliahdolla 378 Nm / 1750–4200 r/min

Turvallisuus[muokkaa]

2017
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 88 % 33.5 pistettä
Lapsimatkustaja 84 % 41.6 pistettä
Jalankulkija 64 % 27.1 pistettä
Turvallisuus avusteet 68 % 8.3 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat[muokkaa]

Malli Hatchback N Wagon
Pituus 4340 mm 4335 mm 4585 mm
Leveys 1795 mm
Korkeus 1455 mm 1451 mm
Akseliväli 2650 mm
Raideleveys
(e / t)		 1573 mm / 1581 mm
1565 mm / 1573 mm (16" renkailla)		 1557 mm / 1556 mm
Tavaratila (VDA) 395 l / 1301 l 602 l / 1650 l
Omamassa 1244–1368 kg 1400–1480 kg

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ John Carey: Hyundai i30 N 'starts a whole new era' for the brand – Sunshine Coast Daily, 11. lokakuu 2017. Viitattu: 10. tammikuu 2019.
  2. ↑ Suunnittelijat kertovat – Hyundai, hyundai.fi, 28. maaliskuuta 2017
  3. ↑ Lauri Ahtiainen: Tiettävään tilantarpeeseen – Hyundai i30 Wagon – Moottori, moottori.fi, 7. maaliskuuta 2017
  4. ↑ Hyundai-uutuudet Geneven autonäytelyssä – Hyundai, hyundai.fi, 7. maaliskuuta 2017
  5. ↑ Tekniikan Maailma 4/2018
  6. ↑ Hyundai esitteli i30-perheen uudet tulokkaat – Hyundai Motor Finland, news.cision.com, 14. heinäkuu 2017. Viitattu: 10. tammikuu 2019.
  7. ↑ Aake Kinnunen: Koeajo: Hyundai i30 N – Ohituskaistalta kärkijoukkoon – Moottori, 8. lokakuu 2017. Viitattu: 10. tammikuu 2019.
  8. ↑ Koko perheen ratatykki – Hyundai i30 Fastback N – Hyundai Motor Finland Oy, Lehdistötiedote, 9. elokuu 2019. Viitattu: 17. kesäkuu 2020.
  9. ↑ Tyylikkäämpi, turvallisempi ja taloudellisempi uusi Hyundai i30 – Hyundai Motor Finland, Lehdistötiedote, 26. helmikuu 2020. Viitattu: 3. helmikuu 2021.
  10. ↑ Toni Jalovaara: Hyundai i30 uudistuu vaatimattomasti, ja sen tulo Suomeen on vielä vaakalaudalla – tekniikanmaailma.fi, 15. huhtikuu 2024. Viitattu: 15. huhtikuu 2024.
Hyundai logo 1.jpg Hyundai-merkkisten henkilöautojen aikajana 2010-2040 (Eurooppa)
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
A-segmentti i10 (PA) i10 (IA) i10 (AC3)
B-segmentti i20 (PB) i20 (GB) i20 (BC3)
C-segmentti Elantra (UD)
i30 (FD) i30 (GD) i30 (PD)
Ioniq (AE)
D-segmentti (NF) i40 Ioniq 6
J-segmentti Bayon
Kona EV (OS)
Kona (OS) Kona (SX2)
Hyundai ix35 Tucson (TL) Tucson (NX4)
Nexo
Ioniq 5
(CM) Santa Fe (DM) Santa Fe (TM) Santa Fe (MX5)
ix55 Grand Santa Fe (DM) Ioniq 9
M-segmentti H-1 Travel
Noudettu kohteesta "http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Hyundai_i30_(PD)&oldid=237131"