Ero sivun ”Nissan Skyline R34” versioiden välillä
p (Käyttäjän M1kk0 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Tapi0 tekemään muutokseen.) |
(→Mitat) |
||
| (4 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:800px-SuperCars 011.jpg|250px|Nissan Skyline (R34) GT-R M Spec]]| | kuva = [[Kuva:800px-SuperCars 011.jpg|250px|Nissan Skyline (R34) GT-R M Spec]]| | ||
valmistaja = Nissan| | valmistaja = Nissan| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Japani| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| |
valmistusaika = [[1998]]–[[2001]]| | valmistusaika = [[1998]]–[[2001]]| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[D-segmentti]]| |
kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>2-ovinen [[Coupé]]| | kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>2-ovinen [[Coupé]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R6]] [[DOHC]]| | moottori = [[R6]] [[DOHC]]| | ||
iskutilavuus = 1998–2569 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1998–2569 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 114–370 kW| |
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[Neliveto]]| | voimanvälitys = [[Takaveto]], [[Neliveto]]| | ||
huippunopeus = 180–300 km/h| | huippunopeus = 180–300 km/h| | ||
| Rivi 32: | Rivi 34: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''HR34 GT'''||[[R6]]||[[Nissan | + | |'''HR34 2.0 GT'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[Nissan RB20 -moottori|RB20DE]]||1998 cm<sup>3</sup>||114 kW (155 hv) @ 6400 r/min||186 Nm @ 4400 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''HR34 GT Special Edition'''||[[R6]]||[[Nissan | + | |'''HR34 2.0 GT Special Edition'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[Nissan RB20 -moottori|RB20DE]]||1998 cm<sup>3</sup>||114 kW (155 hv) @ 6400 r/min||186 Nm @ 4400 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''ER34 25GT||[[R6]]||[[Nissan | + | |'''ER34 2.5 25GT||[[R6]]||[[Nissan RB25 -moottori|RB25DE]]||2498 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 6000 r/min||255 Nm @ 4000 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''ER34 25GT-V||[[R6]]||[[Nissan | + | |'''ER34 2.5 25GT-V||[[R6]]||[[Nissan RB25 -moottori|RB25DE]]||2498 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 6000 r/min||255 Nm @ 4000 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''ER34 25GT-X'''||[[R6]]||[[Nissan | + | |'''ER34 2.5 25GT-X'''||[[R6]]||[[Nissan RB25 -moottori|RB25DE]]||2498 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 6000 r/min||255 Nm @ 4000 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''ER34 25GT-X TURBO'''||[[R6]] [[Turbo]]||[[Nissan | + | |'''ER34 2.5 25GT-X TURBO'''||[[R6]] [[Turbo]]||[[Nissan RB25 -moottori|RB25DET]]||2498 cm<sup>3</sup>||206 kW (280 hv) @ 6400 r/min||319 Nm @ 3200 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''ENR34 25GT-X FOUR'''||[[R6]]||[[Nissan | + | |'''ENR34 2.5 25GT-X FOUR'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[Nissan RB25 -moottori|RB25DE]]||2498 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 6000 r/min||255 Nm @ 4000 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''ENR34 25GT FOUR'''||[[R6]]||[[Nissan | + | |'''ENR34 2.5 25GT FOUR'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[Nissan RB25 -moottori|RB25DE]]||2498 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 6000 r/min||255 Nm @ 4000 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''ENR34 25GT FOUR L Selection'''||[[R6]]||[[Nissan | + | |'''ENR34 2.5 25GT FOUR L Selection'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[Nissan RB25 -moottori|RB25DE]]||2498 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 6000 r/min||255 Nm @ 4000 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''ER34 25GT-T'''||[[R6]] [[Turbo]]||[[Nissan | + | |'''ER34 2.5 25GT-T'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V [[Turbo]]||[[Nissan RB25 -moottori|RB25DET]]||2498 cm<sup>3</sup>||206 kW (280 hv) @ 6400 r/min||343 Nm @ 3200 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''BNR34 GT-R'''||[[R6]] [[TwinTurbo]]||[[Nissan | + | |'''BNR34 2.6 GT-R'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V [[TwinTurbo]]||[[Nissan RB26 -moottori|RB26DETT]]||2569 cm<sup>3</sup>||206 kW (280 hv) @ 6800 r/min||392 Nm @ 4400 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''BNR34 GT-R N1'''||[[R6]] [[TwinTurbo]]||[[Nissan | + | |'''BNR34 2.6 GT-R N1'''||[[R6]] [[TwinTurbo]]||[[Nissan RB26D -moottori|RB26DETT N1]]||2569 cm<sup>3</sup>||370 kW (500 hv) @ 6400 r/min||588 Nm @ 5200 r/min |
|} | |} | ||
| Rivi 74: | Rivi 76: | ||
!Malli!!Sedan!!Coupé | !Malli!!Sedan!!Coupé | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Pituus'''|| ||4600 mm | + | |'''Pituus'''||4705 mm||4600 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Leveys'''|| ||1785 mm | + | |'''Leveys'''||1720 mm||1785 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Korkeus'''|| ||1360 mm | + | |'''Korkeus'''||1375 mm||1360 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''[[Akseliväli]]'''|| | + | |'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2665 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''[[Maavara]]'''|| || | + | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1480/1470 mm||1480/1490 mm |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Maavara]]'''||140 mm||145 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omamassa'''||1360–1400 kg||1360–1580 kg | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Polttainesäiliö'''||colspan=2|65 l | ||
|} | |} | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | {{engWikipedia|Nissan_Skyline}} | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Nissan|Skyline R34]] | [[Luokka:Nissan|Skyline R34]] | ||
[[Luokka:Mallit|Skyline R34]] | [[Luokka:Mallit|Skyline R34]] | ||
Nykyinen versio 18. helmikuuta 2024 kello 11.26
| Nissan Skyline | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, |
| Valmistusaika | 1998–2001 |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen Sedan 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 DOHC |
| Iskutilavuus | 1998–2569 cm3 |
| Teho | 114–370 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 180–300 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Nissan Skyline R33 |
| Seuraaja | Nissan Skyline V35 |
| Saman luokan autoja | |
Nissan Skyline R34 muutti Skyline-malliston tyyliä sporttisempaan suuntaan. Tämän mallin tullessa myyntiin siirryttiin perusmalleissa viisivaihteisesta automaattivaihteistosta nelivaihteiseen Tiptronic-vaihteistoon. R34 Skylineja myytiin yhteensä vain 64 623 kappaletta, joka on huomattavasti edellisiä malleja vähemmän.
Sisällysluettelo
Kehitys[muokkaa]
Vuonna 1999 tuli GT-R-malli, jossa on uusi kori ja muita päivityksiä. Moottorin lohko on R33 GT-R:n moottorista kehitetty ja siitä vahvistettu malli. Turbot vaihtuivat terästurbiineiksi ja niihin tuli kuulalaakeroitu ydin. Vaihteistona on kestävämpi 6-vaihteinen Getrag ja myös hukkaventtiiliä sekä välijäähdytintä paranneltiin. Tämä malli oli viimeinen Skyline-nimeä kantava suorituskykyinen oikea urheiluauto.
Tekniikka[muokkaa]
25GT-X FOUR-, 25GT FOUR- ja 25GT FOUR L Selection -malleissa, sekä kaikissa GT-R-malleissa on neliveto. 25GT-T- ja 25GT-X TURBO -malleissa on turboahdin ja kaikissa GT-R-malleissa tuplaturbo. Kaikki autot on tehty oikeanpuoleisella ohjauksella.
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| HR34 2.0 GT | R6 DOHC 24V | RB20DE | 1998 cm3 | 114 kW (155 hv) @ 6400 r/min | 186 Nm @ 4400 r/min |
| HR34 2.0 GT Special Edition | R6 DOHC 24V | RB20DE | 1998 cm3 | 114 kW (155 hv) @ 6400 r/min | 186 Nm @ 4400 r/min |
| ER34 2.5 25GT | R6 | RB25DE | 2498 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min | 255 Nm @ 4000 r/min |
| ER34 2.5 25GT-V | R6 | RB25DE | 2498 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min | 255 Nm @ 4000 r/min |
| ER34 2.5 25GT-X | R6 | RB25DE | 2498 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min | 255 Nm @ 4000 r/min |
| ER34 2.5 25GT-X TURBO | R6 Turbo | RB25DET | 2498 cm3 | 206 kW (280 hv) @ 6400 r/min | 319 Nm @ 3200 r/min |
| ENR34 2.5 25GT-X FOUR | R6 DOHC 24V | RB25DE | 2498 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min | 255 Nm @ 4000 r/min |
| ENR34 2.5 25GT FOUR | R6 DOHC 24V | RB25DE | 2498 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min | 255 Nm @ 4000 r/min |
| ENR34 2.5 25GT FOUR L Selection | R6 DOHC 24V | RB25DE | 2498 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min | 255 Nm @ 4000 r/min |
| ER34 2.5 25GT-T | R6 DOHC 24V Turbo | RB25DET | 2498 cm3 | 206 kW (280 hv) @ 6400 r/min | 343 Nm @ 3200 r/min |
| BNR34 2.6 GT-R | R6 DOHC 24V TwinTurbo | RB26DETT | 2569 cm3 | 206 kW (280 hv) @ 6800 r/min | 392 Nm @ 4400 r/min |
| BNR34 2.6 GT-R N1 | R6 TwinTurbo | RB26DETT N1 | 2569 cm3 | 370 kW (500 hv) @ 6400 r/min | 588 Nm @ 5200 r/min |
GT-R mallit[muokkaa]
- GT-R - Todellisuudessa 330 hv
- GT-R M-Spec - Perusmallin varusteiden lisäksi nahkasisusta, pehmeämpi jousitus ja töyssyjenhallinta, lämmitetyt penkit.
- GT-R V-Spec - Lisätty aerodynaamisia osia perusmalliin verrattuna, myös jarrunjäähdyttimet ja diffusori.
- GT-R V-Spec II - Lisätty V-Spec malliin verrattuna hiilikuituinen konepelti, jossa ilmanottoaukko.
- GT-R V-Spec II N1 - V-Spec II:seen lisättynä N1 pohjainen moottori.
- GT-R V-Spec II Nür - V-Spec II:seen lisättynä N1 pohjainen moottori, huippunopeus 300 km/h, valmistusmäärä 750 kappaletta.
- GT-R M-Spec Nür - M-Speciin lisättynä N1 pohjainen moottori, huippunopeus 300 km/h, valmistusmäärä 250 kappaletta.
- GT-R N1 - N1-moottori, ei ilmastointia, stereoita tai takalasin pyyhintä, valmistusmäärä 45 kappaletta.
- GT-R Z-tune - Nismo variantti, valmistusmäärä 20 kappaletta.
- GT-R R-tune - Nismo variantti.
- GT-R S-tune - Nismo variantti.
Mitat[muokkaa]
| Malli | Sedan | Coupé |
|---|---|---|
| Pituus | 4705 mm | 4600 mm |
| Leveys | 1720 mm | 1785 mm |
| Korkeus | 1375 mm | 1360 mm |
| Akseliväli | 2665 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1480/1470 mm | 1480/1490 mm |
| Maavara | 140 mm | 145 mm |
| Omamassa | 1360–1400 kg | 1360–1580 kg |
| Polttainesäiliö | 65 l | |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Nissan_Skyline-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.