Ero sivun ”Audi A3 1.8 Turbo” versioiden välillä
(→Lähteet) |
(→Ajo-ominaisuudet) |
||
| Rivi 32: | Rivi 32: | ||
== Ajo-ominaisuudet == | == Ajo-ominaisuudet == | ||
A3 1.8 Turbon jousitus on mukava, mutta sopii hyvin myös rata-ajoon, jossa A3 oli toiseksi nopein. Ajo-ominaisuudet on kiitettävän hyvät. Ohjaustunto on hyvä. | A3 1.8 Turbon jousitus on mukava, mutta sopii hyvin myös rata-ajoon, jossa A3 oli toiseksi nopein. Ajo-ominaisuudet on kiitettävän hyvät. Ohjaustunto on hyvä. | ||
| + | |||
| + | ABS-jarrut ovat tehokkaat, jarrutusmatka 100–0 km/h 41 m ja 160–0 km/h 106 m. | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
Versio 27. marraskuuta 2019 kello 22.43
| Audi A3 1.8 Turbo | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Audi,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1996–2003 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1781 cm³ |
| Teho | 110-132 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,3 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 217 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 42 000 euroa (1997, v. 2016 kerroin) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Audi A3 8P |
| Saman luokan autoja | Honda Civic 1.6 VTi Citroën Xsara Mitsubishi Colt 1,8 GTI Peugeot 306 GTI Peugeot 106 GTI Renault Mégane Coupé 16V VW Golf GTI |
Audi A3 1.8 Turbo on vuosina 1996–2003 valmistettu nopea GTI-auto ja A3:n ensimmäisen sukupolven voimakkain malli.
Audi A3 1.8 Turbo voitti Tekniikan Maailman 15/1997 seitsemän GTI-luokan auton vertailun (1./7).
Sisällysluettelo
Kori
Melutaso on alhainen. Kuljettajan tilat ovat hyvät ja ajo-asento on hyvä. Kaukovalojen vaatimaton teho on A3:n ainoa merkittävä heikkous.
12 000 markan lisähintaan oli saatavissa Ambition-varustelu, jossa oli jäykempi jousitus, nahkasisustus sekä 3-puolainen ohjauspyörä. Nahkaverhoilu ei kuitenkaan ole etu, sillä kaarreajossa hoikemmat kuljettajat heiluvat istuimen sivutukien välissä liukkaan verhoilumateriaalin vuoksi. Istuimen muotoilu muuten on hyvä ja sivutuki riittävä.
Ajo-ominaisuudet
A3 1.8 Turbon jousitus on mukava, mutta sopii hyvin myös rata-ajoon, jossa A3 oli toiseksi nopein. Ajo-ominaisuudet on kiitettävän hyvät. Ohjaustunto on hyvä.
ABS-jarrut ovat tehokkaat, jarrutusmatka 100–0 km/h 41 m ja 160–0 km/h 106 m.
Tekniikka
Moottori on turboahdettu 20-venttiilinen 4-sylinterinen 1781 cm³ rivimoottori. Suurin teho 110 kW /5700 r/min (DIN, 150 hv). Suurin vääntömomentti 210 Nm /1750-4500 r/min. Sylinterin mitat 81,0 × 86,4 mm. Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja. Vuonna 1999 teho nousi 132 kW:iin.
Kiihtyvyys
Tekniikan Maailma 15/1997 mittasi Audi A3 1.8 Turbon (110 kW, 1230 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,0 sekuntia, 0-80 km/h 5,9 sekuntia, 0-100 km/h 8,3 sekuntia ja 0-120 km/h 11,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 217 km/h.
Suomessa
Audi A3 1.8 Turbo maksoi Suomessa vuonna 1997 185 800 markkaa eli 42 232 euroa (v. 2016 kerroin 0,2273).
Lähteet
- Tekniikan Maailma 15/1997
