Ero sivun ”Nissan Skyline R34” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
(→Tekniikka) |
||
| Rivi 28: | Rivi 28: | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | + | Se imee sun munaa aika kovaa | |
| − | |||
=== Moottorit === | === Moottorit === | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
Versio 30. lokakuuta 2018 kello 15.44
| Nissan Skyline | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan,  Japani
|
| Valmistusaika | 1998–2001 |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen Sedan 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 DOHC |
| Iskutilavuus | 1998–2569 cm3 |
| Teho | 114–370 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 180–300 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Nissan Skyline R33 |
| Seuraaja | Nissan Skyline V35 |
| Saman luokan autoja | |
Nissan Skyline R34 muutti Skyline-malliston tyyliä sporttisempaan suuntaan. Tämän mallin tullessa myyntiin siirryttiin perusmalleissa viisivaihteisesta automaattivaihteistosta nelivaihteiseen Tiptronic-vaihteistoon. R34 Skylineja myytiin yhteensä vain 64 623 kappaletta, joka on huomattavasti edellisiä malleja vähemmän.
Sisällysluettelo
Kehitys
Vuonna 1999 tuli GT-R-malli, jossa on uusi kori ja muita päivityksiä. Moottorin lohko on R33 GT-R:n moottorista kehitetty ja siitä vahvistettu malli. Turbot vaihtuivat terästurbiineiksi ja niihin tuli kuulalaakeroitu ydin. Vaihteistona on kestävämpi 6-vaihteinen Getrag ja myös hukkaventtiiliä sekä välijäähdytintä paranneltiin. Tämä malli oli viimeinen Skyline-nimeä kantava suorituskykyinen oikea urheiluauto.
Tekniikka
Se imee sun munaa aika kovaa
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| HR34 2.0 GT | R6 DOHC 24V | RB20DE | 1998 cm3 | 114 kW (155 hv) @ 6400 r/min | 186 Nm @ 4400 r/min |
| HR34 2.0 GT Special Edition | R6 DOHC 24V | RB20DE | 1998 cm3 | 114 kW (155 hv) @ 6400 r/min | 186 Nm @ 4400 r/min |
| ER34 2.5 25GT | R6 | RB25DE | 2498 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min | 255 Nm @ 4000 r/min |
| ER34 2.5 25GT-V | R6 | RB25DE | 2498 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min | 255 Nm @ 4000 r/min |
| ER34 2.5 25GT-X | R6 | RB25DE | 2498 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min | 255 Nm @ 4000 r/min |
| ER34 2.5 25GT-X TURBO | R6 Turbo | RB25DET | 2498 cm3 | 206 kW (280 hv) @ 6400 r/min | 319 Nm @ 3200 r/min |
| ENR34 2.5 25GT-X FOUR | R6 DOHC 24V | RB25DE | 2498 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min | 255 Nm @ 4000 r/min |
| ENR34 2.5 25GT FOUR | R6 DOHC 24V | RB25DE | 2498 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min | 255 Nm @ 4000 r/min |
| ENR34 2.5 25GT FOUR L Selection | R6 DOHC 24V | RB25DE | 2498 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min | 255 Nm @ 4000 r/min |
| ER34 2.5 25GT-T | R6 DOHC 24V Turbo | RB25DET | 2498 cm3 | 206 kW (280 hv) @ 6400 r/min | 343 Nm @ 3200 r/min |
| BNR34 2.6 GT-R | R6 DOHC 24V TwinTurbo | RB26DETT | 2569 cm3 | 206 kW (280 hv) @ 6800 r/min | 392 Nm @ 4400 r/min |
| BNR34 2.6 GT-R N1 | R6 TwinTurbo | RB26DETT N1 | 2569 cm3 | 370 kW (500 hv) @ 6400 r/min | 588 Nm @ 5200 r/min |
GT-R mallit
- GT-R - Todellisuudessa 330 hv
- GT-R M-Spec - Perusmallin varusteiden lisäksi nahkasisusta, pehmeämpi jousitus ja töyssyjenhallinta, lämmitetyt penkit.
- GT-R V-Spec - Lisätty aerodynaamisia osia perusmalliin verrattuna, myös jarrunjäähdyttimet ja diffusori.
- GT-R V-Spec II - Lisätty V-Spec malliin verrattuna hiilikuituinen konepelti, jossa ilmanottoaukko.
- GT-R V-Spec II N1 - V-Spec II:seen lisättynä N1 pohjainen moottori.
- GT-R V-Spec II Nür - V-Spec II:seen lisättynä N1 pohjainen moottori, huippunopeus 300 km/h, valmistusmäärä 750 kappaletta.
- GT-R M-Spec Nür - M-Speciin lisättynä N1 pohjainen moottori, huippunopeus 300 km/h, valmistusmäärä 250 kappaletta.
- GT-R N1 - N1-moottori, ei ilmastointia, stereoita tai takalasin pyyhintä, valmistusmäärä 45 kappaletta.
- GT-R Z-tune - Nismo variantti, valmistusmäärä 20 kappaletta.
- GT-R R-tune - Nismo variantti.
- GT-R S-tune - Nismo variantti.
Mitat
| Malli | Sedan | Coupé |
|---|---|---|
| Pituus | 4705 mm | 4600 mm |
| Leveys | 1720 mm | 1785 mm |
| Korkeus | 1375 mm | 1360 mm |
| Akseliväli | 2665 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1480/1470 mm | 1480/1490 mm |
| Maavara | 140 mm | 145 mm |
| Omamassa | 1360–1400 kg | 1360–1580 kg |
| Polttainesäiliö | 65 l | |
