Peugeot 205 GTI

Peugeot 205 GTI
Valmistaja ja valmistusmaa	Peugeot, Ranska
Valmistusaika	1984–1998
Luokka	B-segmentti
Kori	3-ovinen Hatchback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	1580-1905 cm³
Teho	77-96 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys	9,1 s (0–100 km/t)
Huippunopeus	190 km/t
Kulutus	9,6 l/100 km
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	26.700 euroa (1985, v. 2014 kerroin)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja	Opel Kadett GSi Ford Escort XR3i Fiat Ritmo 130 TC Abarth Mitsubishi Colt Turbo ECI Toyota Corolla FX GT Volkswagen Golf mk2 GTI Peugeot 309 GTI

Peugeot 205 GTI on 205:n GTI-luokan auto, joka esiteltiin vuonna 1984. 205 GTI sijoittui kolmanneksi Tekniikan Maailman 5/1985 kuuden GTI-luokan auton vertailussa. Alla olevat tiedot koskevat erityisesti vuoden 1985 mallia. 205 GTI oli luokkansa myydyimpiä autoja niin Suomessa kuin monissa muissakin Euroopan maissa, mihin vaikutti 205:n suhteellisen halpa hinta muihin GTI-luokan autoihin verrattuna.

Kori

205:n kori on hieman pienempi kuin GTI-luokassa yleensä, mutta sisätilat ovat kuitenkin neljälle riittävät. Istuimet ovat liian lyhyet, joskin muuten melko mukavat. Ovien ja ikkunoiden tiivistys voisi olla parempikin.

Auto on suhteellisen hiljainen, mutta takana kuuluu erityisesti pakoputken ääni. 205 GTI painaa 850 kiloa.

Ajo-ominaisuudet

205 GTI:n ajo-ominaisuudet ovat hyvät ja myös kaarreajo sujuu vakaasti ja mainiosti. Auto pysyy tiukasti ajolinjalla, mutta jo valitun ajolinjan pystyy muuttamaan kesken nopean kaarreajon.

205 tottelee kuljettajaa ja on äkkinäinen liikkeissään. Nopea pujottelu sujuu 205:ltä erittäin hyvin. 205 on ketterä auto. Jousitus selvittää kuopat hyvin ja on mukava.

Hallintalaitteet ovat kevyet. Ohjaus on tarkka ja kevyt.

Tekniikka

Moottori on 4-sylinterinen 1580 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 83,0 mm x 73,0 mm. Suurin teho 77 kW /6250 r/min (DIN, 105 hv). Suurin vääntömomentti 134 Nm /4000 r/min. Huhtikuussa 1986 teho nousi 85 kW:iin (/6250 r/min, 115 hv), samalla vääntömomentti hieman laski 131 Nm:iin /4000 r/min.

Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja. Välitykset ovat varsin lyhyet.

Kiihtyvyys

Tekniikan Maailma 12/1986 mittasi Peugeot 205 GTI:n (85 kW, 890 kiloa) kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 3,3 sekuntia, 0-80 km/t 6,4 sekuntia, 0-100 km/t 9,4 sekuntia, 0-120 km/t 13,0 sekuntia, 0-140 km/t 19,0 sekuntia ja 0-160 km/t 28,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 195 km/h.

205 GTI kiihtyy valmistajan mukaan 0-100 km/t 9,1 sekunnissa. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/t. (77 kW, 1985)

Hinta Suomessa

Peugeot 205 GTI maksoi Suomessa vuonna 1986 91 200 markkaa eli 28 901 euroa (v. 2016, kerroin 0,3169).

205 GTI maksoi Suomessa vuonna 1985 81.500 markkaa eli 26.716 euroa (v. 2014, kerroin 0,3278). 205 GTI oli vuonna 1985 luokkansa myydyin auto Suomessa.

Vuoden 1987 96 kW:n 1.9-mallin 205 GTI maksoi Suomessa noin 115 000 markkaa eli 35 041 euroa (v. 2015, kerroin 0,3047).

Kehitys

Myöhemmin vuonna 1987 1.6-litran mallin teho nousi 77:stä 83 kW:iin. Samoihin aikoihin GTI-malli sai myös isomman 1905 cm³ moottorin, jonka teho oli 96 kW (130 hv). Saman moottorin teho aleni vuonna 1992 katalysaattorin vuoksi 88 kilowattiin.

205 GTI 1.9 kiihtyy 0-100 km/t 7,8 sekunnissa, huippunopeus on 206 km/t. 1905 cm³, 96 kW / 6000 r/min, 161 Nm /4750 r/min. Ajo-ominaisuudet ovat ennallaan eli samat kuin muissa 205 GTI:ssä.

Lähteet

• Tekniikan Maailma 5/1985, sivut 48-59
• Tekniikan Maailma 12/1986
• Tekniikan Maailma 2/1987