Ero sivun ”Nissan Cedric 31” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 34: | Rivi 34: | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''1.9'''|| || ||1883 cm<sup>3</sup>||95 hv|| | |'''1.9'''|| || ||1883 cm<sup>3</sup>||95 hv|| | ||
| − | |||
| − | |||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''2.8 Special'''|| || ||2825 cm<sup>3</sup>||118 hv|| | |'''2.8 Special'''|| || ||2825 cm<sup>3</sup>||118 hv|| | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|} | |} | ||
[[Luokka:Nissan|Cedric 31]] | [[Luokka:Nissan|Cedric 31]] | ||
[[Luokka:Mallit|Cedric 31]] | [[Luokka:Mallit|Cedric 31]] | ||
Versio 3. tammikuuta 2012 kello 22.44
| Nissan Cedric Nissan Cedric Special | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
| Valmistusaika | 1962–1965 |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 4-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 1488–2825 cm3 |
| Teho | 71–118 hv |
| Voimanvälitys | |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Nissan Cedric 30 |
| Seuraaja | Nissan Cedric P130 Nissan President 150 |
| Saman luokan autoja | |
Nissan Cedric 31 eli toisen sukupolven Cedric perustui hyvin paljon edeltäjäänsä, etuvalot olivat erilaiset kuin 30-sarjan, mutta moottorivaihtoehdot olivat samat. Lisäksi oli erikoisempi Cedric Special -malli, jota valmistettiin vuosina 1963–1965. Se on pitkällä akselivälillä varustettu versio Cedricistä. Siinä on 2,9-litrainen (2825 cm3) K-sarjan suora 6-moottori, joka tuottaa tehoa 118 hv.
Kehitys
Vuonna 1964 31-sarjalainen sai uuden kojelaudan, uuden laturin ja uuden starttimoottorin.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 | 1488 cm3 | 71 hv | |||
| 1.9 | 1883 cm3 | 95 hv | |||
| 2.8 Special | 2825 cm3 | 118 hv | |||
