Ero sivun ”Toyota Cressida xX3x” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
| − | nimi = Toyota Cressida| | + | nimi = Toyota Cressida<br>Toyota Mark II<br>Toyota Chaser| |
kuva = [[Kuva:HPIM1211 sized.jpg|250px|Toyota Cressida]]| | kuva = [[Kuva:HPIM1211 sized.jpg|250px|Toyota Cressida]]| | ||
valmistaja = Toyota| | valmistaja = Toyota| | ||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
huippunopeus = 135–160 km/h| | huippunopeus = 135–160 km/h| | ||
kiihtyvyys = 14,6–17,6 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 14,6–17,6 s (0–100 km/h)| | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 1770–2563 cm<sup>3</sup>| |
teho = | | teho = | | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| Rivi 36: | Rivi 36: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet!! |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''1.8'''||[[R4]]||[[Toyota 3T -moottori|3T-U]]||1770 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1977–1979||XL/DX/GL |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''1.8'''||[[R4]]||[[Toyota 13T -moottori|13T-U]]||1770 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?–?||XL/DX |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''1.8'''||[[R4]]||[[Toyota 13T -moottori|13T-J]]||1770 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?–?|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2. | + | |'''1.8'''||[[R4]]||[[Toyota 16R -moottori|16R-J]]||1808 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?–?|| |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0'''||[[R4]]||[[Toyota 12R -moottori|12R]]||1968 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5000 r/min||145 Nm @ 3600 r/min||1977–1981||DX/GL | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0'''||[[R4]]||[[Toyota 18R -moottori|18R]]||1968 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?–?||DX/GL | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0'''||[[R4]]||[[Toyota 18R -moottori|18R-U]]||1968 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1977–1979|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0'''||[[R4]]||[[Toyota 21R -moottori|21R-U]]||1972 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?–?|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0'''||[[R4]]||[[Toyota 21R -moottori|21R-C]]||1972 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?–?|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0'''||[[R4]]||[[Toyota 1M -moottori|1M-U]]||1988 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?–?|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0'''||[[R4]]||[[Toyota 1M -moottori|1M-EU]]||1988 cm<sup>3</sup>||? kW (125 hv) @ 6000 r/min||170 Nm @ 4400 r/min||1977–1979||SG-Toring/SGS/SXL | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.6'''||[[R6]]||[[Toyota 4M -moottori|4M]]||2563 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1977–1979|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.6'''||[[R6]]||[[Toyota 4M -moottori|4M-U]]||2563 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?–?|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.6'''||[[R6]] [[SOHC]]||[[Toyota 4M -moottori|4M-E]]||2563 cm<sup>3</sup>|| || ||1979–1981|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.2 D'''||[[R4]]||[[Toyota 1L -moottori|1L]]||2188 cm<sup>3</sup>||48 kW (65 hv) @ 4500 r/min||119 Nm @ 2500 r/min|| || | ||
|} | |} | ||
Versio 24. joulukuuta 2011 kello 19.39
| Toyota Cressida Toyota Mark II Toyota Chaser | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani |
| Valmistusaika | 1977–1980 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | 4-ovinen Sedan 5-ovinen Farmari 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 1770–2563 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 14,6–17,6 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 135–160 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 24.900–31.300 € (1979) |
| Edeltäjä | Toyota Cressida mk1 |
| Seuraaja | Toyota Cressida xX6x |
| Saman luokan autoja | |
Toyota Cressida xX3x oli saatavilla sedanin ja farmarina, mutta joillain markkinoilla oli myös coupé-malli. Auto oli aikanaan yksi kehittyneimmistä autoista liikenteessä ja sen muotoilu oli yksinkertaista mutta eleganttia, varustelu oli runsasta ja saumat on hyvin viimeistelty. Auton äänieristys on erittäin hyvä ja se olikin aikanaan yksi hiljaisimmista autoista.
Sisällysluettelo
Varustelu
Perusvarusteluun kuuluu ilmastointi, automaattivaihteisto (myös viisivaihteinen manuaalivaihteisto saatavilla), ohjaustehostin, takapenkin kyynärnojat, AM/FM-kasetti-stereot vahvistimella, teräsvyörenkaat ja takalasin lämmitin. Lisävarusteena saatvilla oli sähköikkunat.
Suomessa ei varusteluun kuulunut ilmastointi, ohjaustehostin eikä sähköikkunat.
Tekniikka
Vaihteistona on viisivaihteinen manuaalivaihteisto tai nelivaihteinen A43DL-automaattivaihteisto.
Moottorit
Moottori on Rivi-6 -moottori, joka on sekä tehokas että hiljainen. Heikko lenkki on polttoainetaloudellisuus, joka on kuitenkin huomattavasti parempi verrattuna vastaaviin amerikkalaisiin autoihin.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 | R4 | 3T-U | 1770 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1977–1979 | XL/DX/GL |
| 1.8 | R4 | 13T-U | 1770 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? | XL/DX |
| 1.8 | R4 | 13T-J | 1770 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? | |
| 1.8 | R4 | 16R-J | 1808 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? | |
| 2.0 | R4 | 12R | 1968 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5000 r/min | 145 Nm @ 3600 r/min | 1977–1981 | DX/GL |
| 2.0 | R4 | 18R | 1968 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? | DX/GL |
| 2.0 | R4 | 18R-U | 1968 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1977–1979 | |
| 2.0 | R4 | 21R-U | 1972 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? | |
| 2.0 | R4 | 21R-C | 1972 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? | |
| 2.0 | R4 | 1M-U | 1988 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? | |
| 2.0 | R4 | 1M-EU | 1988 cm3 | ? kW (125 hv) @ 6000 r/min | 170 Nm @ 4400 r/min | 1977–1979 | SG-Toring/SGS/SXL |
| 2.6 | R6 | 4M | 2563 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1977–1979 | |
| 2.6 | R6 | 4M-U | 2563 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? | |
| 2.6 | R6 SOHC | 4M-E | 2563 cm3 | 1979–1981 | |||
| 2.2 D | R4 | 1L | 2188 cm3 | 48 kW (65 hv) @ 4500 r/min | 119 Nm @ 2500 r/min | ||
Mitat
- Pituus: 4530 mm (Farmari 4495 mm)
- Leveys: 1682 mm (1.6, 2.0 1689 mm, Turbo 1696 mm)
- Korkeus: 1445 mm (Farmari 1455 mm)
- Akseliväli: 2645 mm
- Omamassa: 910–1195 kg
- Polttoainesäiliö: 65/61 l