Toyota Liteace

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Toyota Liteace on Toyotan valmistama pienehkö pakettiauto, jota valmistettiin vuosina 19702007. Vuonna 2008 Liteacen valmistus siirtyi Daihatsulle. Liteace kehitettiin Hiacea pienemmäksi malliksi. Nimi on kirjoitettu myös Lite-Ace, 1980 mallinimi kirjoitettiin Lite-Ace.

Toyota-Liteace-2000.jpg
Toyota-Liteace-vm-1992.jpg
Toyota-Liteace.jpg

1980 malli[muokkaa]

R4-moottorin iskutilavuus on 1290 cm³. Sylinterin mitat ovat 75 × 73 mm. Teho 43 kW /5200 (58 hv) ja vääntömomentti 93 Nm /3600. Vaihteita on neljä, jotka kaikki on synkronoitu. Takaveto.

Valmistaja ilmoittaa Toyota Lite-Acen (43 kW, 1030 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 25,5 sekuntia ja huippunopeudeksi 120 km/h.

Sivutuuliherkkyys heikentää suuntavakavuutta. Vain kuljettajan istuimessa on selkänojan säätö. Virtalukko on vasemmalla puolella. Vaihdetanko on ohjauspylväässä. Keskellä on lisäistuin kolmannelle, mutta kolmelle ohjaamo on turhan ahdas. [1]

1981 malli[muokkaa]

Lite-Acen pikkubussimalli rekisteröitiin 8:lle. Matkustamon lattia on turhan korkealla ja (matkustamon) (ainoa) liukuovi on melko matala. 1981 määräysten mukaan kaikille 8:lle pitää olla oma turvavyö (lannevyö riittää). Ohjaamossa on 2 korkeaa istuinta, joissa ei ole selkänojan säätöä. Tavaratila kuormataan ison takaluukun kautta.

Akseliväli on vain 2,08 m ja takajousituksena ovat pitkittäiset lehtijouset ja jäykkä taka-akseli. Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot varsinkin liukkaalla pinnalla. Ohjaus on hidas, 5,5 kierrosta. Liteace on ketterä. Jarrut voivat olla hankalat täysjarrutuksessa, jarrutusmatka 100–0 km/h 52,8 metriä.

R4-moottorin iskutilavuus on 1290 cm³. Sylinterin mitat ovat 75 × 73 mm. Teho 43 kW /5200 (58 hv) ja vääntömomentti 93 Nm /3600. Vaihteita on neljä, jotka kaikki on synkronoitu. Takaveto.

Tekniikan Maailma 4/1983 mittasi Toyota Lite-Acen (43 kW, 1170 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 29,4 sekuntia. Valmistaja ilmoittaa huippunopeudeksi 120 km/h.

Pakettiautona maksaa Lite-Ace 28 700 mk, sisustus ja ikkunat maksavat noin 8000 mk ja autovero on noin 22 000 mk, joten hinnaksi tulee noin 59 000 mk. Lite-Acen pakettiauto muutetaan pikkubussiksi Suomessa (hintasyistä). [2]

1986 malli[muokkaa]

Korin muotoja uudistettiin 1986. Liteacen ilmanvastuskerroin on 0,43, mikä on pakettiautolle alhainen luku. Virtalukko on vasemmalla puolella. Kapea auto rekisteröitiin kolmelle, mutta ohjaamon keskipaikka on aikuiselle liian ahdas. Vaihdevipu on ohjauspylväässä.

Ajo-ominaisuudet: hammastanko-ohjaus toimii hyvin, mutta sivutuuli heikentää suuntavakavuutta. Ilman kuormaa ajettaessa esiintyy nyökkimistä. Liteace sopii parhaiten kaupunkiajoon. [3]

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.5 bensiini R4 1486 cm3 51 kW (69 hv) @ 5000 r/min 117 Nm @ 3200 r/min
diesel ? cm3 ? kW @ ? r/min ? Nm @ ? r/min

Takaveto, 4-portainen (bensiini) tai 5-portainen (diesel) käsivalintainen vaihteisto.

Mitat[muokkaa]

Pituus 3995 mm
Leveys 1650 mm
Korkeus 1910 mm
Akseliväli 2100 mm
Raideleveys (e/t) 1410 / 1345 mm
Omapaino 1150 kg
Kantavuus 660 kg

Mitat koskevat 1986 mallia.

Suomessa[muokkaa]

Toyota Liteace (bensiini) maksoi Suomessa vuonna 1986 43 260 markkaa ja dieselmoottorilla 49 370 markkaa. Toyota Liteacen tuonti Suomeen alkoi vuonna 1980 ja se oli 1980-luvun alkuvuosina luokkansa myydyin pieni pakettiauto. Toyota Lite-Ace (bensiini, 43 kW) maksoi Suomessa vuonna 1980 25 900 markkaa.

Rekisteröinti[muokkaa]

Toyota Liteacea rekisteröitiin Suomessa (henkilöautoksi) seuraavasti:

Vuosi 1988
Määrä (kpl) 4

Toyota Liteacea rekisteröitiin (pakettiautoksi) Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1990 [4]
Määrä (kpl) 390

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Toyota_LiteAce-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. Tekniikan Maailma 9/1980
  2. Tekniikan Maailma 5/1981
  3. Tekniikan Maailma 7/1986
  4. Tuulilasi 4B/1991