Triumph TR4A
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Triumph TR4A | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Triumph Motor Company, Iso-Britannia |
Valmistusaika | 1965–1968 |
Luokka | urheiluauto |
Kori | 2-ovinen avoauto |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 2138 cm3 |
Teho | 104 hv |
Voimanvälitys | takaveto |
Kiihtyvyys | 9,8 s (0–96 km/h) |
Huippunopeus | 177 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Triumph TR4 |
Seuraaja | Triumph TR5 |
Saman luokan autoja |
Triumph TR4A on vuosina 1965–1968 valmistettu Triumph-malli, joka on koria uusimalla kehitetty edeltäjästään Triumph TR4:stä. Auton IRS (Independent Rear Suspension) -mallissa on takana erillisjousitus, mutta 25 % TR4A-malleista on tehty edeltäjän tavoinjäykällä taka-akselilla. Tästä johtuen auto on jonkinverran suosittu myös kisakäytössä.
Moottori[muokkaa]
- 2.1 (2138 cm3) - 104 hv
- Sylinterin halkaisija: 86 mm
- Iskunpituus: 92 mm
- Puristussuhde: 9:1
Viritys[muokkaa]
Moottorina on helposti viritettävä Fergusonin traktorimoottori.
- Weberin kaasutin on helppo asentaa, jos autoon vaihdetaan uusi alumiininen imusarja.
- Autoon on saatavilla alumiinisia mäntiä ja ylikokoisia venttiileitä.
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 3835 mm
- Leveys: 1460 mm
- Korkeus: 1170 mm
- Polttoainesäiliön tilavuus: 53,4 l
- Moottoriöljyn määrä: 6,2 l
- Vaihteistoöljyn määrä: 0,85 l