Toyota Corolla (E150)
| Toyota Corolla (E140/ E150) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota,  Japani, Toyota, Aichi/ Susono, Shizuoka Brasilia, Indaiatuba Etelä-Afrikka, Durban Yhdysvallat, Fremont, Kalifornia/ Blue Springs, Mississippi Kanada, Cambridge, Ontario Kiina, Tianjin Taiwan, Zhongli Intia, Bidadi Malesia, Shah Alam Pakistan, Karachi Thaimaa, Chachoengsao Vietnam, Vĩnh Phúc Venezuela, Cumaná
|
| Valmistusaika | 2006–2012 Japani 2007–2013 Yhdysvallat 2007– Etelä-Afrikka |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | Soichiro Okudaira, Hiroya Fujita (Japanin versio, 2004) Masaki Okue, Tatsuya Sonoda (Kansainvälinen versio, 2004) Tatsurou Koshino, Tetsuya Nakagawa (facelift, Kansainvälinen versio, 2008) |
| Pohjalevy | Toyota MC (E140) Toyota New MC (E150) |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1364–1998 cm3 |
| Teho | 66–93 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 10,3–14,7 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 170–200 km/h |
| Kulutus | 4,7–6,9 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 125–162 g/km |
| Hintaluokka | 20.187–28.431 € (2009) |
| Edeltäjä | Toyota Corolla xE12x |
| Seuraaja | Toyota Corolla (E170) |
| Saman luokan autoja | Citroën C4 I Honda Civic Mitsubishi Lancer Opel Astra Peugeot 308 Volkswagen Jetta |
Toyota Corolla E150 eli kymmenennen sukupolven Corolla esiteltiin vuoden 2006 lokakuussa ja toimitukset alkoivat Suomessa vuoden 2007 helmikuussa. Auton sedan-malli tunnetaan Japanissa nimellä Corolla Axio, Corolla Millenium Marokossa, Corolla Altis useissa aasianmaissa ja Japanissa farmarimalli nimellä Corolla Fielder. Hatchback-malli ei enää kuulu Corolla-mallistoon vaan se on täysin oma mallinsa, joka tunnetaan Toyota Auris -nimellä. Uuden sedan-mallin Euroopan ensiesittely tapahtui marraskuun lopussa 2006 Helsinki Motor Show:ssa.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Edellisen sukupolven tapaan Corollasta esiteltiin vuoden 2007 aikana myös mallinimellä Verso tunnettu tila-autoversio.
Toukokuussa 2007 esiteltiin myös Brasiliassa valmistettavat, bioetanolia polttoaineena käyttämä, Flexifuel-mallit. Autoa valmistetaan sekä sedan- että farmarikorilla ja niiden myynti alkoi toukokuussa. Moottori on iskutilavuudeltaan 1,8 litraa ja se on ensimmäinen Toyotan moottori, jota voidaan käyttää 100-prosenttisella bioetanolilla. Bioetanolimoottorit ovat olleet Brasiliassa suosittuja jo pitkään ja Toyotan tavoitteena on myydä noin 40.000 autoa vuodessa.
Rekisteröinti[muokkaa]
E14 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2008 | 2010 | 2011 | 2012 |
|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 3407 | 1716 | 1249 | 955 |
Vertailu 2008[muokkaa]
Toyota Corolla 1.6 VVT-i Linea Sol sijoittui Tuulilasin 9/2008 4 auton vertailussa toiseksi (2./4).
Ajo-ominaisuudet ovat kokonaisuutena kohtalaiset (47/60), maantieajo sujuu tyydyttävästi (16/20), samoin kaupunkiajo (8/10). Auto on kuitenkin uraherkkä. Ohjaus on vertailun heikoin, melko epätarkka ja tunnoton (7/10). Ääritilanteet sujuvat vertailun heikoimmin ja Corolla yliohjautuu väistökokeessa liikaa (10/15). Kuorma heikentää selvästi väistökoekäytöstä, kuormattuna Corollan perä lähtee laajoihin luistoihin, ajonvakautuksesta huolimatta.
Jousitus on epämukava ja Toyota tuntee selvästi tien epätasaisuudet (10/15). Istuimet ovat mukavia ja antavat hyvän sivuttaistuen (9/10). Takatilat ovat vertailun jaetusti ahtaimmat (9/15). Turvavarusteita on riittävästi (8/10). Ilmastointilaite on, mutta vakionopeussäädin puuttuu (lisävarusteena maksaa 250 e).
Tuulilasi 9/2008 mittasi Toyota Corolla 1.6 VVT-i Linea Solin (91 kW, 1330 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 7,2 sekuntia, 0–100 km/h 10,8 sekuntia ja 0–120 km/h 15,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 195 km/h. [1]
Vertailu 2007[muokkaa]
Toyota Corolla 1,6 Linea Terra sijoittui Tekniikan Maailman 15/2007 neljän auton vertailussa toiseksi (2./4). Vertailun muut autot olivat 1. Ford Focus 1,6 Collection Sedan, 2. Toyota Corolla, 3. Nissan Tiida 1,6 Visia ja Kia Cerato 1,6 EX Sedan. Ryhmän kaikki autot olivat 4-ovisia.
Corollan ajoasento on mainio (9/10). Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (maantieajo 8/10, kaupunkiajo 8, ääritilanteet 9/10). Takaistuin on melko ahdas ja melua on takana enemmän (7/10, loput arvosanat 8 tai 9/10). Ilmastointilaite, sähkötoimiset ikkunannostimet (edessä, ei takana) ja keskuslukitus ovat vakiovarusteita, mutta vakionopeussäädintä ei ole.
Tekniikan Maailma 15/2007 mittasi Toyota Corolla 1,6 Linea Terran (91 kW, 1290 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,5 sekuntia, 0–80 km/h 7,1 sekuntia, 0–100 km/h 10,6 sekuntia ja 0–120 km/h 14,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 195 km/h. [2]
Varustelu[muokkaa]
Takapenkit ja selkänojat saadaan käännettyä tasaiseksi tavaratilan lattiaksi. Autossa on myös parkkipaikalle peruuttamista helpottava järjestelmä. Autossa on myös millimetritutka, joka havaitsee mahdolliset törmäystilanteet etukäteen ja esikiristää turvavyöt sekä aloittaa hätäjarrutuksen.
Varustelutasot ovat Linea Terra ja Linea Sol.
Lisävarusteena on saatavilla metalliväri, vakionopeudensäädin, navigointijärjestelmä, Urban-varustelupaketti (kynnyslistasarja, peruutustutka), Connect-varustepaketti (bluetooth, puheentunnistus) ja 16" Dual -erikoisvanteet.
Tekniikka[muokkaa]
Vaihteistona on joko 5-portainen manuaalivaihteisto tai portaaton Super CVT-i (Continuously Variable Transmission -intelligent) -vaihteisto.
Moottorit[muokkaa]
Bensiinimoottorit[muokkaa]
Euroopassa[muokkaa]
Euroopassa käytetyt pienimmät 1,4-litraiset moottorit (bensiini ja diesel) ovat tuttuja edellisen sukupolven Corolla-mallistosta.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 VVT-i | R4 DOHC | 4ZZ-FE | 1398 cm3 | 71 kW (97 hv) @ 6000 r/min | 130 Nm @ 4400 r/min |
| 1.6 Dual VVT-i | R4 DOHC | 1ZR-FE | 1598 cm3 | 91 kW (124 hv) @ 6000 r/min | 157 Nm @ 5200 r/min |
Japanissa[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 VVT-i | R4 DOHC | 1NZ-FE | 1496 cm3 | 81 kW (110 hv) @ 6000 r/min | 140 Nm @ 4400 r/min |
| 1.8 VVT-i | R4 DOHC | 2ZR-FE | 1797 cm3 | 100 kW (136 hv) @ 6000 r/min | 4400 r/min |
Dieselmoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 D-4D | R4 Turbo | 1ND-TV | 1364 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 3800 r/min | 190 Nm @ 1800-3000 r/min |
| 2.0 D-4D | R4 DOHC Turbo | 1AD-FTV | 1998 cm3 | 93 kW (126 hv) @ 3600 r/min | 300 Nm @ 2000-2800 r/min |
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4540 mm
- Leveys: 1760 mm
- Korkeus: 1470 mm
- Akseliväli: 2600 mm
- Raideleveys (e / t): 1525 mm / 1520 mm
- Omamassa: 1225–1480 kg
- Kokonaismassa: 1735–1890 kg
- Tavaratila (VDA): 450 l
- Kääntösäde: 5,2 m
- Polttoainesäiliö: 55 l
Turvallisuus[muokkaa]
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja |  |
34 pistettä |
| Lapsimatkustaja |  |
39 pistettä |
| Jalankulkija |  |
23 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Toyota_Corolla_(E140)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
