Suzuki Liana

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Suzuki Liana
Suzuki Aerio
Changhe-Suzuki Liana
Suzuki Baleno
Suzuki Liana
Valmistaja ja valmistusmaa Suzuki,
Flag of Japan.svg.png Japani, Sagara/ Kosai, Shizuoka
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina, Chongqing
Flag of Indonesia.svg.png Indonesia, Bekasi
Flag of Pakistan.svg.png Pakistan, Karachi
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat, Rome, Georgia
Valmistusaika 20012007
2005 – (Kiina)
Luokka Kompakti
Kori 5-ovinen hatchback
4-ovinen sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1300–2300 cm3
Teho
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 165–175 km/h
Kulutus 6,9–8,2 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 169–197 g/km
Hintaluokka 22.450–29.400 € (2002)
Edeltäjä
Seuraaja Suzuki SX4
Saman luokan autoja

Suzuki Liana on vuosina 20012007 valmistettu automalli. Kiinassa valmistus jatkuu yhä. Autoa on myyty myös nimellä Suzuki Aerio.

Suzuki Liana
Suzuki Liana

Kori[muokkaa]

Korimalli on 5-ovinen hatchback. Tilaa on hyvin neljälle, mutta viidelle auto on hieman ahdas. Moottorin ääni on epämiellyttävä varsinkin kiihdytyksissä. Mittaristo on digitaalinen, mutta polttoaine- ja lämpömittarit ovat turhan pieniä ja epäselviä.

Alusta on otettu Baleno-mallista. Jousitus on epämukavan kova ja sen joustovarat ovat lyhyet, mistä seuraa jousituksen pompotusta.

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Ohjaus ei palauta kunnolla keskialueella, mikä heikentää suuntavakavuutta. Nopeissa väistöissä ohjaustehostin ei pysy mukana, jolloin ohjaus muuttuu raskaaksi. Ohjauksen keskitys suoralla on heikko. ABS-jarrut ovat tehokkaat, 100–0 km/h vei 41,5 metriä.

Vertailu 2002, TL[muokkaa]

Suzuki Liana 1.6 jäi Tuulilasin 3/2002 5-ovisten autojen vertailussa viimeiseksi (6./6). Varusteita on ryhmän vähiten (8/10). Lianassa on keskuslukitus, mutta (ainoana) ilman kauko-ohjausta. Peileissä on sähkösäätö, mutta ei lämmitystä (ainoana). Ilmastointilaitetta ei ole (on 2:ssa).

Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät, mutta ryhmän 2. heikoimmat: maantie 13/15, pikkutie 12/15 ja ohjaus 12/15. Kääntöympyrä on pieni (ketteryys 5/5). Jousitus on ryhmän epämukavin (7/10). [1]

Vertailu 2002, TM[muokkaa]

5-ovinen Suzuki Liana 1,6 jäi Tekniikan Maailman 9/2002 8 auton vertailussa viimeiseksi (8./8). Vertailun muut autot olivat 1-2. Peugeot 307 XT 1,6, 1-2. VW Golf 1,6, 3-4. Ford Focus 1,6i, 3-4. Toyota Corolla 1,6, 5. Opel Astra 1,6i, 6. Honda Civic 1,6i LS ja 7. Fiat Stilo 100 Active. Suzuki Liana 1,6 oli ryhmän halvin auto, 20 575 euroa.

Liana sai vain 1 hyvän arvosanan (Istuimet ja sisätilat 9/10), loput olivat 8 ja 7 ja kerran 6/10. Liana on vanhanaikainen, jota ei ole kehitetty kuten kilpailijoitaan. Melutaso on ryhmän korkein (7/10). Valot ovat huonoja, mutta ulkopeilit ovat hyvät ja reilun kokoiset.

Varustetaso on suhteellisen niukka (8/10, ainoana, kaikki muut saivat varustetasosta 9). Lianan vakiovarusteita ovat keskuslukitus (ilman kauko-ohjausta) sekä sähkötoimiset ikkunannostimet edessä ja takana. Ohjauspyörässä on korkeussäätö (ei pituussäätöä). Ilmastointilaitetta tai ajotietokonetta ei ole ja radio-CD-soitin pitää ostaa itse. Peileissä ei ole lämmitystä.

Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot: maantieajo 7/10, ääritilanteet 8 ja kaupunkiajo 8/10. Jousitus on kovahko ja epämukava. Kulutus on ryhmän suurin tai 2. suurin (7/10).

Tekniikan Maailma 9/2002 mittasi Suzuki Liana 1,6:n (76 kW, 1200 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,5 sekuntia, 0–100 km/h 11,4 sekuntia ja 0–120 km/h 16,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h. [2]

Tekniikka[muokkaa]

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Sylinterin mitat
1.3 R4 ? cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.5 R4 ? cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.6 R4 DOHC 16V M16A 1586 cm3 76 kW (103 hv) @ 5500 r/min 144 Nm @ 4000 r/min 78,0 × 83,0 mm
1.8 R4 ? cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.0 R4 ? cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.3 R4 ? cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min

1586 cm3 R4-moottorissa (76 kW) on 16 venttiiliä, 4/sylinteri.

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.4 D R4 ? cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min

Vaihteisto[muokkaa]

Vaihteita on viisi. Etuveto.

Mittaukset[muokkaa]

Tekniikan Maailma 18/2001 mittasi Suzuki Liana 1,6:n (76 kW, 1190 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,6 sekuntia, 0–100 km/h 11,6 sekuntia ja 0–120 km/h 17,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 165 km/h.

Kulutus on noin 6,5–9 l/100 km.

Nelivetomalli[muokkaa]

Nelivetomalli jäi Tekniikan Maailman 3/2002 nelivetoautojen talvitestissä jaetusti viimeiseksi (8-10./10). Suuntavakavuutta heikentää jonkin verran uraherkkyys. Ohjauksen tunto voisi olla parempikin. Ajokäytös on kuitenkin rauhallista, Liana on aliohjautuva. Ajovalot ovat turhan himmeät (6/10), samoin sähkölaitteissa on toivomisen varaa (7/10), muuten neliveto-Liana menestyi tyydyttävästi (8/10) ja jarruista tuli hyvä arvosana (9/10).

Mitat[muokkaa]

Pituus 4230 mm
Leveys 1690 mm
Korkeus 1545 mm
Akseliväli 2480 mm
Raideleveys (e/t) 1450 / 1445 mm
Omapaino 1190–1280 kg
Polttoainesäiliö 50 l

Suomessa[muokkaa]

Suzuki Liana 1,6 maksoi Suomessa vuonna 2001 119 900 markkaa. Automaattivaihteiston lisähinta oli 20 000 markkaa. Myös nelivetomalli oli saatavana hintaan 139 900 markkaa.

Rekisteröinti[muokkaa]

Suzuki Lianaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2001 2002 2008
Määrä (kpl) 67 144 31

Muuta[muokkaa]

Sedan-mallista 1,6-litraista automaattivaihteista Lianaa käytettiin Top Gear -televisio-ohjelman ensimmäisen kauden "Star in a Reasonably-Priced car" -osiossa.

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Suzuki_Aerio-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • Tekniikan Maailma 18/2001
  • Tekniikan Maailma 3/2002
  • Myyntiesite 1/2003
  1. Tuulilasi 3/2002
  2. Tekniikan Maailma 9/2002