Polestar 1
| Polestar 1 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Polestar,  Kiina, Chengdu
|
| Valmistusaika | 2019 – |
| Luokka | S-segmentti |
| Kori | 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | Thomas Ingenlath |
| Pohjalevy | Volvo SPA |
| Moottori | R4 + sähkömoottori |
| Iskutilavuus | 1969 cm3 |
| Teho | 447 kW |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | 4,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 250 km/h 160 km/h sähkömoottoreilla |
| Kulutus | 2,7 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | ? g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Volvo S90 |
Polestar 1 on keväällä 2018 Geneven autonäyttelyssä esitelty urheilullinen 2+2-paikkainen GT-sähköhybridi-coupé, joka hyödyntää polttomoottorin tarjoamia lisäetuja pidemmillä matkoilla.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Polestar 1 on omaksi merkikseen eriytetyn Polestarin ensimmäinen malli ja se perustuu samalle SPA-pohjalevyrakenteelle kuin esimerkiksi Volvo S90- ja V90-mallit.
Sähköhybridivoimansiirto sisältää 2-litraisen kaksoisahdetun polttomoottorin, joka vauhdittaa etupyöriä 8-nopeuksisen automaattivaihteiston välityksellä. Taka-akselilla Polestar 1 käyttää kahta, yhteensä 173 kW:n sähkömoottoria, jotka mahdollistavat tehon vektoroinnin. Polestar 1 kehittää 600 hevosvoimaa tehoa ja 1000 Nm vääntöä. 342 kg painavan akuston yhteiskapasiteetti on 34 kWh jaettuna kolmeen nippuun (kaksi pakettia), jolla saatu toimintasäde pelkällä sähköllä ajettaessa on 150 kilometriä (NEDC), mikä on enemmän kuin millään muulla hybridiautolla.
Polestar avasi Polestar 1 -auton ennakkotilaukset 13. maaliskuuta 2018, kello 9.00. Ennakkotilauksen yhteydessä asiakkaan on maksettava 2500 euron ennakkomaksu.
Polestarin asiakaskokemus perustuu uudelle tilausmallille, jossa asiakkaat voivat tilata Polestar-auton kahdeksi tai kolmeksi vuodeksi. Tilausmalli on yhdistetty moniin yhteys- ja erikoispalveluihin, kuten nouto- ja toimituspalveluun, ja sen käsirahaton, kaiken kattava toimintamalli poistaa turhan vaivan auton omistajuudesta. Kiinteä kuukausimaksu sisältää vakuutukset ja huollot ja antaa asiakkaan nauttia täysipainoisesti ajamisesta. Asiakkaat voivat halutessaan ostaa Polestar 1 -auton myös kerralla kokonaan omakseen.
Geneven autonäyttely aloittaa myös Polestar 1 -mallin maailmankiertueen. Muita alueellisia julkistustapahtumia on suunnitteilla Kiinaan, Yhdysvaltoihin ja muualle Eurooppaan. Asiakkaat, potentiaaliset tilaajat ja fanit voivat tutustua tapahtumissa uuteen Polestar 1 -autoon, ennen kuin tuotanto pääsee toden teolla vauhtiin vuoden 2019 puolivälissä. Kehitystyö Polestarin uudessa tuotantokeskuksessa Chengdussa, Kiinassa, etenee odotetusti. Työkaluja ja laitteita aletaan juuri asentaa ja esituotannon on määrä alkaa vuoden 2018 loppupuolella. [1]
Polestar 1
Polestar 1 sisältä
Tekniikka[muokkaa]
Moottori[muokkaa]
Polttomoottorissa käytetään sekä turboahdinta että remmiahdinta ja sen päästöluokitus on Euro 6d-TEMP.
| Tyyppi | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Voimanvälitys |
|---|---|---|---|---|---|
| Bensiinimoottori | R4 DOHC 16V kaksoisahdettu B4204T48 | 1969 cm3 | 224 kW (300 hv) @ 5800–6100 r/min | 370 Nm @ 4500 r/min | Etupyörille |
| Sähkömoottori | 2 × 86,5 kW sähkömoottori | — | 173 kW (232 hv) @ ? r/min | 480 Nm @ ? r/min | Takapyörille |
| Sähkömoottori | Integroitu käynnistin generaattori (ISG) | — | 51 kW (68 hv) @ ? r/min | 150 Nm @ ? r/min | Polttomoottorille |
| Bensiini- ja sähkömoottori | Kaikki moottorit yhteensä | 1969 cm3 | 447 kW (600 hv) @ ? r/min | 1000 Nm @ 2200–4800 r/min | Etu- ja takapyörille |
Vaihteisto[muokkaa]
- 8-nopeuksinen AW TG-81SD -automaattivaihteisto
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4585 mm
- Leveys: 1935 mm
- Korkeus: 1352 mm
- Akseliväli: 2742 mm
- Omapaino: 2345 kg
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Polestar 1 saa Euroopan ensi-iltansa Geneven autonäyttelyssä – Volvo Car Finland, 6. maaliskuu 2018. Viitattu: 11. lokakuu 2018.
