Morris Minor
| Morris Minor | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Morris,  Iso-Britannia, Australia, Uusi-Seelanti
|
| Valmistusaika | 1928 – 1971 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 2- ja 4-ovinen Sedan 2-ovinen Avoauto Pakettiauto |
| Suunnittelija | Alec Issigonis |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 803–1098 cm3 |
| Teho | 15–36 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 35,0 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 117 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 15 600–17 000 euroa (1958–59, v. 2015 kerroin) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Mini |
| Saman luokan autoja | VW Kupla Peugeot 203 |
Morris Minor on vuosina 1928–1971 Englannissa valmistettu pikkuauto. Ensimmäistä Minoria valmistettiin 1928–1934 ja toisen kerran 1948–1971. Jälkimmäisen mallin muotoili Alec Issigonis ja sitä valmistettiin 1 368 291 yksilöä, Englannin lisäksi Australiassa ja Uudessa Seelannissa. Kaikkia Minor-autoja valmistettiin yhteensä 1 619 857 kappaletta eli 1,6 miljoonaa.
Viimeinen Morris Minor valmistettiin Nelsonissa Uudessa Seelannissa vuonna 1974. Morris Minor 1000 oli ensimmäinen brittiauto, jonka myynti ylitti miljoonan auton rajan helmikuussa 1961. Minoria vietiin Englannista noin 400 000 kappaletta.
Sisällysluettelo
Ensimmäinen Minor (1928–1934)[muokkaa]
Pääartikkeli: Morris Minor (1928)
Morris suunnitteli Minor-mallinsa hyvin myydyn Austin 7:n kilpailijaksi, mutta Morris Minorin myynti jäi selvästi kilpailijastaan. Sitä kuitenkin valmistettiin vuosina 1928–1934 kaikkiaan 86 318 yksilöä. Aluksi Minorissa oli 847 cm³ moottori, jossa oli kannen yläpuolinen nokka-akseli. Myöhemmin moottoriksi vaihdettiin sivuventtiilimoottori ja hinnaksi alhainen £100, mutta silti myynti jäi alhaiseksi.
Minor MM (1948–1953)[muokkaa]
Pääartikkeli: Morris Minor MM
Alec Issigonis tuli Morriksen palvelukseen jo ennen sotaa ja hän alkoi jo sodan aikana suunnitella uutta pikkuautoa. Hänen pikkuautossaan oli itsekantava kori sekä kaarreajo-ominaisuuksien parantamiseksi etupyörissä erillisjousitus pitkittäisin vääntösauvoin. Moottori periytyi 1930-luvun Minor Series E:stä. Minorin pyöräkooksi Issigonis suunnitteli 14 tuumaa, mikä oli tuohon aikaan pieni pikkuauton pyöräksi.
Minor Series II (1952–1956)[muokkaa]
Pääartikkeli: Morris Minor Series II
Morris ja Austin yhdistyivät 1952 British Motor Corporationiksi, mikä näkyi uudessa Minorissa: se sai Austinin A-moottorin (803 cm³, 22 kW, 30 hv). Suorituskyky parani, mutta oli yhä vaatimaton: huippunopeus oli 100 km/h. 1952 tuli neliovinen malli ja 1953 farmari Traveller sekä sitä muistuttava sivuikkunaton Commercial-pakettiauto.
Minor 1000 (1956–1971)[muokkaa]
Pääartikkeli: Morris Minor 1000
Minorin ulkonäköä uudistettiin ja se sai isomman moottorin (948 cm³, vuosina 1962-71 1098 cm³). Siitä oli myös avoautomalli Convertible, jonka valmistus päättyi kesäkuussa 1969.
Suomessa[muokkaa]
Kaksiovinen Morris Minor 1000 maksoi Suomessa vuonna 1958 698.000 markkaa eli 16 961 euroa (v. 2015, kerroin 0,0243). Maahantuoja oli Voimavaunu. Ylimääräisestä verosta johtuen hinta oli kalliimpi 1958 kuin seuraavana vuonna 1959.
Neliovinen Morris Minor maksoi vuonna 1959 688.000 markkaa, joka on 16 512 euroa (v. 2015, kerroin 0,0240). Kaksiovinen Minor maksoi 650.000 markkaa eli 15 600 euroa.
Moottorit[muokkaa]
Moottorin iskutilavuus on 948 cm3. Sylinterin mitat ovat 63 mm × 76 mm eli moottori on pitkäiskuinen. Moottori on nelitahtinen nelisylinterinen rivimoottori, kansiventtiilit toimivat työntötankojen avulla. Suurin teho 27,6 kW /4750 (normi ei tiedossa, 37,5 hv) ja suurin vääntömomentti 67,7 Nm /2500 (normi ei tiedossa, 6,9 kpm). Moottori on nestejäähdytteinen. Puristussuhde 8,3. Moottori on kierrosherkkä ja niin sitkeä että pelkällä nelosella selviää tavallisessa maantieajossa.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 0.8 | R4 OHV | 803 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | |
| 0.9 | R4 sivuventtiilimoottori | 920 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | |
| 0.9 | R4 OHV | 948 cm3 | 24 kW (33 hv) @ 4500 r/min | 63 Nm @ 2400 r/min |
| 1.1 | R4 OHV | 1098 cm3 | 36 kW (48 hv) @ 5100 r/min | 81 Nm @ 2500 r/min |
Mittaukset[muokkaa]
Tekniikan Maailma 7/1958 mittasi Minorin kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 7,5 sekuntia, 0–80 km/h 18,8 sekuntia ja 0–100 km/h 35,0 sekuntia. Huippunopeus 117 km/h.
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 3760 mm |
| Leveys | 1550 mm |
| Korkeus | 1520 mm |
| Akseliväli | 2185 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1284/1287 mm |
| Omamassa | 780 kg |
| Maavara | 171 mm |
Mitat koskevat vuoden 1958 mallia (TM 7/1958).
Muut mallit[muokkaa]
Minorin paketti- ja lava-automalleja valmistettiin tavallista henkilöauto-Minoria pitempään (1953–1973) ja viimeinen Morris Minor valmistettiin Nelsonissa Uudessa Seelannissa vuonna 1974. Näiden mallinimet olivat Morris Quarter Ton Van ja Morris Pick-up. Näissä ei ole henkilöauto-Minorin itsekantavaa koria (monokokki). Paketti- ja lava-automalleja myytiin myös Austin-merkkisinä, Austin 6cwt ja Austin 8cwt-mallinimisinä.
Lähteet[muokkaa]
- Mobilisti 2/1988
- Tekniikan Maailma 7/1958, koeajo
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Morris_Minor-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Morris_Minor_(1928)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
