Mazda6 (GH)

Kohteesta AutoWiki
(Ohjattu sivulta Mazda6 mk2)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Mazda6
Mazda 6 mk2.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Mazda,
Flag of Japan.svg.png Japani, Hofu
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina, Changchun
Valmistusaika 2007–2017
Luokka D-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
5-ovinen hatchback
5-ovinen farmari
Suunnittelija Koichi Sato
Pohjalevy Mazda GH
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 1798–3700 cm3
Teho 88–205 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 6,1–11,7 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 194–220 km/h
Kulutus 5,5–8,2 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 147–245 g/km
Hintaluokka 25 700–37 800 € (2009)
Edeltäjä Mazda6 (GG)
Seuraaja Mazda6 (GJ)
Saman luokan autoja Ford Mondeo
Peugeot 407
Renault Laguna
VW Passat


Mazda6:n kokonaan uuden toisen sukupolven mallin ensiesittely tapahtui Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 2007. Malli on edellistä sukupolvea suurempi sekä pituudeltaan että leveydeltään. Valmistus tapahtuu Japanissa sekä Yhdysvalloissa. USA:n malli on hieman suurempi kuin Euroopassa ja Aasiassa myytävä.

Yleistä[muokkaa]

Valmistajan mukaan uusi malli seuraa Mazda2-mallissa toteutettua Kizuna-ajattelutapaa, joka tuo "ihmisen ja koneen entistä lähemmäksi toisiaan". Mallissa käytetään aikaisemmasta CD3-pohjalevystä kehitettyä CD3-2-pohjalevyä. Tämä poikkeaa Ford Mondeosta, joka on Jaguar X-Typen ja Volvo S80n tavoin rakennettu EUCD-pohjalevylle. Uusi malli on normaaliin tapaan aikaisempaa isompi pituudeltaan ja leveydeltään. Pituutta on 65 mm, leveyttä 15 mm ja korkeutta 5 mm enemmän kuin edeltäjässä ja akseliväli on 50 mm suurempi. Sedan- ja hatchback-mallien. Ilmanvastuskerroin on laskenut 0,32:sta 0,27:een. Myös yleistä laatuvaikutelmaa on valmistajan mukaan pyritty parantamaan.

Auton valmistus tapahtuu Japanissa, mutta Pohjois-Amerikassa myytävät mallit valmistetaan Michiganissa (Flat Rock). Japanissa tuotanto alkoi loppuvuodesta 2007 ja Pohjois-Amerikassa kesäkuussa 2008. Autosta esitellään myös hybridiversio, jossa käytetään samaa 2,5-litraista moottoria, kuin mallivuoden 2008 Ford Fusionissa. Mallivuodeksi 2009 esitellään myös entiseen tapaan MPS-malli.

Huhtikuussa 2010 tulivat facelift-mallit Suomeen. Uudistuksia: Ohjaustuntumaa oli parannettu ja kojetaulun monitoiminäyttöä selkeytetty. Parannusta luvattiin myös melutasoon ja sisustuksen laatuvaikutelmaan. Uutta näköä oli etenkin keulassa. Diesel moottoreihin jakopään veto muuttui hihnasta ketjuksi.

Mk 2:sta tuli Yhdysvaltoihin oma pidennetty versio
Helsinki Motor Show 2007

Ominaisuudet[muokkaa]

Mazda6:n vahvuuksia ovat ajettavuus (ohjaus tarkka), tehokkaat jarrut ja isot sisätilat (paitsi pääntila takana). Heikkouksia ovat jousituksen pintakovuus ja turhan kovat istuimet sekä huonosti näkyvät etuvilkut. [1]

Vertailu 2008[muokkaa]

Mazda 6 Sedan 2.0TD Elegance 6MT sijoittui Tuulilasin 11/2008 kuuden dieselauton vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./6). Vertailun muut autot olivat 1. VW Passat 1.9 TDI Comfortline, 2-3. Mazda, 2-3. Ford Mondeo 1.8 TDCi Trend Sedan, 4. Renault Laguna 2.0 dCi Dynamique, 5. Citroën C5 HDi 136 Comfort ja 6. Subaru Legacy 2.0 Diesel Sedan AQ.

Mazdan sisätilat ovat melko isot. Ajo-ominaisuudet ovat tasaisen hyvät (52/60, ryhmän jaetusti 2. parhaat). Kytkinpolkimen liike on turhan raskas ja äkkinäinen. Jousitusmukavuus ei ole yhtä hyvä kuin muilla (10/15), jousitus on pintakova.

Tuulilasi 11/2008 mittasi Mazda 6 Sedan 2.0TD:n (103 kW, 1500 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 9,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h. [2]

Vertailu 2012[muokkaa]

Mazda 6 2,0 Touring sijoittui Tekniikan Maailman 12/2012 8 auton vertailussa jaetusti 6:nneksi (6-7./8). Vertailun muut autot olivat 1-2. Škoda Superb 1,4 TSI Comfort, 1-2. Volkswagen Passat 1,4 TSI Trendline, 3. Ford Mondeo 1,6 EcoBoost Titanium Business, 4-5. Peugeot 508 THP 156 Allure Limited, 4-5. Toyota Avensis 1,8 Valvematic Linea Sol, 6-7. Hyundai i40 1,6 GDI Style, 6-7. Mazda ja 8. Chevrolet Malibu 2,4 LTZ A.

Mazdan ajo-ominaisuudet ovat hyvät (2 x 9/10, 8), mutta kulutus on suurehko (7/10). Auto on ryhmän meluisin. [3]

Rekisteröinti[muokkaa]

Mazda6-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2008 2009 2010 2011 2012
Määrä (kpl) 3045 1463 1445 1209 642

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.8 R4 DOHC 16V S-VT MZR L8-DE 1798 cm3 88 kW (120 hv) @ 5500 r/min 165 Nm @ 4300 r/min 2008–
2.0 R4 DOHC 16V S-VT MZR LF-VE 1999 cm3 110 kW (150 hv) @ 6500 r/min 187 Nm @ 4000 r/min 2008–
2.5 R4 DOHC 16V S-VT MZR L5-VE 2488 cm3 125 kW (170 hv) @ 6000 r/min 226 Nm @ 4000 r/min 2008–
3.7 60° V6 DOHC 24V VVT Mazda MZI 3721 cm3 205 kW (275 hv) @ 6250 r/min 374 Nm @ 4250 r/min 2009–
USA

Dieselmoottori[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.0 TD R4 SOHC 16V CR MZR-CD 1998 cm3 105 kW (143 hv) @ 3500 r/min 360 Nm @ 2000 r/min 2008-10
2.2 TD R4 SOHC 16V CR MZR-CD 2184 cm3 95 kW (129 hv) @ 3500 r/min 340 Nm @ 1800 r/min 2010-13
2.2 TD R4 SOHC 16V CR MZR-CD 2184 cm3 120 kW (163 hv) @ 3500 r/min 360 Nm @ 1800 r/min 2010-13
2.2 TD R4 SOHC 16V CR MZR-CD 2184 cm3 132 kW (180 hv) @ 3500 r/min 400 Nm @ 1800 r/min 2010-13

Suorituskyky[muokkaa]

Malli Huippunopeus (km/h) Kiihtyvyys s (0–100 km/h) Kulutus yhd. EU (l/100 km)
Sedan Hatchback Wagon Sedan Hatchback Wagon Sedan Hatchback Wagon
Man. Aut. Man. Aut. Man. Aut. Man. Aut. Man. Aut. Man. Aut. Man. Aut. Man. Aut. Man. Aut.
1.8 200 198 194 11,3 11,6 11,7 6,8 6,9 7,0
2.0 214 204 212 202 208 198 9,9 10,8 10,2 11,1 10,3 11,2 7,0 7,7 7,1 7,7 7,2 7,8
2.5 220 220 217 8,0 8,3 8,3 8,1 8,1 8,2
2.0 TD 204 201 198 10,5 10,7 10,9 5,6 5,6 5,7
2.2 TD 163hv 212 9,2 5,4

Mitat[muokkaa]

Malli Sedan Hatchback Wagon
Pituus 4755 mm (USA 4920mm) 4765 mm
Leveys 1795 mm (USA 1839mm)
Korkeus 1440 mm 1490 mm
Akseliväli 2725 mm (USA 2789mm)
Raideleveys (e/t)
Omamassa 1530 kg 1545 kg
Tavaratila 519 l 500/1702 l 519/1751 l
Polttoainesäiliö 64 litraa

Turvallisuus[muokkaa]

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 77 % 28 pistettä
Lapsimatkustaja 81 % 40 pistettä
Jalankulkija 49 % 18 pistettä
Turvallisuus avusteet 71 % 5 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: JMZGH14F601153165
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Lähteet[muokkaa]

  1. Moottori 1/2014, s. 82
  2. Tuulilasi 11/2008
  3. Tekniikan Maailma 12/2012