Jensen Interceptor mk1
| Jensen Interceptor | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Jensen Motors Iso-Britannia
|
| Valmistusaika | 1950-1957 88 kpl |
| Kori | 2-ovinen 4-paikkainen saloon 2-ovinen 4-paikkainen convertible 2-ovinen 4-paikkainen Coupe de Ville |
| Moottori | 3993 cm3 6-sylinterinen rivimoottori |
| Voimanvälitys | 4-portainen manuaalivaihteisto, ylivaihde lisävarusteena vuosimallista 1952 |
| Edeltäjä | Jensen PW |
| Seuraaja | Jensen 541 |
Tämä artikkeli kertoo vuosina 1950–57 valmistetusta autosta. Myöhemmin valmistetusta, mutta samannimisestä mallista kertova artikkeli on sivulla Jensen Interceptor mk2.
Jensen Interceptor oli englantilaisen Jensen Motorsin vuosina 1950 - 57 valmistama ylellinen auto. Se oli koripajan toinen automalli II-maailmansodan jälkeen. Myöhemmin Jensen käytti samaa nimeä, 1960-luvulla valmistetun mallinsa yhteydessä.
Auton runko ja tekniikka olivat peräisin Austinilta, niiden päälle Jensen rakensi suunnittelijansa Eric Nealen piirtämän korin. Moottori ja vaihteisto olivat samat joita käytettiin Austin Sheerlinessa, runko oli jatkettu versio Austin A70-mallissa käytetystä. Pyöränripustus oli muutettu erillisjousitukseksi.[1]
Mallia valmistettiin aluksi kaksiovisena convertible-versiona. Korin tukirakenteena toimi puinen kehikko, johon alumiini- ja teräspeltiä olevat koripellit kiinnitettiin. Vuonna 1952 esiteltiin vinyylikattoinen hardtop-versio, lisäksi mallista valmistettiin muutama Coupe de Ville-versio.[2]
Jarrut olivat aluksi Girlingin hydromekaaniset, myöhemmin siirryttin täyshydrauliseen jarrujärjestelmään. Neliportaisen manuaalivaihteiston jatkeeksi oli saatavissa lisävarusteena ylivaihde vuosimallista 1952 lähtien. Ylivaihteella varustettujen mallien perävälitys oli vakioversiota pidempi 3,77:1.
Englantilainen autoilun aikakauslehti The Motor koeajoi cabriolet-version vuonna 1952 ja mittasi seuraavanlaiset suoritusarvot: Huippunopeus: 95 mph (153 km/h), kiihtyvyys 0-60 mph (97 km/h) 17,8 sekuntia. Polttoaineenkulutukseksi mitattiin 20,3 mailia imperial gallonalla (mpg) eli n. 11 l/100 km.[3]
Vuonna 1953 amerikkalaiselle kilpa-ajaja Briggs Cunninghamille valmistettiin Interceptor vasemmanpuoleisella ohjauksella ja Chrysler Hemi -moottorilla.
Jensen valmisti samaan aikaan myös Austin A40 Sports-mallia, yhteistyössä Austinin kanssa. Sen kori oli myös Eric Nealen käsialaa, joten mittakaavaerosta huolimatta malleista voi löytää yhteisiä piirteitä.
Aiheesta muualla[muokkaa]
http://www.simoncars.co.uk/jensen/interceptor1.html
Viitteet[muokkaa]
1 Robson, Graham (2006). A-Z British Cars 1945-1980. Devon, UK: Herridge & Sons. ISBN 0-9541063-9-3
2 Sedgwick, M.; Gillies.M (1986). A-Z of Cars 1945-1970. Devon, UK: Bay View Books. ISBN 1-870979-39-7
3 "The Jensen Interceptor cabriolet Road Test" The Motor 17. syyskuuta 1952.
