Ferrari 500 Mondial

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Ferrari 500 Mondial
Ferrari 500 Mondial Spider Scaglietti.jpg
Kategoria WSC
Valmistaja Ferrari S.p.A.
Edeltäjä Ferrari 625 TF
Tekninen erittely
Moottori Ferrari Lampredi R4
Polttoaine
Voiteluaine
Renkaat
Kisahistoria
Ensisiintyminen Casablancan 12 tunnin ajo 1953
Tunnetuimmat tallit Italian kuningaskunnan lippu.png Scuderia Ferrari
Tunnetuimmat kuljettajat Italian kuningaskunnan lippu.png Alberto Ascari
Italian kuningaskunnan lippu.png Luigi Villoresi

Ferrari 500 Mondial on vuodesta 1953 vuoteen 1956 valmistettu kilpa-auto. Autoja valmistettiin n. 30 kappaletta.[1]

Yleistä[muokkaa]

500 Mondial sai nimensä Alberto Ascarin vuosina 1952 ja -53 voittamien Formula 2 -luokan maailmanmestaruuksien kunniaksi. Mallin 2-litrainen, Aurelio Lampredin suunnittelema moottori on myös peräisin voitokkaasta Ferrari 500:sta, mutta Mondial 500:een sitä viritettin alaspäin.

500 Mondialeja valmistettiin n. 30 kappaletta, eri lähteissä määrä vaihtelee 30–32 auton välillä. Sarja I käsittää 16 autoa, joista 10 Pininfarinan korittamaa ja kuusi Scagliettin korittamaa autoa. Pininfarinan valmistamiin koreihin lukeutuu kaksi umpikorista autoa. Sarja II käsittää 14 autoa ja ne ovat kaikki Scagliettin valmistamia.

500 Mondial on Ferrarin ensimmäinen isompana sarjana valmistettu kilpa-automalli ja niillä ajoivat Scuderia Ferrarin ohella lukuisat yksityistallit ja -kuljettajat. Tietolaatikon kuvassa 1955 Ferrari 500 Mondial Spider Scaglietti, ranskansinisessä kilpavärissä.

Tekniikka[muokkaa]

Nelisylinterisen rivimoottorin iskutilavuus on 1984 cm3 ja teho 155 hv. Venttiilikoneistona on kaksi sylinterikannen yläpuolista nokka-akselia, jotka saavat käyttövoimansa kampiakselilta hammaspyörien välittämänä. Venttiileillä hakaneulajouset. Kuivasumppuvoitelu, kaksi sytytysmagneettoa, kaksi sytytystulppaa sylinteriä kohden.[2]

Kuiva kaksilevykytkin ja tasauspyörästön yhteydessä oleva neliportainen vaihteisto.

Putkikehikkorunko, edessä erillistuetut pyörät päällekkäisin tukivarsin ja poikittaisella lehtijousipakalla. Takana De Dion -akseli, pitkittäiset tukivarret ja puolielliptiset lehtijouset. Neljän pyörän hydrauliset rumpujarrut ja kaikilla pyörillä Houdaille-heilahduksenvaimentimet.

Sarja II:n myötä 500 Mondialin teho nostettiin 170 hevosvoimaan. Samalla 4-portainen vaihteisto vaihtui 5-portaiseksi ja etupään poikittainen lehtijousipakka kierrejousiin.[1]

Lähteet[muokkaa]

  1. 1,0 1,1 1955 Ferrari 500 Mondial technical and mechanical specifications – Conceptcarz, Viitattu: 8. lokakuu 2019.
  2. Ferrari 500 Mondial Spider – Talacrest, Viitattu: 9. lokakuu 2019.