De Dietrich (Niederbronn)
De Dietrich & Co. | |
---|---|
Yrityksen perustuspaikka | Saksan keisarikunta, Elsass-Lothringen, Bad Niederbronn |
Toiminnassa | 1898 – 1904 |
Yhtiön kohtalo | Toiminta lopetettu tuntemattomasta syystä |
Kokonais valmistusmäärä | |
Suosituin malli | |
Seuraaja |
De Dietrich on vuosina 1898–1904 Saksassa valmistettu automerkki.
Historia[muokkaa]
De Dietrich -automerkin juuret juontavat Saksan ja Ranskan rajamaiden kiistanalaisella Elsassin (ransk. Alsace) alueella yli 300 vuoden ajan vaikuttaneen De Dietrich -suvun teollisuustoimintaan. Vuonna 1896 yhtiön silloinen johtaja, paroni Adrien de Turckheim päätti laajentaa yhtiön tuotantoa rautatiekaluston valmistuksesta maantieajoneuvojen tuotantoon, hankkimalla Amédée Bolléen valmistuslisenssin. De Dietrich -nimisten autojen valmistus Ranskan puolella, Lorrainen Lunévillessa aloitettiin vuonna 1897 ja seuraavana vuonna Saksan puolella, Bad Niederbronnissa (nyk. Niederbronn-les-Bains). [1]
Bollée-autolla ajaneen Étienne Giraud "Gaudryn" sijoittuminen kolmannelle sijalle vuonna 1898 ajetussa Pariisi-Amsterdam-Pariisi-kilpailussa[2] täytti myös lisenssivalmistaja De Dietrichin tilauskirjat Ranskassa ja Bolléen auton tuotantoa laajennettiin konsernin Saksan puolella rajaa sijainneelle tehtaalle.
1800- ja 1900-lukujen vaihteessa Saksan De Dietrich valmisti belgialaisen Ateliers Vivinus S.A.n lisensillä kevyitä, yksisylinterisiä voiturette-luokan autoja.
Ettore Bugatti oli lahjakas italialaisnuorukainen, joka alle 20-vuoden iästään huolimatta oli jo kunnostautunut moottoroitujen ajoneuvojen suunnittelutyössä. Mesenaattinsa rahoituksen turvin hän oli saanut valmiiksi ensimmäisen oman autonsa, Tipo 2:n, joka oli esitteillä keväällä 1901 pidetyssä Milanon teollisuusnäyttelyssä,. Siellä se sai Automobile Club de Francen myöntämän palkinnon.[3] Bugattin auto kiinnitti Eugène de Dietrichin huomion ja hän tarjosi Bugattille paikkaa De Dietrichin Niederbronnin tehtaan pääinsinöörinä. Vuosien 1902–1904 välisenä aikana Ettore Bugatti suunnitteli "De Dietrich, Licence Bugatti" -merkin alla kolme mallia, Tyypit 3, 4 ja 5. Ajoneuvojen valmistus De Dietrichin Saksan tehtaalla päättyi vuonna 1904.
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Lost Marques: De Dietrich and Lorraine-De Dietrich – Unique Cars and Parts, Viitattu: 20. huhtikuu 2020.
- ↑ Ariejan Bos: The Race from Paris to Amsterdam in 1898 - Part 3 – PreWarCar, 17. huhtikuu 2018. Viitattu: 20. huhtikuu 2020.
- ↑ Bugatti Type 2 – Robb Report, 7. syyskuu 2017. Viitattu: 31. maaliskuu 2020.