Chrysler Saratoga 6
| Chrysler Saratoga Dodge Spirit | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Chrysler Corporation,  Yhdysvallat, Newark, Delaware
|
| Valmistusaika | 1988–1994 |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | AA |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 2501–2972 cm3 |
| Teho | 71–107 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 10,8–13,3 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 163–196 km/h |
| Kulutus | 7–10 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Dodge Aries/ 600/ Lancer |
| Seuraaja | Dodge Stratus mk1 |
| Saman luokan autoja | Chevrolet Corsica BMW 520i (E34) Honda Accord Hyundai Sonata Mazda 626 Mitsubishi Galant Mitsubishi Sigma I Ford Scorpio Opel Omega |
Chrysler Saratoga (6) on vuosina 1988–1994 valmistettu keskikokoinen 5/6-paikkainen porrasperä. Mallinimeä käytettiin Euroopassa. Kotimaassaan Yhdysvalloissa Chrysler Saratoga tunnettiin nimellä Dodge Spirit.
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Sisätilat ovat isot ja viisi mahtuu hyvin autoon. Takaistuimen pystyy lukitsemaan. Takaistuimella ei ole pääntukia. Takaistuimen selkänoja on kaadettavissa 2 osassa eteen (40/60 %). 3,0-mallin varustetaso on runsas: vakiovarusteita ovat ilmastointilaite, keskuslukitus, sähkötoimiset ikkunannostimet, vakionopeussäädin, automaattivaihteisto, ajotietokone, ohjaustehostin, kevytmetallivanteet, kuljettajan istuimen sähkösäädöt sekä sähkösäätöiset ulkopeilit. Hansikaslokero on turhan pieni ja säilytyslokeroita on niukasti, esimerkiksi ovilokerot puuttuvat. 2,5-mallin varustetaso on tässä mainittua 3,0-mallia vähäisempi. [1]
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Suuntavakavuus on hyvä. Ohjaus on hyvä, tunnokas ja nopea, 2,2 kierrosta. Kääntöympyrä on iso, yli 13 metriä. Ajettavuus on hyvä ja auto on mukava, mutta alusta on joskus turhan pehmeä ja välillä kovahko. Jarrutusmatka 100–0 km/h 46,5 m, jarrut lukkiutuvat turhan herkästi.
Mittaukset[muokkaa]
Tekniikan Maailma 9/1990 mittasi Chrysler Saratoga 3,0:n (104 kW, automaattivaihteisto, 1415 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,5 sekuntia, 0–100 km/h 10,8 sekuntia, 0–120 km/h 15,7 sekuntia ja 0–140 km/h 22,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 182 km/h.
Kulutus on noin 7,5-10 litraa /100 km bensiiniä. Normikulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 7,1 ja 9,1 l/100 km, kaupunkiajossa 14,2 l/100 km.
Vertailu 1993[muokkaa]
Chrysler Saratoga 2.5 EFi sijoittui Tekniikan Maailman 1/1993 kuuden auton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./6). Sisätilat ovat melko isot. Etuistuimet ovat mukavat. Tavaratila on muunneltava. Varustelu on runsas, esimerkiksi keskuslukitus, sähköikkunat ja tasanopeuden säädin ovat vakiona.
Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10). Ohjaus on tunnokas ja tarkka. Suuntavakavuus on hyvä. Väistökokeesta Saratoga selviytyi hyvin, myös kuormattuna. Alusta kantaa hyvin kuorman. Jousitus ei ole erityisen mukava.
Nelisylinterinen 2501 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 87,5 × 104,0 mm. Suurin teho 71 kW /4500 r/min (DIN, 96 hv) ja suurin vääntömomentti 184 Nm /2650 r/min DIN. Vaihteistossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu.
Kulutus maantieajossa pieni, noin 7–10 l/100 km. ECE-Kulutus (90 km/h / 120 km/h / kaupunki): 6,2 / 8,6 / 14,4 l/100 km.
Tekniikan Maailma 1/1993 mittasi Chrysler Saratoga 2.5 EFi:n (71 kW, 1350 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,0 sekuntia, 0–80 km/h 8,5 sekuntia, 0–100 km/h 13,3 sekuntia ja 0–120 km/h 20,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 163 km/h. Suorituskyky on suhteellisen vaatimaton.[2]
Vertailu 1991[muokkaa]
Chrysler Saratoga 3.0 sijoittui Tuulilasin 11/1991 13 auton vertailussa toiseksi viimeiseksi (12./13). Jousitus on epämukavan kova (7/10) ja sen joustovarat ovat turhan pienet. Kulutus on suhteellisen pieni, automaattivaihteisista vertailun pienin (9/10).
Kuljettajan istuinta säädetään sähköllä, paitsi selkänojan kallistusta, mutta varustetaso on muuten suhteellisen vaatimaton (7/10). Vakiovarusteita ovat ilmastointilaite, sähkötoimiset ikkunannostimet, vakionopeussäädin sekä sähkösäätöiset ulkopeilit. Istuinlämmitys kuitenkin puuttuu ja radiota ei ole. Mittaristo on kiitettävän hyvä (10/10).
Tuulilasi 11/1991 mittasi Chrysler Saratoga 3.0:n (104 kW, 1390 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,4 sekuntia, 0–100 km/h 10,7 sekuntia ja 0–120 km/h 15,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 182 km/h. [3]
Tekniikka[muokkaa]
3,0-malli: 2972 cm³ V6-moottorin suurin teho on 104 kW /5200 (DIN, 141 hv). Suurin vääntömomentti 228 Nm /2400 (DIN). Sylinterin mitat ovat 91,1 × 76,0 mm. Moottori on Mitsubishin valmistama.
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 | R4 | 2501 cm3 | 71 kW (96 hv) @ 4500 r/min | 184 Nm @ 2650 r/min | |
| 2.5 Turbo | R4 Turbo | Turbo I | 2501 cm3 | 107 kW (145 hv) @ 5200 r/min | 227 Nm @ 2000 r/min |
| 3.0 | V6 | 6G72 | 2972 cm3 | 104 kW (141 hv) @ 5200 r/min | 228 Nm @ 2400 r/min |
Vaihteistot[muokkaa]
2.5 ja 2.5 Turbo-malleissa on manuaali, vaihteita on viisi. 2,5-litran turbomoottorin yhteyteen sai vain käsivaihteiston, turbottomaan 2.5-malliin sai automaattivaihteiston lisävarusteena. 3.0-mallissa automaattivaihteisto on vakiovaruste. 4-vaihteinen automaattivaihteisto toimii erinomaisesti.
Rekisteröinti[muokkaa]
Chrysler Saratogaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 0 | 206 | 141 | 142 | 153 | 81 | 25 |
Suomessa[muokkaa]
Chrysler Saratoga 3,0 maksoi Suomessa vuonna 1990 190 900 markkaa. 2,5-malli oli halvin (149 900 markkaa) ja Suomen mallistoon kuului myös 2,5 Turbo. TM:n mielestä myyntimäärät olisivat edullisesta hinnoittelusta johtuen isompia, ellei Saratogaa olisi luokiteltu 4. veroluokkaan työsuhdeautona.
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 4602 mm |
| Leveys | 1731 mm |
| Korkeus | 1420 mm |
| Akseliväli | 2624 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1462 / 1453 mm |
| Omapaino | 1350–1415 kg |
