Bedford CF
| Bedford CF | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Bedford,  Iso-Britannia
|
| Valmistusaika | 1969–1988 |
| Luokka | Pakettiauto |
| Kori | Pakettiauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1760–2524 cm³ |
| Teho | 52,7 kW |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Commer PB Citroën H Fiat 238 Ford Transit Hanomag K 2500 Leyland Sherpa Morris J4 Renault Estafette Toyota Hiace VW Transporter T2 |
Bedford CF on pakettiauto, jota valmistettiin vuosina 1969–1988. Bedford esiteltiin syyskuussa 1969 ja valmistus alkoi marraskuussa 1969. Dieselmoottorit valmisti aluksi Perkins, myöhemmin (1976 mennessä) Opel.
Aluksi saatavilla olivat 2,0-litran bensiinimalli (1975 cm³) sekä 1,8- (1760 cm³) ja 2,5-litran (2524 cm³) dieselmallit [1].
Sisällysluettelo
Vertailu 1980[muokkaa]
Bedford Blitz CF 250 DSL oli Tuulilasin 1/1980 viiden pakettiauton vertailussa (3-5./5, 1000 kilon kuorma ja dieselmoottori). Bedford Blitz CF 250 DSL maksoi Suomessa vuonna 1980 39 950 markkaa. Lisävarusteena tavaratilan lasit ja verhous 1070 markkaa ja istuinten plyysiverhous 550 markkaa. Vertailun muut autot olivat 1-2. Mercedes-Benz 207 D/30K, 1-2. Toyota Hi-Ace Delivery Van sekä ilman sijoitusta Ford Transit 100 Van D ja Leyland Sherpa 250 Van.
Istuimissa on hiostava muoviverhoilu. Kojelauta on vanhanaikainen. Melutaso on korkea, 80 km/h nopeudessa 79 dB. Tavaratila on pienehkö (ryhmän pienin) ja sen muotoilu on epäkäytännöllinen. Kantavuus 1120 kg.
Etujousituksen henkilöautomaisuus parantaa ajettavuutta, mutta kuormattuna ajo-ominaisuudet heikkenevät selvästi. Täyskuormalla takajousitus "velloo" ikävästi ja auto kallistelee liikaa. Ohjaus (hammastanko-ohjaus) on ryhmän paras.
Moottori on 4-sylinterinen 1998 cm³ dieselrivimoottori. Sylinterin mitat ovat 86,5 × 85 mm. Suurin teho 44 kW /4400 r/min (DIN, 60 hv) ja suurin vääntömomentti 120 Nm /2500 r/min (DIN, 12,2 kpm). Vaihteistossa on neljä vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. Takaveto.
Tuulilasi 1/1980 mittasi Bedford Blitz CF 250 DSL:n (44 kW, 1500 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 19,6 sekuntia, kuormattuna 32,7 sekuntia. Kulutus TL-lehdellä 8,8 l/100 km. [2]
Vertailu 1976[muokkaa]
Bedford CF sijoittui Tekniikan Maailman 13/1976 7 pakettiauton vertailussa toiseksi (2./7). Vertailun muut autot olivat 1. VW Kombiwagen, 2. Bedford, 3. Toyota Hi-Ace, 4-5. Leyland Sherpa, 4-5. Fiat 238 Mira, 6. Ford Transit 100-LA ja 7. Renault Estafette. Dieselpakettiautoista Bedford oli vertailun paras. Bedford CF maksoi Suomessa vuonna 1976 24 650 markkaa.
Sisäänkäynti on helppoa ja istuimet ovat hyviä, mutta pääntukia ei ole. Ohjaamo on tilava ja riittävä 3:lle. Kuljettajan istuin on mainio ja siinä riittää säätöjä, ajoasento on hyvä. Mittaristo on selvälukuinen. Ohjaus ja jarrut toimivat kevyesti, edessä ja takana ovat rumpujarrut. Vaimennus toimii huonosti, mutta maahantuojan mukaan sitä parannetaan. Kuormatila ei ole niin iso kuin äärimitoista voisi päätellä.
4-sylinterisen 2064 cm³ dieselrivimoottorin suurin teho on 44 kW /4400 DIN (60 hv) ja suurin vääntömomentti 118 Nm /2500 (12 kpm). Sylinterin mitat ovat 88 × 85 mm. Vaihteita on neljä, jotka kaikki on synkronoitu, valitsin lattialla. Omapaino 1450 kiloa, kantavuus 1120 kiloa.
Kulutus on kaupunkiajossa noin 9,5 l/100 ja maantieajossa noin 9 l/100 km dieseliä. 59 litran polttoainesäiliö antaa ryhmän parhaan toimintasäteen. [3]
Vertailu 1970[muokkaa]
Bedford 97 CF oli Tekniikan Maailman 6/1970 9 pakettiauton vertailussa. Ajo-ominaisuudet ovat keskinkertaiset, mutta ohjaus ravistaa. Jousitus on erittäin jäykkä ja epämukava.
Leveän astinlaudan ansiosta kuljettaja nousee helposti Bedfordin ohjaamoon. Kojelauta on pehmustettu. Lämmityslaite on tehokas. Istuinten selkänojaa ei voi säätää, ja selkänoja ei anna paljon tukea. Turvavöiden kiinnityspisteet ovat valmiina. Bedford on meluisa.
4-sylinterisen 1975 cm³ bensiinirivimoottorin suurin teho on 52,7 kW /5400 DIN (71,6 hv) ja suurin vääntömomentti 149 Nm /3200 (15,2 kpm). Sylinterin mitat ovat 95,2 × 69,2 mm. Omapaino 1310 kiloa, kantavuus 1110 kiloa. [4]
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 431 cm |
| Leveys | 194 cm |
| Korkeus | 195 cm |
| Akseliväli | 269 cm |
| Raideleveys (e/t) | 165 / 165 cm |
| Omapaino | 1450 kg |
Suomessa[muokkaa]
Bedford 97 CF maksoi Suomessa vuonna 1970 10 500 markkaa. Suomeen tuotiin yli 200 yksilöä 1970 alkuun mennessä. Tuonti Suomeen alkoi 1969 ja myynti 1970.
Rekisteröinti[muokkaa]
Bedford CF-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1975 [5] |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 404 |
1979 Bedfordin myynti oli noin puolet (myyntitilastoja pitkään johtaneen) Ford Transitin lukemista.
