Volvo 240

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 24. tammikuuta 2009 kello 18.39 – tehnyt 88.113.63.160 (keskustelu) (→‎Volvo 264)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Volvo 240
Volvo 242
Volvo 244
Volvo 245
Volvo 260
Volvo 262
Volvo 264
Volvo 265
Volvo 240dl Wagon
Valmistaja ja valmistusmaa Volvo Cars,
Ruotsi
Valmistusaika 1974–1993
Luokka C/D-segmentti
Kori 2-ovinen Sedan
4-ovinen Sedan
5-ovinen Farmari
Moottori R4, R5, R6, V6
Iskutilavuus 1986–2849 cm3
Teho 52–125 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 11,6–17,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 150–190 km/h
Hintaluokka 26.200–28.550 € (1992)
Edeltäjä Volvo 14x
Seuraaja Volvo 850
Saman luokan autoja Audi 100
BMW 5-sarja
Mercedes-Benz W123
Peugeot 505
Saab 900


Volvo 200 -sarjaan kuuluu erilaista automallia. 200-sarja on kehitetty edeltäjästä, 140-sarjasta ja se onkin hyvin edeltäjänsä kaltainen.

Yleistä

Muutoksia ovat uusi keula, isot puskurit ja kehitetty kori, jossa on MacPherson-tyyppinen etujousitus. Autoille tehtiin kaksi kasvojenkohotusta vuosina 1980 ja 1986. Auto kehitettiin tiukkojen turvallisuusvaatimusten mukaan ja siinä on hydrauliset levyjarrut jokaisessa pyörässä. Auto oli niin turvallinen, että siitä tuli Yhdysvaltojen liikennehallinnon turvallisuusstandardi.

240-sarjasta tuli klassikko omana valmistusaikanaan, sitä nimittäin valmistettiin lähes 20 vuoden ajan. Jos lasketaan yhteen 240-sarjan ja siihen perustuvan 260-sarjan mallien valmistusmäärä, saadaan luvuksi yli 2 800 000 autoa.

240-sarjassa oli suuret sisätilat, hyvä laatu, kestävä tekniikka ja ne olivat erittäin hyviä talviautoja. Toisaalta polttoaineen kulutus oli suuri ja suorituskyky perusmalleissa laiskahko.

24x-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

  • 1981 – 3310 kpl
  • 1984 – 2696 kpl
  • 1987 – 2750 kpl
  • 1989 – 1931 kpl
  • 1990 – 1226 kpl
  • 1991 – 516 kpl
  • 1994 – 6 kpl

Kehitys

Vuonna 1978 markkinoille tuotiin 200-sarjan urheilullinen malli Volvo 242 GT. Autoa valmistettiin vain 3 vuoden ajan ja siinä oli joko 120 hv:n 2,1-litrainen tai 140 hv 2,3-litrainen 4-sylinterinen suihkutusmoottori. GT:ssä oli muita malleja jäykempi ja matalampi alusta sekä urheilullinen musta-oranssi plyysisisustus.

Vuosimalliin 1979 tuli sedankoriin uudelleen muotoiltu takaluukku, joka aukesi aiempaa alemmas. Samalla myös takavalot uusiutuivat.

Vuosimalliksi 1981 saatiin uudelleen muotoillut sirommat puskurit, sekä uudistetut etuvalot ja farmarimalliin myös uudet takavalot. Moottorivalikoimaan tuli myös turbomoottori.

Vuosimalliin 1986 muotoiltiin pyöreämpi konepelti ja sedanmallin takaluukun kansi. Mallistoon tuli uudet matalakitkaisemmat 2,0- ja 2,3-litraiset moottorit.

Vuosimallin 1990 farmari sai suuremman ikkunan takaoveen.

Korimallit

Volvo 242

Volvo 242 on 200-sarjan 2-ovinen sedan-malli. Tätä mallia valmistettiin vuosina 1974–1984 yhteensä 242 621 kappaletta. Mallin valmistus loppui 9 vuotta ennen muiden mallien valmistuksen loppumista epäkäytännöllisen 2-ovisen korin takia.

Volvo 244

Volvo 244 on 200-sarjan 4-ovinen sedan-malli. Vanhemmat vuoden 1979-1980 mallit tunnistaa esim. Etuvaloista sekä muutamista Väreihin liittyvistä yksityiskohdista. Vuoden 1981 malliin Väri valikoimaa pienennettiin. Keltainen väri joka Suomessa jäi harvinaiseksi poistettiin maahantuojan listoilta.

Volvo 245

Volvo 245 on 200-sarjan 5-ovinen farmarimalli. Tätä mallia valmistettiin vuosina 1974–1993 yhteensä 959 151 kappaletta. Vuonna 1981 esiteltiin turboahdettu malli, joka oli aikanaan yksi maailman nopeimmista farmariautoista.

Polar-niminen 245-versio on saanut kulttiauton maineen Italiassa.

Volvo 240

242, 244 ja 245 yhdistyivät yhteisen 240 mallimerkinnän alle vuosiksi 1983-1993, eikä ovien lukumäärää enää erikseen mainittu, vaikkakin vanha merkintätapa jäi monien mieliin, ja sitä käytetään vieläkin melko yleisesti esimerkiksi myynti-ilmoituksissa.

Volvo 262

Kesällä 1977 esiteltiin Volvo 262 C, joka oli Bertonen muotoilema kaksiovinen coupe-malli. Siinä oli 264:stä tuttu V6-moottori (141 hv) ja 264:ääkin runsaampi varustelu. Takaistuintilat olivat 264:n tasoa, mutta muotoiltu vain kahdelle hengelle. 262:t koottiin Bertonella Italiassa.

Yhdysvalloissa myytiin myös 262sta, ilman bertonen muotoilua, joka oli periaatteessa 242 johon oli istutettu V6 ja 264keula

Volvo 264

Volvo 264 mallia valmistettiin vuosina 1975–1982. Moottorina on alumiininen V6-moottori, joka on suunniteltu Peugeotin, Renaultin sekä Volvon yhteistyönä. 264 Mallisarjan V6 moottori kärsi koko tuotanto aikansa pikkuvioista.

Varustetasot

Perusmallit

  • L: Luxe
  • DL: De Luxe
  • GL: Grand Luxe
  • GLE: Grand Luxe Executive
  • GLT: Grand Luxe Touring
  • GT: Grand Touring
  • Turbo: Turboahdetut 240:t
  • SE: Special Equipment (vain 1992)
  • Polar: (vain 1991)
  • Classic: Viimeisiä hyvinvarusteltuja 240:ä (vain 1993)

Erikoismallit

  • TE: Top Executive (264:n limusiiniversio, 264TE)
  • T: Transfer (pidennetty, 8-paikkainen malli farmarista, 245T)
  • Begravningsbil: Hautausauto, 3-ovinen ja 2-paikkainen korotettu ja pidennetty farmarimalli.
  • Ambulance: Ambulanssi

Moottorit

Moottoreina 240-sarjassa oli nelisylinterisiä bensiinimoottoreita, rivi-6 dieselmoottori, ja parin vuoden ajan oli GLT-malliin saatavilla myös V6-bensamoottori.
Diesel -mallien moottori on VAGin valmistama rivi-5 tai rivi-6 dieselmoottori.

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.0 R4 B19A 1986 cm3 66–71 kW (90–97 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1977–1984
2.0i R4 B19E 1986 cm3 82 kW (112 hv) @ 5000 r/min 185 Nm @ 2500 r/min 1977–1984
2.0 R4 B19K 1986 cm3 74 kW (101 hv) @ 5400 r/min 160 Nm @ 2400 r/min 1984
2.0i R4 Turbo B19ET 1986 cm3 107 kW (145 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1981–1984
2.0i R4 Turbo IC B19ETIC 1986 cm3 125 kW (170 hv) @ ? r/min 250 Nm @ 3000 r/min 1984
2.0i R4 B200E 1986 cm3 85 kW (116 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1985–1990
2.0 R4 B200K 1986 cm3 76 kW (103 hv) @ 5400 r/min 165 Nm @ 2700 r/min 1985–1991
2.0 R4 B200F 1986 cm3 80 kW (109 hv) @ 5900 r/min 155 Nm @ 2900 r/min 1989–1990
2.0 R4 B200F 1986 cm3 82 kW (111 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1991–1993
2.1 R4 B21A 2127 cm3 71–79 kW (97–107 hv) @ 5000 r/min 173 Nm @ 2500 r/min 1975–1984
2.1i R4 B21E 2127 cm3 90 kW (123 hv) @ 5750 r/min 173 Nm @ 3500 r/min 1975–1983
2.1i R4 Turbo B21ET 2127 cm3 114 kW (155 hv) @ 5500 r/min 240 Nm @ 3750 r/min 1981–1984
2.3 R4 B23A 2316 cm3 82 kW (112 hv) @ 5000 r/min 185 Nm @ 2500 r/min 1981–1984
2.3i R4 B23E 2316 cm3 96–103 kW (131–140 hv) @ 5500 r/min 191–195 Nm @ 4500 r/min 1979–1984
2.3 R4 B230A 2316 cm3 81 kW (110 hv) @ 5000 r/min 187 Nm @ 2500 r/min 1985–1986
2.3i R4 B230E 2316 cm3 96 kW (131 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1985–1990
2.3 R4 B230F 2316 cm3 84–85 kW (114–116 hv) @ 5400 r/min 185 Nm @ 2600 r/min 1985–1993
2.3 R4 B230K 2316 cm3 85 kW (116 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1989–1993
2.7 90° V6 OHC 12V B27A 2664 cm3 92 kW (125 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1975–1979
2.7i 90° V6 OHC 12V B27E 2664 cm3 103–109 kW (140–148 hv) @ 6000 r/min 208 Nm @ 3000 r/min 1975–1980
2.8i V6 B28E 2849 cm3 114 kW (155 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1980–1982
  • Moottorikoodit:
    • A: Muuttuvakurkkuinen kaasutin
    • K: Kiinteäkurkkuinen kaasutin
    • E: Mekaaninen Bosch K-jetronic polttoaineen suihkutus ja kärjetön sytytys
    • ET: Mekaaninen Bosch K-jetronic polttoaineen suihkutus, Garrett-turboahdin ja kärjetön sytytys
    • ETIC: Mekaaninen Bosch K-jetronic-suihkutus, Garrett-turboahdin, välijäähdytin ja kärjetön sytytys
    • F: Elektroninen Bosch LH-jetronic-polttoaineensuihkutusjärjestelmä ja elektroninen sytytyksen ohjaus

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.0 R5 D20 1986 cm3 52 kW (70 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1979–1981
2.4 R6 D24 2383 cm3 60 kW (82 hv) @ 4800 r/min 140 Nm @ 2800 r/min 1979–1992

Vaihteistot

Vaihteisto oli joko 4-vaihteinen manuaali, 4-vaihteinen manuaali elektronisella ylivaihteella, 5-vaihteinen manuaali, 3-vaihteinen automaatti tai 3-nopeuksinen automaatti ylivaihteella.

Manuaalit

  • M40: 4-vaihteinen manuaali
  • M45: 4-vaihteinen manuaali
  • M46: 4-vaihteinen manuaali + ylivaihde
  • M47: 5-vaihteinen manuaali
  • M50: 4-vaihteinen manuaali (vain 260-malleissa)
  • M51: 5-vaihteinen manuaali (vain 260-malleissa)

Automaatit

  • BW55: 3-nopeuksinen automaatti
  • AW70: 3-nopeuksinen automaatti ylivaihteella
  • AW71: 3-nopeuksinen automaatti ylivaihteella

Mitat

Malli Sedan Kartano
Pituus 4790 mm
Leveys 1707 mm / 1720 mm
Korkeus 1435 mm 1460 mm
Akseliväli 2640 mm / 2650 mm 2640 mm
Raideleveys (e / t) 1420 mm / 1350 mm 1430 mm / 1360 mm
Omamassa 1220–1380 kg 1310–1400 kg
Tavaratila 395 l 1200 l
Polttoainesäiliö 60 l
Noudettu kohteesta "https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Volvo_240&oldid=57548"