Mercedes-Benz M110 -moottori
Versio hetkellä 15. huhtikuuta 2008 kello 22.33 – tehnyt Viken (keskustelu | muokkaukset)
|
Tämä artikkeli vaatii yleistä korjaamista. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
| Mercedes-Benz M110 -moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | W114 |
| Käyttöaika | 1972–1990 |
| Tyyppi | R6 DOHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija ? mm Iskunpituus ? mm |
| Iskutilavuus | 2746 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 12 kpl |
| Puristussuhde | ?:1 |
| Teho | 116–138 kW |
| Vääntömomentti | ? Nm @ ? r/min |
| Materiaali | sylinterinkansi alumiiniseosta ja lohko valurautaa |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | ruiskun tai kaasuttimen malli |
| Öljytilavuus | ? litraa |
| Sytytysjärjestys | 1-5-3-6-2-4 |
M110 on Mercedes-Benzin valmistama DOHC-moottori. Sitä käytettiin 280-malleissa vuosina 1972–1990. Moottoria valmistettiin sekä ruiskulla tai kaasutinversiona. Kaasutinversiossa oli tehoa 116 kW (156 hv). Merkintä E kertoo että ajoneuvo oli varustettu ruiskulla. Tällöin tehoa oli 132 kW (177 hv) ja myöhemmissä malleissa 138 kW (185 hv).
