Citroën C5 mk2
| Citroën C5 mk2 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Citroën, Ranska |
| Valmistusaika | 2007– |
| Luokka | C/D-segmentti |
| Kori | 5-ovinen Sedan 5-ovinen Tourer |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 25.600–51.900 € |
| Edeltäjä | Citroën C5 mk1 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Ford Mondeo mk4 Renault Laguna III Volkswagen Passat 3C |
Citroën C5 mk2 esiteltiin Pariisissa lokakuussa 2007. Heti alkuun esiteltiin sekä sedan- että farmariversiot. Sedanmallin ensiesittely Suomessa oli 10.5.2008 ja ensimmäiset asiakastoimitukset sedanmallille tapahtuivat kesäkuussa. Tourer-farmari esiteltiin Suomessa kesäkuussa 2008.
Sisällysluettelo
Yleistä
Koodinimellä X7 kehitetty malli valmistetaan kokonaan uudelle pohjalevylle ja se on akseliväliltään alkuperäistä mallia pidempi (+7 cm), mikä tarkoittaa suurentuneita sisätiloja. Kokonaispituus on kasvoi 3,5 cm ja leveys 8 cm. Auton profiili on aikaisempaa matalampi, korkeuden ollessa 2,5 cm pienempi kuin edeltäjässä.
Autossa käytetään samanlaista kiinteällä keskiöllä varustettua rattia kuin C4:ssä. Valmistajan mukaan ratkaisu mahdollistaa paremmin käyttökytkimien sijoittamisen rattiin sekä mahdollistaan turvatyynyn laukeamisen aina parhaassa mahdollisessa kulmassa.
Auton valmistus tapahtuu Ranskassa Rennes-la-Janaisissa. Osa moottoreista ja vaihdelaatikoista on yhteisiä Peugeot 407:n kanssa. Citroën on kuitenkin ilmoittanut, että 99 % näkyvistä osista on kuitenkin suunniteltu nimenomaan C5:een. Jousitusvaihtoehtoja on kaksi: perinteinen metallijousitus ja Hydractive 3 -kaasunestejousitus. Kaasunestejousitus säätää jousitusta ja iskunvaimennusta automaattisesti ajon aikana ja auton korkeus pysyy kuormasta riippumatta samana. Jousituksen toimintaan voi vaikuttaa esiasetuksien kautta.
Moottorit
Moottorivalikoimaan kuuluu aluksi kolme bensiini- ja neljä dieselmoottoria. Moottorivaihtoehtoina on mm. Citroënin uusi 2,2-litrainen HDi-moottori sekä yhteistyössä Fordin kanssa suunniteltu 2,7-litrainen V6-diesel.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 16V | R4 | 1749 cm3 | 92 kW (125 hv) @ 6000 r/min | 170 Nm @ 3750 r/min | 2008– |
| 2.0 16V | R4 | 1997 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 6000 r/min | 200 Nm @ 4000 r/min | 2008– |
| 3.0 24V | V6 | 2946 cm3 | 155 kW (211 hv) @ 6000 r/min | 290 Nm @ 3750 r/min | 2008– |
| 1.6 HDi 110 | R4 | 1560 cm3 | 80 kW (110 hv) @ 4000 r/min | 260 Nm @ 1750 r/min | 2008– |
| 2.0 HDi 136 | R4 | 1997 cm3 | 100 kW (136 hv) @ 4000 r/min | 340 Nm @ 2000 r/min | 2008– |
| 2.2 HDi 170 | R4 | 2179 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 4000 r/min | 370 Nm @ 1500 r/min | 2008– |
| 2.7 HDi | V6 | 2721 cm3 | 150 kW (204 hv) @ 4000 r/min | 440 Nm @ 1900 r/min | 2008– |
Mittoja
| Malli | Sedan 2008 | Tourer 2008 |
|---|---|---|
| Pituus | 4779 mm | 4829 mm |
| Leveys | 1860 mm | |
| Korkeus | ||
| Akseliväli | 2815 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1586/1557 mm | |
| Omamassa | 1578–1841 kg | 1612–1877 kg |
| Tavaratila | 439 l | 505/1462 l |
| Polttoainesäiliö | 71 l | |
Turvallisuus
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja |  |
35 pistettä |
| Lapsimatkustaja |  |
38 pistettä |
| Jalankulkija |  |
11 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki vuosimallin -08 autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
