Ford Cortina mk1
| Ford Cortina | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Englanti |
| Valmistusaika | 1962–1966 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen sedan 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | {{{iskutilavuus}}} |
| Teho | {{{teho}}} |
| Voimanvälitys | {{{voimanvälitys}}} |
| Kiihtyvyys | 0-100km/h 1200c 22-25s, 1500cc 21s, 1500 G.T. 13,5s, Lotus 8-9s
voimanvälitys = takaveto |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | {{{kulutus}}} |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Ford Consul II |
| Seuraaja | Ford Cortina mk2 |
| Saman luokan autoja | - |
Ford Cortina mk1 tuli myyntiin vuonna 1962 ja sitä valmistettiin neljän vuoden aikana jopa 933 143 kappaletta. Huomattavia malleja ovat Lotus Cortina ja GT malli.
Varustelu
Varustelutasoja ovat Standard, Deluxe, Super salon ja GT.
Gt:n erottaa helpoiten ulkoisesti ”Gt cortina” mallimerkinnöistä. Myöhemmin
auton kyljet saivat kromiset listat koristeeksi. Sisustaa muutettiin urheilullisemmaksi.
Koettaulu sai kierros, öljynpaineen, polttoaineen, koneenlämpötilan ja latausjärjästelmän mittarit. Vaihdekeppiä lyhennettiin ja vietiin taaemmaksi. Cortina sai keskikonsoolin
jossa oli kyynernoja, jonka sai nostettua ylös ja sen alla oli pieni säilytys lokero.
Alustaa jäykistettiin ja edessä jarrulevyjen halkaisiaa ja paksuutta suurennettiin,
lisäksi jarrusatulat vaihtuivat tehokkaampiin. Takana olevat 8 rummut vaihtuivat
tuumaa suuremmiksi. Gt lyhenne tulee sanoista ”Grand Touring”
Farmarimalleihin oli saatavilla lisävarusteena puukuvioiset kyljet, kuten joissakin jenkkifarmareissa.
Moottorit
GT mallissa on Weberin 28/36 DCD tuplakaasutin, uusi imusarja, peltisarja, kannen kanavat ja palotilat muotoiltiin kevyesti, suuremmat venttiilit, vauhtipyörää keveennettiin ja lohko sai sisällensä kireämmän nokka-akselin.
- 1200 - 48.5 hv
- 1340 - 54 hv
- 1500 - 59.5 hv
- 1500 GT (1498 cm3) - 78 hv
- 1558 Lotus Cortina - 105, 115 hv
