Nissan 100NX
| Nissan 100NX Nissan NX1600 Nissan NX2000 Nissan NX Coupé | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
| Valmistusaika | 1990–1995 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupe 2-ovinen targa |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1597–1998 cm3 |
| Teho | 66–105 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,2–10,8 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 165–219 km/h |
| Kulutus | 5,4-11,3 l/100 km |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 19.476–31.703 € (1993) |
| Edeltäjä | Nissan EXA |
| Seuraaja | - |
| Saman luokan autoja | Honda CRX Mazda MX-3 Toyota Paseo |
Nissan 100NX on pieni Nissanin valmistama Coupe-tyyppinen auto, joka korvasi monikäyttöisen Nissan EXA:n. Se perustuu Nissan Sunnyyn ja siinä on edeltäjänsä tavoin 2+2-penkkijärjestys.
Japanin markkinoilla 100NX:ää myytiin nimellä Nissan NX Coupe. NX Coupea sai GA15DS, GA16DE, SR18DE ja SR20DE -moottoreilla.
Alkuperäinen 1,6-litrainen moottori oli kaasutinversio ja se on vuosimalleissa 1990–1993, vuodesta 1993 eteenpäin sen korvasi ruiskuversio.
Moottorivaihtoehdot:
- 1.6, GA16DS, 90 hv (1990–1993)
- 1.6i, GA16DE, 1597 cm3, 75 kW (102 hv) @ 6000 r/min (1993–)
- 2.0i, SR20DE, 1998 cm3, 143 hv (1990–)
NX Coupé (Japani)
Japanissa autoa myytiin nimellä NX Coupé, osa autoista varustettiin irroitettavalla T-Bar-katolla. Japanin valikoilla moottorit olivat 1,5-litrainen GA15DS, 1,6-litrainen GA16DE, 1,8-litrainen SR18DE ja 2,0-litrainen SR20DE. Malli oli saatavilla automaattisella ja manuaalivaihteistolla. 1,5-litraisissa malleissa on digitaaliset nopeusmittarit.
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Nissan_100NX-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
