Toyota Celica (A40)

Toyota Celica
Tiedosto:Celica xA4x.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa	Toyota, Japani
Valmistusaika	1977–1981
Luokka	Ylempi keskiluokka
Kori	2-ovinen coupé 3-ovinen liftback 4-ovinen sedan
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4
Iskutilavuus	n. 1600-2000 cm3
Teho	-
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys	-
Huippunopeus	-
Kulutus	-
CO2-päästöt	{{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka	-
Edeltäjä	Toyota Celica RA2x
Seuraaja	Toyota Celica xA6x
Saman luokan autoja

Toyota Celica xA4x -sarjan Celicat jaetaan kahteen osaan: A-sarjaan (ennen kasvojenkohotusta) ja B-sarjaan (kasvojenkohotuksen jälkeen).

Myös seuraavasta A-sarjan Celicasta oli Coupé ja Liftback -versiot. Celica muuttui edeltäjästään huomattavasti. Halvoissa malleissa oli kromipuskurit mutta parempien mallien puskurit oliuvat kumiset. Ulkonäössä oli myös muita pieniä eroavaisuuksia. A-sarjan Celicassa on pyöreät etuvalot. Uusi Celica oli myös turvallisempi, tehokkaampi ja kulutti vähemmän polttoainetta kuin edeltäjänsä.

Varustelu

Japanin mallit olivat ET, LT, ST, SE, XT, GT ja GTV. GT:ssä ja GTV:ssä oli 18R-G Twincam moottori. Myöhemmin GTV:n tilalle tuli GT Rally

Kehitys

B-sarjan Celican moottorit olivat samoja kuin A-sarjassa mutta ulkonäkö oli muuttunut. Valot olivat nyt kulmikkaat ja puskurit kaikissa malleissa mustat.

Vuonna 1980 Celica mallistoon tuli myös neliovinen versio. Sen nimi oli Toyota Celica Camry, käytännössä auto oli Carina jossa oli Celican keula. Celica Camryä valmistettiin vain kaksi vuotta.

Vuonna 1980 tuli myös rajoitettu erä US Grand Prix GT -versiota ja vuonna 1981 GTA Coupé malli tuli myyntiin juhlistamaan Celican 10 vuotispäivää.

Korinumerot

• TA40 - GT / GTV (2T-GEU) (Japani) - ST (2T-B) (Eurooppa)
• TA41 - ET / LT / ST / XT (12T-U) (Japani)
• TA42 - LT / ST / XT / SE (3T-U) (Japani)
• RA40 - ST / XT / SE (18R-U) (Japani) - GT / GTV (18R-GU) (Japani) - ST / XT (18R) (Eurooppa) - GT (18R-G) (Eurooppa)
• RA42 - ST / GT (20R)
• RA43 - ST (22R)
• RA44 - GT (22R)

Moottorit

Yhdysvaltojen markkinoilla moottori oli 2,2-litrainen sekä ST että GT -mallissa. Japanissa ja muualla moottoreita oli 1,6, 1,8 ja 2,0-litraisia.

Eurooppa:

• 1.6
• 1.8
• 2.0
• 2.0 GT/GTV/GT Rally (18R-G)

Moottorivaihtoehdot (Yhdysvallat):

• 2.2 ST/GT