Plymouth Sundance

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 19. marraskuuta 2006 kello 11.31 – tehnyt Miksunderi (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Plymouth Neon
Valmistaja ja valmistusmaa Chrysler Corporation, Yhdysvallat
Valmistusaika 19871994
Luokka C-segmentti
Kori 3-ovinen hatchback
5-ovinen hatchback
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4, V6
Iskutilavuus n. 2200-3000 cm3
Teho 93–171 hv
Voimanvälitys etuveto
Kiihtyvyys -
Huippunopeus -
Kulutus -
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka -
Edeltäjä Plymouth Turismo
Plymouth Horizon
Seuraaja Plymouth Neon
Saman luokan autoja Ford Escort
Geo Pritzm
Honda Civic


Plymouth Sundance on pieni automalli jota valmistettiin vuosina 1987-1994. Mallin tarkoituksena oli kilpailla ylemmän luokan pienien autojen kanssa, joita olivat mm. Geo Pritzm, Ford Escort ja Honda Civic. Auto perustuu Chryslerin K-pohjalevystä kehitettyyn P-pohjalevyyn jossa on Dodge Daytonan jousitus yhdistettynä lyhennettyyn Dodge Lancerin runkoon. Sundance oli luotettavuutensa, muotoilunsa ja käytettävyytensä ansiosta melko suosittu ennen tuotannon lopettamista vuonna 1994. Sundancet valmistettiin Sterling Heightsin tehtaalla Michiganissa ja Tolucan tehtaalla Meksikossa.

Sundancen sporttisempi ja enemmän suorituskykyä ajatellen suunniteltu sisarmalli tunnetaan nimellä Dodge Shadow. Sundance pärjäsi melko hyvin törmäystesteissä ja se sai NHTSA törmäystestissä neljä tähteä viidestä kuljettajan turvallisuudesta ja täydet viisi tähteä etumatkustajan turvallisuudesta.

Varustelu

Varustelutasot ovat keskitasoinen Highline ja parempi RS malli. Vuodesta 1991 lähtien saatavilla oli myös halvempi America malli. Valmistusaikanaan Sundance oli Shadowin ohella halvin automalli jossa oli kuljettajan turvatyyny.

  • Highline - 1987-1994
  • RS - 1988-1991
  • America - 1991-1992
  • perusmalli - 1993-1994
  • Duster - 1992-1994

Kehitys

  • Vuonna 1992 lopetettiin RS-mallin valmistus
  • Vuonna 1993 tuli tehokkaampi Duster malli V6 -moottorilla ja samalla America korvattiin paremmin varustellulla perusmallilla. Samana vuonna manuaalivaihteistoa päivitettiin helpottamaan peruutusvaihteelle vaihtamista.
  • Vuonna 1994 etumatkustajan puolelle tuli moottorikäyttöinen turvavyö.

Moottorit

Vaihteistona kaikissa malleissa on joko kolmivaihteinen TorqueFlite perustainen automaattivaihteisto tai viisivaihteinen manuaali (turbo ja V6 malleissa Getrag).

  • 2.2 (K) - 93 hv
  • 2.2 Turbo - 146 hv
  • 2.5 (K) - 100 hv
  • 2.5 Turbo - 152 hv
  • 3.0 (Mitsubishi 6G72) - 171 hv