Volvo 940
| Volvo 940 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volvo Personvagnar AB, Torslanda, Ruotsi Kalmar, Ruotsi Gent, Belgia Halifax, Kanada Samutprakarn, Thaimaa |
| Valmistusaika | 1990 – 1998 |
| Luokka | E-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen kombi |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 1986–2383 cm3 |
| Teho | 60–140 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 7,9–12,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 179–205 km/h |
| Kulutus | 10,2–10,3 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 244 g/km |
| Hintaluokka | 41.400–42.400 € (1998) |
| Edeltäjä | Volvo 740 |
| Seuraaja | Volvo S80 |
| Saman luokan autoja | Opel Senator B Saab 9000 Mercedes-Benz W124 |
Volvo 940 esiteltiin vanhentuneen edeltäjänsä Volvo 740:n seuraajaksi vuonna 1990. Autoa valmistettiin sekä sedan- että farmarimallisena vuoteen 1998 asti. Auton paremmin varusteltu sisarmalli on Volvo 960.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
940-malli esiteltiin syksyllä 1990. Se korvasi 740-mallin, jonka GL-malli kuitenkin jäi vielä tuotantoon. Sedan- ja farmarimallin lisäksi autoa valmistettiin 6-ovisena taksimallina. Vuodelle 1991 esiteltiin uudeksi varusteeksi SIPS-sivutörmäyssuoja. Vuonna 1993 farmarimallin takaistuin suunniteltiin kokonaan uudestaan. Ensimmäisen varsinaisen uudistuksen auto koki vuonna 1995. Sedan- ja farmarimallia myytiin vuosina 1990–1994 viitenä eri versiona: GL, GLE GLT, SE ja Turbo. Loppuvuodesta 1997 mallivuodelle 1998 tuli saataville vielä Classic-versio, joka sisälsi lähes kaikki lisävarusteet. Näitä autoja sai useilla eri moottorivaihtoehdoilla, sekä neljällä eri vaihteistoversiolla. 940-sarjan autoja valmistettiin Ruotsissa ja Belgiassa. 940-sarjan valmistus lopetettiin vuonna 1998 ja seuraajaksi tuli S80.
Sedanmallista autoa valmistettiin yhteensä 246 704 kappaletta ja farmarimallia 231 677 kappaletta.
Rekisteröinti[muokkaa]
940 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 345 | 934 | 637 | 601 | 81 | 904 | 559 | 1054 | 420 | 2 |
Farmarimallia rekisteröitiin Suomessa 1-10/1992 124 kpl [1]
Vertailu 1991, TL[muokkaa]
Volvo 940 SE 2.3 sijoittui Tuulilasin 11/1991 13 auton vertailussa jaetusti kuudenneksi (6-8./13). Vertailun muut autot olivat 1. Mitsubishi Sigma 3.0 V6 24V, 2. Toyota Camry 3.0 V6 GX A, 3-4. Peugeot 605 3.0 SR ja Ford Scorpio 2.4i Ghia A, 5. Saab 9000 2.3-16 CS, 6-8. Volvo, Opel Omega 2.6i GL A ja Audi 100 2.3 E, 9-10. Nissan Maxima 3.0 V6 ja Mercury Sable GS Sedan, 11. Hyundai Sonata 3.0 V6 New York, 12. Chrysler Saratoga 3.0 ja 13. Chevrolet Caprice Classic.
Moottori on iäkäs ja karkeakäyntinen, mutta kulutus on kiitettävän alhainen (10/10). Kytkinpolkimen liike on turhan pitkä. Ohjauspyörää ei voi säätää. Takatilat ovat isot.
Tuulilasi 11/1991 mittasi Volvo 940 SE 2.3:n (96 kW, 1345 kg, 5-v. vaihteisto) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,2 sekuntia, 0–100 km/h 11,0 sekuntia ja 0–120 km/h 15,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 191 km/h. [2]
Vertailu 1991, TM[muokkaa]
Volvo 940 GL 2,0 jäi Tekniikan Maailman 1/1991 8 auton vertailussa toiseksi viimeiseksi (7./8). Sisätilat ovat isot. Varustetaso on suhteellisen köyhä (7), esimerkiksi sähkötoimisia ikkunannostimia ei ole.
Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (8/10). Kääntöympyrä on kiitettävän pieni. Kulutus on ryhmän suurin (7), 100 km/h nopeudessa 9,4 l/100 km (ryhmän muut kuluttivat vähintään 0,5 l vähemmän, 7,8–8,9 l/100). Jarruissa on toivomisen varaa (7), jarrutusmatka on ryhmän 2. pisin.
Suorituskyky on ryhmän heikoin (7). Tekniikan Maailma 1/1991 mittasi Volvo 940 GL 2,0:n (82 kW, 1310 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 12,9 sekuntia ja 0–120 km/h 19,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 181 km/h. [3]
Moottorit[muokkaa]
Bensiinimoottorit ovat Volvon omaa valmistetta. Moottori on kallistettu hieman oikealle, mistä tulee nimitys "vinokone". Dieselmoottorit ovat Volkswagenin rivikuutosia (OHC).
Bensiinimoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | R4 OHC 8V | B200 F | 1986 cm3 | 82 kW (112 hv) @ 5700 r/min | 158 Nm @ 2800 r/min |
| 2.0 | R4 OHC 8V | B200 G | 1986 cm3 | 82 kW (112 hv) @ ? r/min | 158 Nm @ ? r/min |
| SE 2.0 | R4 OHC 8V Turbo | B200 FT | 1986 cm3 | 114 kW (155 hv) @ 5600 r/min | 230 Nm @ 3600 r/min |
| 2.3 | R4 DOHC 16V | B234 F | 2316 cm3 | 114 kW (155 hv) @ 5700 r/min | 203 Nm @ 4450 r/min |
| 2.3 | R4 DOHC 16V | B234 G | 2316 cm3 | 115 kW (154 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 2.3 | R4 OHC 8V | B230 FD | 2316 cm3 | 85 kW (116 hv) @ 5400 r/min | 183 Nm @ 2500 r/min |
| 2.3 | R4 OHC 8V | B230 FB | 2316 cm3 | 96 kW (130 hv) @ 5500 r/min | 185 Nm @ 2950 r/min |
| 2.3 | R4 OHC 8V | B230 G | 2316 cm3 | 96 kW (130 hv) @ ? r/min | 185 Nm @ ? r/min |
| Turbo 2.3 | R4 OHC 8V Turbo | B230 FK | 2316 cm3 | 99 kW (135 hv) @ 4900 r/min | 230 Nm @ 2300 r/min |
| Turbo 2.3 | R4 OHC 8V Turbo | B230 FT | 2316 cm3 | 121 kW (165 hv) @ 4800 r/min | 264 Nm @ 3450 r/min |
| Turbo 2.3 | R4 OHC 8V Turbo | B230 FT+ | 2316 cm3 | 140 kW (190 hv) @ 5100 r/min | 275 Nm @ 3900 r/min |
| Turbo 2.3 | R4 OHC 8V Turbo | B230 GT | 2316 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 4800 r/min | 265 Nm @ ? r/min |
Dieselmoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 | R6 OHC 12V | D24 | 2383 cm3 | 60 kW (82 hv) @ ? r/min | 145 Nm @ 2800 r/min |
| 2.4 | R6 OHC 12V Turbo | D24 T | 2383 cm3 | 80 kW (109 hv) @ ? r/min | 205 Nm @ 2400 r/min |
| 2.4 | R6 OHC 12V Turbo Intercooler | D24TIC | 2383 cm3 | 90 kW (122 hv) @ 4800 r/min | 235 Nm @ 2400 r/min |
Vaihteistot[muokkaa]
- M46 4-vaihd. + ylivaihde 1991–1994
- M47 5-vaihd. 1991–1994
- M90 5-vaihd. 1994–1998
- AW71 4-nop. automaatti 1991–1998
- 4HP22 4-nop. automaatti 1991–1996 D24TIC [4]
Välityssuhteet[muokkaa]
| Vaihde | M46 | M47 | M47II | M90 | AW 70/71 | 4HP22 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 3,71:1 4,03:1 |
4,03:1 | 4,03:1 | 3,54:1 | 2,45:1 | 2,73:1 |
| 2. | 2,16:1 | 2,16:1 | 2,16:1 | 2,05:1 | 1,45:1 | 1,56:1 |
| 3. | 1,37:1 | 1,37:1 | 1,37:1 | 1,38:1 | 1,00:1 | 1,00:1 |
| 4. | 1,00:1 | 1,00:1 | 1,00:1 | 1,00:1 | 0,69:1 | 0,73:1 |
| 5. | - | 0,83:1 | 0,82:1 | 0,81:1 | - | - |
| Ylivaihde | 0,797:1 | - | - | - | - | - |
| Peruutus | 2,21:1 | 2,09:1 |
Mitat[muokkaa]
| Malli | Sedan | Farmari |
|---|---|---|
| Pituus | 4870 mm | 4810–4860 mm |
| Leveys | 1750 mm | |
| Korkeus | 1411 mm | 1440 mm |
| Akseliväli | 2770 mm | |
| Raideleveys (e / t) | 1471 mm / 1460 mm | |
| Omamassa | 1345–1550 kg | 1390–1550 kg |
| Tavaratila | 471 l | 1100 l |
| Polttoainesäiliö | 60 / 75 l | |
Aiheesta muualla[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Tekniikan Maailma 20/1992, s. 45
- ↑ Tuulilasi 11/1991
- ↑ Tekniikan Maailma 1/1991
- ↑ http://en.wikipedia.org/wiki/ZF_4HP22_transmission
- ↑ Klassikkomallit – Volvo Cars Finland, Viitattu: 13. huhtikuu 2019.
- ↑ Volvo 945 – Car.info, Viitattu: 13. huhtikuu 2019.
| Luokka | 1980 | 1990 | 2000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| Kompaktiluokka | 340 / 360 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 440 / 460 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| S40 I / V40 I | S40 II / V50 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | 240-sarja | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 850 | S70 | S60 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 850 | V70 I | V70 II | V70 III | ||||||||||||||||||||||||||||
| 260-sarja | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Ylempi keskiluokka | 760 | 960 | S90 / V90 | S80 I | S80 II | ||||||||||||||||||||||||||
| 740 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 940 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé / Cabriolet | 480 | C30 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 262C | 780 | C70 I | C70 II | ||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | XC60 (Y20) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| V70 Cross Country | XC70 I | XC70 II | |||||||||||||||||||||||||||||
| XC90 I | |||||||||||||||||||||||||||||||