Wolseley 6/99
| Wolseley 6/99 Wolseley 6/110 Wolseley 300 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | British Motor Corporation,  Iso-Britannia
|
| Valmistusaika | 1959 – 1968 |
| Luokka | E-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 2912 cm3 |
| Teho | 76,8–89 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | ?–? s s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | ?–? km/h km/h |
| Kulutus | ?–? l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Wolseley 6/90 Mk III |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Austin Westminster Vanden Plas Princess |
Wolseley 6/99 sekä Wolseley 6/110 ovat vuosina 1959–1968 valmistettu iso automalli. 6/99 ja sen seuraajamalli Wolseley 6/110 olivat viimeisiä isoja Wolseley autoja.
Tuotantomäärät ovat kaikkiaan 37 209 kappaletta, joista 6/99-mallia 13 108 (1959–1961) ja 6/110-mallia 24 101 kappaletta (1961–1968). Jälkimmäinen jakautuu seuraavasti: 6/110 mk1 (1961–1964) 10 800 kpl ja 6/110 mk2 (1964–1968) 13 301 kpl. [1]
Sisällysluettelo
Tekniikka
Takaveto.
Moottori
2912 cm3 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho Wolseley 6/99:ssä 76,8 kW /4500 r/min (103 hv) ja suurin vääntömomentti 214 Nm /2000 r/min.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 6/99 | R6 OHV 8V | BMC C-sarja 29WA | 2912 cm3 | 76,8 kW (103 hv) @ 4500 r/min | 214 Nm @ 2000 r/min |
| 6/110 | R6 OHV 8V | BMC C-sarja 29WB | 2912 cm3 | 89 kW (120 hv) @ 4850 r/min | ? Nm @ ? r/min |
Vaihteisto
- Wolseley 6/99: 3-vaihteinen manuaali, ylivaihde toimii 2. ja 3. vaihteen yhteydessä. Lisävarusteena Borg-Warner 3-nopeuksinen automaatti.
- Wolseley 6/110: 3-vaihteinen manuaali, ylivaihde toimii 2. ja 3. vaihteen yhteydessä. Lisävarusteena Borg-Warner 3-nopeuksinen automaatti.
- Wolseley 6/110 Mk II: 4-vaihteinen manuaali. Lisävarusteena Borg-Warner 3-nopeuksinen automaatti.
Wolseley 6/110
6/99:n seuraaja oli Wolseley 6/110 vuonna 1961. 6/110-mallin akseliväli on 51 mm pitempi ja takaistuimella oli jalkatilaa noin 8 cm enemmän. Moottori oli sama, mutta tehoa oli 89 kW (120 hv). Vaihdevipu siirtyi lattialle (ei enää ohjauspylväässä).
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Wolseley_6/99-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Mobilisti 3/2009
