Saab 9-5 (YS3E)

Saab 9-5 (YS3E)
Valmistaja ja valmistusmaa	Saab, Ruotsi
Valmistusaika	1997 – 2010
Luokka	Ylempi keskiluokka
Kori	4-ovinen Sedan 5-ovinen Farmari
Suunnittelija	Einar Hareide
Pohjalevy	GM2900
Moottori	R4, V6
Iskutilavuus	1910–2962 cm3
Teho	88–224 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys	6,4–13,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	190–250 km/h
Kulutus	6,4–11,7 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	174–280 g/km
Hintaluokka	38 000–45 600 € (2009)
Edeltäjä	Saab 9000
Seuraaja	Saab 9-5 (YS3G)
Saman luokan autoja	Audi A6 BMW 5-sarja Peugeot 607 Volvo V70 / S80

Pääartikkeli: Saab 9-5

Saab 9-5 mallin valmistus alkoi vuonna 1997. Aluksi myytiin auton sedan-mallia, mutta hyvin pian tarjolle tuli myös farmarimalli, jota kutsutaan Wagon-nimellä. Auto perustuu GM2900-pohjalevyyn.

Yleistä

Ensimmäisen sukupolven 9-5 esiteltiin syksyllä 1997 neliovisena sedanina. Se perustuu samalle GM2900-pohjalevylle kuin esimerkiksi Opel Vectra B ja muutamaa vuotta aikaisemmin esitelty Saab 900. Farmarimalli SportCombi esiteltiin vuoden 1999 alussa. 9-5 oli ensimmäinen tuotantoauto, joka tarjosi tuuletetut etuistuimet, aktiiviset pääntuet (SAHR, Saab Active Head Restraints) ja epäsymmetrisen turboahtimen joissain malleissa.

Etupyöräntuenta on toteutettu MacPherson-jousitintuilla ja takana on monivarsituenta, molemmilla akseleilla on kallistuksenvaimentimet. Koko auton tuotannon aikana, eli kesän 1997 ja vuoden 2010 välillä rakennettiin yhteensä 252 236 sedania ja 231 357 farmaria. Kokonaistuotanto oli 483 593 autoa.

• 

  9-5 sedan

• 

  9-5 SportCombi

• 
• 

Varustelu

1998 – 2001

Varustetasot:

• S -perusvarusteluun kuului mm. ilmastointilaite, sähköikkunat, sähköpeilit, sähköinen etuvalojen korkeudensäätö, lämmitetyt etuistuimet, monitoimiohjauspyörä, 4-kaiuttimen audiojärjestelmä, Night Panel-toiminto, kauko-ohjattava keskuslukitus ja 2 turvatyynyä.

• SE -varusteluun kuului lisäksi Comfort-paketti, etulattiavalot, 15-tuumaiset kevytmetallivanteet, erilainen verhoilu sekä nahkaverhoiltu ohjauspyörä, vaihdekepin nuppi, ja käsijarrun kahva.

• Launch -varusteluun kuului SE:n lisäksi Plus-paketti, sumuvalot, kevytmetallivanne 16-tuumainen, 5-puolainen.

• Griffin -varusteluun kuului SE:n lisäksi Pilotti-, Plus- ja Comfort-paketit, erikoissumuvalot, 16-tuumaiset pitkäpuolaiset kevytmetallivanteet, nahka/puuohjauspyörä sekä kojelaudan puukoristeet.

• Aero -varusteluun (2000–2001) kuului SE:n lisäksi Sport-paketti ja luistonestojärjestelmä TCS.

Varustepaketit:

• Comfort-paketti lisäsi automaatti-ilmastoinnin, vakionopeudensäätimen ja ajotietokoneen.

• Sisustus-paketti lisäsi Plus-paketin, nahkaverhoilun, kojelaudan puukoristeet ja lämmitetyt takaistuimet.

• Plus-paketti lisäsi säädettävän käsinojan, tekstiililattiamatot ja matkatavaraverkot.

• Pilot-paketti lisäsi Plus-paketin, nahkaverhoilun (tuuletetut sähköistuimet edessä), varashälyttimen, 15-kaiuttimisen AS3-audiojärjestelmän, handsfree-valmiuden, matkustamon suodattimen, automaattisesti himmenevän sisätaustapeilin ja pysäköintitutkan.

• Urheilu-paketti (2000–2001) lisäsi korinväriset sivupaneelit/puskurin jatkeen, 17-tuumaiset kevytmetallivanteet, Sport-alustan, kiiltävän urheilupakoputken (ei 3.0 V6t), urheiluohjauspyörän, lisäsumuvalot, (9-5 S myös nahkaverhoiltu vaihdekepinnuppi).

2002 – 2005

Varustetasot:

• Linear -perusvarusteluun kuului aikaisemman S-perusmallin lisäksi mm. automaatti-ilmastointi. Vuodesta 2005 eteenpäin vakiona on myös ajonvakautusjärjestelmä ESP.

• Arc -varusteluun kuului lisäksi Plus-paketti, nahkaverhoilu, kojetaulu puusomisteilla, kevytmetallivanteet 16" 5-puolaiset, vakionopeudensäädin, ajotietokone, lattiavalaistus sekä nahkapäällysteinen ohjauspyörä, vaihdekepinnuppi ja käsijarrun kahva.

• Vector -varusteluun kuului Linearin lisäksi Plus-paketti, puolinahkaverhoilu, kojetaulun alumiinisomisteet, Sport-istuimet edessä, maalatut puskurin jatkeet ja sivupaneelit, etusumuvalot, lattiavalaistus, kevytmetallivanteet 17-tuumaiset 6-puolaiset, ajotietokone sekä nahkapäällysteinen ohjauspyörä, vaihdekepinnuppi ja käsijarrun kahva. 2004 eteenpäin myös tavarapaketti ja vakionopeudensäädin.

• Aero -varusteluun kuului Vectorin lisäksi Sport-alusta, Sport-pakoputket, ajonvakausjärjestelmä-ESP ja kevytmetallivanteet 17-tuumaiset, 10-puolaiset. 2004 eteenpäin myös kaksisävyinen nahkaverhoilu, uudet Aero-puskurit ja mattakromiset sisäovenkahvat.

Varustepaketit:

• Plus-paketti lisäsi säädettävän käsinojan, tekstiililattiamatot ja matkatavaraverkot. Vuodesta 2004 eteenpäin myös mukinpidikkeet takana, kaksinkertainen jaettava aurinkosuoja, säilytyslaatikko takana keskikyynärnojassa (sedan), peitelistat kuormansidontakiskoille (SportCombi).

• Business-paketti lisäsi 10-puolaiset 16-tuumaiset kevytmetallivanteet, vakionopeudensäätimen, ajotietokoneen sekä nahkapäällysteinen ohjauspyörän, vaihdekepinnupin ja käsijarrun kahvan.

• Pilot-paketti lisäsi sähkösäätöiset etuistuimet (kuljettajan istuimen ja peilien muisti), varashälyttimen, automaattisesti himmentyvät sisä- ja ulkopeilit, pysäköintitutkan, handsfree-valmiuden ja sadetunnistimen pyyhkijöille.

• Tavara-paketti lisäsi sivukuormaverkon (sedan), säädettävät silmukat ja hihnat kuorman ankkurointiin (SportCombi).

Kehitys

2002

Vuonna 2001 autoon tehtiin ensimmäinen kasvojenkohotus, joka saapui vuoden 2002 vuosimallin autoille. Saabin mukaan autoon on tehty noin 1000 muutosta. Kasvojenkohotuksessa mm. korin jäykkyyttä vahvistettiin, etu- ja takavalot muuttuivat kirkaslasisiksi (samalla pyyhkijämalliset valopesimet poistuivat), ovenkahvat muuttuivat korinvärisiksi ja auton turvallisuusominaisuuksia parannettiin. Lisäksi aikaisemman mallin etusäleikön kromikehys integroitiin koriin, ja maalattiin korin väriseksi.

Tekniikan puolella moottorivalikoimaa täydennettiin. Mallistoon lisättiin kaksi uutta dieselmoottoria: 2,2-litrainen teholtaan 88 kW (120 hv) ja 3,0-litrainen V6 teholtaan 130 kW (177 hv).

• 

  9-5 2002

• 
• 

  9-5 SportCombi 2002

• 

2006

Malli sai täydellisen kasvojenkohotuksen vuonna 2005 seuraavalle mallivuodelle, jolloin auton etu- ja takapää muokattiin täysin erinäköisiksi mukailemaan aikaisemmin esitellyn Saab 9-2X:n muotoilukieltä. Päivityksen yhteydessä puskurit, etusäleikkö ja etu- sekä takavalot saivat täysin uudenlaisen ilmeen. Uudet etuvalot on kehystetty kromilistoilla. Sisällä kojelautaa muokattiin hieman, hallintalaitteiden kytkimet vaihdettiin uusiin ja ilmastoinnin lämpötilan hallintalaitteet muuttuivat pyörillä säädettäviksi. Mittaristo on myös uusittu siten, että mittarit on eroteltu toisistaan selkeämmin.

Apurungon vaimennuselementit ja kaikki iskunvaimentimet ovat aikaisempaa jäykempiä, mutta takajousia on hieman pehmennetty. Takana myös raideleveys on kasvanut kuudella millimetrillä. Kaikissa malleissa on jatkossa Aero-mallin kallistuksenvaimentimet. ESP on jatkossa vakiovaruste. Aiemmin käytetyt dieselmoottorit (88 ja 130 kW) korvattiin uudella 110 kW (150 hv) tuottavalla 1,9-litraisella General Motorsin valmistamalla dieselmoottorilla.

• 

  9-5 2005

• 
• 

  9-5 SportCombi 2005

• 
• 

Vertailut

Vertailu 1998

Saab 9-5 2.3T SE A voitti Tekniikan Maailman 1/1998 7 auton vertailun (1./7).

Vertailu 1999

Saab 9-5 2.3T Aero voitti Tuulilasin 11/1999 7 auton vertailun (1./7). Vertailun muut autot olivat 2. sija BMW 528iA, 3. Volvo S80 2.9 A, 4. Jaguar S-Type 3.0 V6 A, 5. Mercedes-Benz E240 A, 6. Alfa Romeo 166 3.0 V6 Sportronic ja 7. Chrysler 300M 3.5 V6 A.

Aerossa on automaattivaihteisto (4-v). Sähkötoimiset ikkunannostimet edessä ja takana, keskuslukitus (kauko-ohjauksella), automaattinen ilmastointilaite, kierroslukumittari, etuistuinten lämmitys, takaistuimen pääntuet, tasanopeussäädin ja ABS-jarrut ovat vakiovarusteita. Ohjauspyörässä on korkeus- ja pituussäätö. Radio kuitenkin puuttuu. Nahkaverhoilu on vakiovaruste, istuimet ovat hieman liukkaat.

Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset ja ryhmän toiseksi parhaat (47/50). Saab on yleensä aliohjautuva, mutta kuormattuna yliohjautuva. Renkaat vetelevät urissa. Jousitus on mukava (10/10), samoin istuimet (10/10). Varusteita on runsaasti (10/10).

Tuulilasi 11/1999 mittasi Saab 9-5 2.3T Aeron (169 kW, 1635 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 2,9 sekuntia, 0–80 km/h 5,5 sekuntia, 0–100 km/h 7,8 sekuntia ja 0–120 km/h 10,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 240 km/h. Kulutus on ryhmän pienin, TL:llä 8,4 l/100 km.

Vertailu 2001

Saab 9-5 2.3t SE Wagon Aut. voitti Tuulilasin 01/2001 vertailun (1./4). Vertailun muut autot olivat 2. sija Audi A6 2,4 V6 Avant Multitronic, 3. Volvo V70 2,4 T Aut. ja 4. Opel Omega 2,5 V6 Elegance Caravan Aut.

Vertailu 2002

Saab 9-5 3,0 TiD jäi Tekniikan Maailman 1/2002 viiden auton vertailussa jaetusti viimeiseksi (4-5./5). Hinta 49 500 € (vertailun kallein auto, 4-ovinen). V6-dieselmoottori tulee Isuzulta. Automaattivaihteistoa ei saanut dieselmalliin. Ajonvakautusta ei ole.

Ensimmäinen 66° V6-dieselversio kärsi moottorin helposta sammumisesta liikkeellelähdöissä, mutta tehdas korjasi vian moottorin säädöillä. V6-dieselmoottori on iso (2958 cm³, sylinterin mitat 87,5 × 82,0 mm), mutta sen vääntö on alakierroksilla on heikko. Teho 130 kW, vääntö 350 Nm. Vaihteita on viisi.

Moottorin heikko vääntö alakierroksilla on ongelma varsinkin kaupunkiajossa (7/10). Myös moottorin tuntuva turboviive haittaa ajamista. Joutokäynnillä ja hitaassa ajossa moottori on äänekäs. Soratiellä tien ropina kuuluu sisälle. Väistötilanteissa perä irtoaa helposti luistoon. Suuntavakavuus on hyvä, samoin ohjaustunto. Valot ovat kiitettävän hyvät.

Takaistuin on kolmelle ahdas ja pääntilaa on takana niukasti, muuten sisätilat ovat hyvät.

Tekniikan Maailma 1/2002 mittasi Saab 9-5 3,0 TiD:n (130 kW, 1635 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,2 sekuntia, 0-80 km/h 6,2 sekuntia, 0-100 km/h 8,8 sekuntia ja 0-120 km/h 12,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 215 km/h. Ison moottorin vuoksi kulutus on suhteellisen iso (vertailun isoin), noin 6-7,5 l/100 km dieseliä.

Moottorit

Huomionarvoista on, että kaikki 9-5:ssä käytetyt moottorit ovat turboahdettuja. Perusmoottorina on 2-litrainen voimanlähde ja lisäksi tarjolla on eritehoisia 2,3-litraisia vaihtoehtoja. 2,2-litrainen dieselmoottori on Opelin valmistama ja 3,0-litraisesta dieselistä puolestaan vastaa Isuzu.

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Vuosimalli
2.0t	R4 Turbo	B205E	1985 cm3	110 kW (150 hv) @ 5500 r/min	240 Nm @ 1800 r/min
2.3t	R4 16V Turbo	B235E	2290 cm3	125 kW (170 hv) @ 5500 r/min	280 Nm @ 1800 r/min	1997–2000
2.3t	R4 16V Turbo	B235E	2290 cm3	136 kW (185 hv) @ 5500 r/min	280 Nm @ 1800 r/min	2001–
2.3T	R4 Turbo	B235L	2290 cm3	162 kW (220 hv) @ 5500 r/min	310 Nm @ 2500 r/min	2002–
2.3T Aero Aut.	R4 Turbo	B235R	2290 cm3	169 kW (230 hv) @ 5500 r/min	330 Nm @ 1900–4000 r/min
2.3T Aero	R4 Turbo	B235R	2290 cm3	169 kW (230 hv) @ 5500 r/min	350/370 Nm @ 1900–4000 r/min	1997–2001
2.3T Aero	R4 Turbo		2290 cm3	184 kW (250 hv) @ 5300 r/min	350/370 Nm @ 1900 r/min	2002–2005
2.3TS Aero	R4 Turbo		2290 cm3	191 kW (260 hv) @ 5300 r/min	350/370 Nm @ 2000 r/min	2005–
2.3T Aero Hirsch	R4 Turbo		2290 cm3	224 kW (305 hv) @ 5500 r/min	400/420 Nm @ 2000–4000 r/min
3.0t Griffin	V6 Turbo	B308E	2962 cm3	147 kW (200 hv) @ 5000 r/min	310 Nm @ 2500 r/min

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1.9 TiD	R4 Turbo		1910 cm3	110 kW (150 hv) @ 4000 r/min	320 Nm @ 2000–2750 r/min
2.2 TiD	R4 Turbo	D223L	2171 cm3	88 kW (125 hv) @ 4000 r/min	280 Nm @ 1500 r/min
3.0 TiD	V6 24V Turbo	D308L	2962 cm3	130 kW (177 hv) @ 4000 r/min	350 Nm @ 1800–3000 r/min

Mitat

Malli	Sedan	Wagon
Pituus	4805 mm	4808 mm
Leveys	1792 mm
Korkeus	1449 mm	1497 mm
Akseliväli	2703 mm
Raideleveys (e/t)	1522 mm
Kääntöympyrä	11,70 m (vas. puskurista)
Ohjauspyörän kierrokset	2,9
Ilmanvastuskerroin	0.29	0.32
Omamassa	1545–1690 kg	1680–1735 kg
Tavaratila		416/1490 l
Polttoainesäiliö	75 l

Turvallisuus

Saab 9-5 (1998)

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja		31 pistettä
Lapsimatkustaja	Tiedosto:.png	pistettä
Jalankulkija		12 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Saab 9-5 (2003)

• Lisätty turvavyömuistutin

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja		33 pistettä
Lapsimatkustaja	Tiedosto:.png	pistettä
Jalankulkija		12 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: YS3EXNNXN43000082
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Rekisteröinti

9-5 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1997	1998	1999	2000	2001	2002	2003	2007	2008	2011	2012
Määrä (kpl)	89	711	940	959	758	716	763	512	178	50	14