Mitsubishi Minicab 1. sukupolvi
| Mitsubishi Minicab | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi,  Japani, Okayama
|
| Valmistusaika | 1966–1971 |
| Luokka | Keicar |
| Kori | 2-ovinen pakettiauto 2-ovinen avolava |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R2 |
| Iskutilavuus | 359 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Mitsubishi 360 "konepeltityyppinen" K-light avolava sai laajaa suosiota lanseerauksensa jälkeen huhtikuussa 1961, mutta kaupallinen Keicar-autoluokka joutui väistämättömään siirtymiseen "ohjaamo moottorin päällä" (COE) -malliin, joka lakaisi koko kuorma-automarkkinoiden spektri. Mitsubishi oli jo aloittanut COE Minicabin kehittämisen ja lanseerasi elokuussa 1966 ensimmäisen sukupolven Minicab-kuorma-auton. Siinä oli parannettu versio Mitsubishi 360:ssä ja ensimmäisen sukupolven Minicassa käytetystä 359 cm3:n 2-tahtisesta ilmajäähdytteisestä 21 hevosvoiman moottorista. Sen jousitusjärjestely tarjosi erinomaisen ajomukavuuden ja erinomaisen hyötykuorman. Ensimmäisessä Minicab-kuorma-autossa oli vain yksi tavaraovi, mutta joulukuussa 1966 malliin liitettiin versio, jossa oli tavaraovet kolmella sivulla. Minicab Van lanseerattiin helmikuussa 1968 neljällä mallilla, joka sisälsi Super Deluxe-, Deluxe-, Standard- ja Route Van -varustelutasot.
Mitat
| Malli | |
|---|---|
| Pituus | 2990 mm |
| Leveys | 1290 mm |
| Korkeus | 1610 mm |
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Mitsubishi_Minicab-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- https://www.mitsubishi-motors.com/en/company/history/car/
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
