Ford F-sarja 14. sukupolvi
| Ford F-150 (P702) | |
|---|---|
.png)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford Motor Company,  Yhdysvallat:Dearborn, Michigan Claycomo, Missouri [1] |
| Valmistusaika | 2020– |
| Luokka | Full-size pickup truck |
| Kori | 2-ovinen vakio-ohjaamo 4-ov. jatkettu ohjaamo 4-ov. miehistöohjaamo |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | Ford T3 [2] |
| Moottori | V6, V8, hybridi |
| Iskutilavuus | 2700–5000 cm3 |
| Teho | 190–340 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | F-sarja 13. sukupolvi |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: Ford F-sarja
F-sarjan 14. sukupolvi esiteltiin 25. kesäkuuta 2020 pidetyssä mediatilaisuudessa.[3][4] Ulkonäöltään hyvin paljon edeltäjäänsä muistuttava malli on läpikäynyt melkoisen muutoksen ja 92% sen kaikista osista on kokenut jonkinasteisen muutoksen. Ainoastaan ohjaamon ja lavan perusrakenteet ovat pysyneet ennallaan.[5]
Yleistä
Malli on uudistettu ulkonäöltään ja tekniikaltaan ja sen laaja rooli sekä työkaluna, vapaa-ajan autona tai jopa ylellisyystuotteena näkyy monissa eri ominaisuuksissa. Varustetasoina ovat: perus XL ja siitä ylöspäin XLT, Lariat, King Ranch, Platinum ja Limited. Off-road-käyttöön on kaksi mallia: Tremor ja Raptor. Jonkinlaisen kuvan F-150:n tasoeroista saa muodostettua niiden amerikkalaisen vähittäismyyntihinnan perusteella. Syksyllä 2021 perustason XL:n lähtöhinta oli noin 29 000 USD, kun kalleimman Limitedin lähtöhinta oli noin 73 000 USD.
F-150:n voimalinja periytyy valtaosaltaan edelliseltä sukupolvelta. Aiemmin esiteltyjä voimanlähteitä ovat 3,3-litrainen V6, 2,7- ja 3,5-litraiset EcoBoost twin-turbo V6:t, a 5-litrainen V8 sekä 3-litrainen diesel V6.[6] Ensimmäistä kertaa Fordin "light truck" -sarjassa on tarjolla täyshybridiversio PowerBoost, jossa sähkömoottorin kanssa on naitettu 3,5-litrainen V6.[6] Kuusiportainen automaattivaihteisto on siirretty lopullisesti syrjään ja kaikkien moottoriversioiden jatkeena on 10-portainen automaatti.[5][6] Uutena ominaisuutena 5.0 V8 on saanut sylinterien lepuutusjärjestelmän, joka on Fordilla nimeltään Variable Displacement Engine (VDE).[7]
Ohjaamon aerodynaamisia ominaisuuksia on parannettu aiemmasta mm. aktiivisen etusäleikön avulla, sisätiloissa on uusia ominaisuuksia ja materiaaleja. Fordin Active Drive Assist mahdollistaa F-150:lle autonomisen ajamisen yli 160 000:lla highway-kilometrillä, 50 osavaltiossa USA:ssa sekä Kanadassa, ainoana pickupina Pohjois-Amerikan markkinoilla (syksy 2021).
Kaikkien bensiinimallien valinnaisvarusteena on Pro Power Onboard -järjestelmä, jonka avulla auto voi toimia paikallismoottorina ja tuottaa sähköä 2 kW:n ulosottoteholla.[8]
Uusi F-150 Raptor paljastettiin tammikuussa 2021.[9]
Täyssähköinen F-150 Lightning paljastettiin toukokuussa 2021.[10]
2021 Ford F-150 XL 4x4 SuperCrew
Hybrid
Täysin uusi 3.5 PowerBoost V6 täyshybridi-voimalinja on saatavana kaikille varustelutasoille, XL:stä Limitediin. F-150 on Pohjois-Amerikan markkinoilla ainoa (syksy 2021) light-duty full-size pickup, joka on tarjolla täyshybridinä. Amerikkalaisen EPA-mittaustavan mukaisesti, F-150 3.5 EcoBoost V6:n toimintasäde on 700 mailia (1126 km) tankillisella polttoainetta ja auton suurin sallittu vetomassa on 12 000 paunaa (5443 kg). PowerBoost yhdistää Fordin EcoBoost-moottorin ja 10-portaisen SelectShift-automaattivaihteiston 35 kW:n (47 hv) sähkömoottorin kanssa. Sähkömoottori on integroitu vaihteistoon. Auton käyttövalikossa on perävaunun vetoa varten tow/haul-ajotila.
Ajoneuvoa hidastettaessa sähkömoottori muuttuu generaattoriksi, jonka vastus hidastaa auton liikettä ja samalla lataa auton 1,5 kWh:n ajoakkua. Akku on sijoitettu lavan alle ja valmistajan mukaan sen toimintakyky kestää myös huomattavan alhaiset lämpötilat ja painavat kuormat.
F-150 PowerBoostin Pro Power Onboard -järjestelmä on vakiona ottoteholtaan 2,4 kilowattinen ja valinnaisesti sen saa myös 7,2 kW:n ulosottoteholla. Sähköä on saatavissa ohjaamossa olevista virtalähteistä sekä lavan kylkipeltien sisään integroidusta sähkökeskuksesta, joka antaa vakiona 20 ampeerin virran ja 120 voltin jännitteen. 7,2 kW:n teholla virta on 30 ampeeria ja jännite 240 volttia. Lavan sähkökeskus toimii myös auton ollessa liikkeessä, joka mahdollistaa työkalujen akkujen lataamisen siirtymätaipaleiden aikana.[8]
Lähteet
- ↑ Toughest, Most Productive Ford F-150 Delivers with Best-in-Class Towing and Payload, Most F-150 Torque Ever – Ford Media Center, Lehdistötiedote, 29. syyskuu 2020. Viitattu: 12. syyskuu 2021.
- ↑ Brett Foote: 2021 Ford F-150 Platform, Frame Significantly Modified Over 13th Gen Model – Ford Authority, 9. marraskuu 2020. Viitattu: 12. syyskuu 2021.
- ↑ Kelly Lin: Mark Your Calendars: The 2021 Ford F-150 Debuts on June 25 – MotorTrend, 29. toukokuu 2020. Viitattu: 13. syyskuu 2021.
- ↑ Chris Paukert: 2021 Ford F-150 debuts Thursday with Denis Leary, here's how to watch – Roadshow by CNET, 23. kesäkuu 2020. Viitattu: 13. syyskuu 2021.
- ↑ 5,0 5,1 Steven Pham: 2021 Ford F-150 First Look: Best-Selling Truck Gets a Stealth Redesign – MotorTrend, 26. kesäkuu 2020. Viitattu: 13. syyskuu 2021.
- ↑ 6,0 6,1 6,2 Connor Hoffman: 2021 Ford F-150 Pickup Is Less of an Overhaul Than We Expected – Car and Driver, 26. kesäkuu 2020. Viitattu: 13. syyskuu 2021.
- ↑ Brett Foote: 2021 Ford F-150 5.0L V8 Coyote To Get Cylinder Deactivation Technology – Ford Authority, 1. heinäkuu 2020. Viitattu: 13. syyskuu 2021.
- ↑ 8,0 8,1 Built for Getting Things Done, Ford Reveals the Toughest, Most Productive F-150 Ever and Most Powerful in Its Class (PDF) – Ford Motor Company, Lehdistötiedote, 25. kesäkuu 2020. Viitattu: 7. syyskuu 2021.
- ↑ K.C. Colwell: 2021 Ford F-150 Raptor Sticks with Twin-Turbo V-6, Adds Off-Road Cred – Car and Driver, 3. helmikuu 2021. Viitattu: 13. syyskuu 2021.
- ↑ Thom Taylor: Unveiled: 2022 Ford F-150 Lightning EV For $40K-Affordable and Loaded – MotorTrend, 20. toukokuu 2021. Viitattu: 13. syyskuu 2021.
