Renault 14

Renault R14
Valmistaja ja valmistusmaa	Renault, Ranska, Belgia
Valmistusaika	1976–1983
Luokka	Alempi keskiluokka
Kori	5-ovinen hatchback
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4
Iskutilavuus	1218-1360 cm3
Teho	58- hv
Voimanvälitys	etuveto
Kiihtyvyys	-
Huippunopeus	-
Kulutus	-
CO2-päästöt	{{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka	-
Edeltäjä	Renault R8 Renault R10
Seuraaja	Renault R9 Renault R11
Saman luokan autoja	Austin Allegro Opel Kadett D Peugeot 305 Volkswagen Golf mk1

Renault R14 oli alemman keskiluokan perheauto, joka tuli myyntiin vuonna 1976 kilpailemaan lähinnä Volkswagen Golfin kanssa. Alunperin malli oli saatavilla L ja TL varustelutasoilla ja 1.2 -litraisella SOHC -moottorilla, joka oli Peugeotilta peräisin. Auto oli suunniteltu hyvin ja tilankäyttö oli toimivaa, sisätilat olivat suuret joka oli yksi myyntivalteista.

Auton muotoja verrattiin mainoskampanjassa päärynään, tämä kampanja oli hyvin epäonnistunut. Ruosteongelmistaan tunnettu auto sai tämän takia Ranskassa lempinimen Rotten pear. Ranskan autolehdistössä La poire, joka tarkoittaa päärynää tarkoittaa edelleen tätä mallia.

Renault yritti myöhemmin saada myyntiä kohotettua päivittämällä autoa ja tuomalla markkinoille parempia varustelutasoja. Tuotanto kuitenkin loppui jo vuonna 1983, kun autoja oli myyty vasta noin 1 000 000 kappaletta. Nykypäivänä 14 on harvinainen näky Euroopan teillä, jopa kotimaassaan Ranskassa.

Kehitys

Vuonna 1979 markkinoille tuli uusi malli, TS. L ja TL mallit nimettiin samalla uudelleen, L mallista tuli pelkkä R14 ja TL mallista GTL.

Vuonna 1980 markkinoille tuli 1.4 -litraisella moottori joka tuli TS -malliin, samalla tuli uusi varustelutaso LS, jossa myöskin on sama moottori.

Vuonna 1982 GTL malli sai uuden 1.4 -litraisen moottorin (eri moottori, kuin TS ja LS malleissa).

Moottorit

• 1.2 GTL (1218 cm³) - 58 hv @ 5500 r/min, 92 Nm @ 3000 r/min
• 1.2 TS (1218 cm³) - 68 hv @ 6000 r/min, 96 Nm @ 3000 r/min
• 1.5 GTL (1360 cm³) - 70 hv @ 6000 r/min, 106 Nm @ 3000 r/min

Varustelutasot

• GTL
• L
• LS
• TL
• TS