Peugeot Type 1
Versio hetkellä 31. joulukuuta 2017 kello 19.45 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset) (Ak: Uusi sivu: {{Malli| nimi = Peugeot Type 1| kuva = 250px| valmistaja = Les Fils de Peugeot Frères| valmistusmaa = <br>{{Lippu|FRA}} Ranska, Valentigney| valmis...)
| Peugeot Type 1 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Les Fils de Peugeot Frères,  Ranska, Valentigney
|
| Valmistusaika | 1889 – 1890 |
| Luokka | |
| Kori | Vis-a-vis |
| Suunnittelija | Léon Serpollet |
| Pohjalevy | |
| Moottori | 4-sylinterinen höyrykone |
| Iskutilavuus | |
| Teho | n. 5 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 25 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Peugeot Type 2 |
| Saman luokan autoja | |
Peugeot Type 1 on epävirallinen nimi, jota käytetään Léon Serpollet'n ja Armand Peugeot'n yhteistyönä, vuosina 1889 – 1890, valmistamasta höyrykonekäyttöisestä kolmipyörästä. Nimi on epävirallinen, koska kyseessä on suoraan Léon Serpollet'n suunnitelmien mukaan valmistettu prototyyppiasteen ajoneuvo, eikä esim. lisenssivalmiste. Koska kyseessä kuitenkin on Peugeotin tehtaalla valmistettu, yhtiön ensimmäinen konevoimaisesti liikkunut ajoneuvo, nimi Peugeot Type 1 on täysin asianmukainen ja perusteltu.
