Lada 4x4

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 19. joulukuuta 2017 kello 21.50 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Lada 4x4
(VAZ-2121)
Lada Niva 1600 1987 etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa AvtoVAZ,
Flag of the Soviet Union.svg.png Neuvostoliitto
Flag of Russia.svg.png Venäjä, Toljatti [1]
Valmistusaika 1977
Luokka Maastoauto
Kori 3 / 5-ovinen wagon
Suunnittelija Vladimir Solojev[2]
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1600 – 1700 cm3
Teho 56 – 61 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja


4x4 (aiemmin Niva) on venäläisen Lada-automerkin alla vuodesta 1977 lähtien valmistettu maastoauto. Mallinimen "Niva" käyttöoikeus on GM-AvtoVAZ-yhtiöllä, joka käyttää sitä Chevrolet Niva (VAZ-2123) -mallinsa tunnuksena.

Yleistä

Lada Niva on pienikokoinen maastoauto, joten sillä pääsee kulkemaan tiheässäkin metsässä, jossa isommat maastoautot ovat ongelmissa. Valmistusmaan Venäjän lisäksi Niva oli hyvien maastoajo-ominaisuuksiensa vuoksi suosittu auto myös muualla maailmassa. Autoa on käyttänyt mm. Serbian poliisi.

Useista hyvistä ominaisuuksistaan huolimatta Niva oli laadultaan muiden Ladojen kaltainen eli viimeistely oli huonoa. Yksi yhteinen ominaisuus muiden Lada-mallien kanssa oli halpa hinta. Esimerkiksi vuonna 1977 Lada Niva maksoi Suomessa melkein 50 000 markkaa vähemmän kuin muut halvimmat maastoautot. Sen myyntilukemat Suomessa eivät kuitenkaan ylittäneet isompien ja laadukkaampien maastoautojen lukuja.

Nykyisin yhteistyöyritys GM-AvtoVAZ (AvtoVAZ ja General Motors), valmistaa Chevrolet Nivaa. Auto tunnettiin aikaisemmin suunnitteluvaiheessa nimellä VAZ 2123. Mallissa on uudistettu koria ja se käyttää 1,7-litraista polttoaineensuihkutuksella olevaa moottoria. Vaikka kori ja moottori on uusittu, se pohjautuu silti vanhaan VAZ 2121 -tekniikkaan.

Rekisteröinti

Niva -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1981 1984 1987 1989 1990 1991 1992 1996 2008
Määrä (kpl) 76 61 126 180 121 39 33 25 150

Kehitys Suomessa

  • Vuonna 1977 ensimmäiset Nivat (VAZ 2121) tulivat myyntiin 1,6 litraisella moottorilla.
  • Vuonna 1979 tuli myyntiin koristeteipattu ja lisävaloilla varustettu erikoismalli DeLux-versio.
  • Vuonna 1984 vaihteiston välitykset muuttuivat samoiksi kuin Lada 2105:ssä ja perän välitys muuttuu 4,3:stä 4,1:een.
  • Vuodesta 1985 alkaen Nivaa sai myös viisivaihteisella vaihteistolla.
  • Vuonna 1992 Niva 1600 oli myynnissä viimeistä vuottaan uusien päästörajojen takia.
  • Vuonna 1995 tuli reilun vuoden ajaksi myyntiin polttoaineen suihkutusmoottorilla varustettu Niva 1700i (VAZ 21214). Uusitussa Nivassa takaluukku aukeaa puskurista asti ja siinä on erilaiset takavalot, uusi kojelauta ja penkit ovat Samarasta.
  • Vuonna 2007 Delta-Auto aloitti uudestaan Nivan maahantuonnin. Ensimmäiset 50 Suomeen tuotua autoa menivät kaupaksi samantien. Uutta Nivassa on edellä mainitun 1700i-moottorin lisäksi vain ohjaustehostin. Sekä Ladan itse kehittämä ajonestolaite, joka kuitataan avaimien mukana tulevan muovilätkän hipaisulla kojelaudassa sijaitsevassa sensorissa. Delta-Auto-konserni yhdessä maahantuojan kanssa myöntää uusille Ladoille kahden vuoden takuun ilman kilometrirajoitusta.

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1600 R4 1570 cm3 56 kW (76 hv) @ 5400 r/min 122 Nm @ 3400 r/min
1700i R4 1690 cm3 58 kW (80 hv) @ 5600 r/min 133 Nm @ 3400 r/min
1700i R4 1690 cm3 60 kW (81 hv) @ 5000 r/min 128 Nm @ 4000 r/min

Erikoisversiot

Niva ja myöhemmin Lada 4x4 ovat hyvän maastokelpoisuutensa ansiosta saaneet toimia useiden erikoissovellusten perustana, valmistettaessa ajoneuvoja huonohin tai täysin tiettömiin olosuhteisiin. Näiden mallien valmistajia ovat mm.:

  • Motorica, lava-auto, katettu pakettiauto, sairaankujetus ja lääkäriautot[3]
  • Super-Auto, lava-auto, katettu pakettiauto, sairaankujetus ja lääkäriautot, palo- ja pelastustoimi[4]
  • Vis-Auto, lava-auto, katettu pakettiauto, sairaankujetus ja lääkäriautot, palo- ja pelastustoimi[5]

Vis-Auto (VAZInterService) aloitti toimintansa vuonna 1991, AvtoVazin tytäryhtiönä. Vuonna 2003 se erotettiin omaksi itsenäiseksi yhtiökseen. Motorica ja Super-Auto ovat ulkopuolisia valmistajia.

Mitat

Malli 3-ovinen 5-ovinen 2-ovinen lyhyt 2-ovinen pitkä
Pituus 3720 mm 4220 mm 4240 mm 4540 mm
Leveys 1680 mm
Korkeus 1640 mm
Akseliväli 2200 mm 2700 mm
Raideleveys (e/t) 1430/1400 mm 1430/1420 mm 1430/1400 mm
Omamassa 1210–1250 kg 1350 kg
Tavaratila (VDA) 265–585 l 420–780 l
Polttoainesäiliö 42 l 65 l

Aiheesta muualla

Lähteet