Cadillac Escalade
| Cadillac Escalade | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | General Motors,  Yhdysvallat Meksiko Venäjä [1] Valko-Venäjä [2]
|
| Valmistusaika | 1998 – |
| Luokka | Ylellinen iso katumaasturi |
| Kori | 5-ovinen SUV |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 5300 – 6200 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Chevrolet Tahoe / GMC Yukon Chevrolet Suburban / GMC Yukon XL / Yukon Denali XL Chevrolet Avalanche |
Escalade on General Motorsiin kuuluvan Cadillac Motor Car -divisioonan valmistama täysikokoinen luksusluokan SUV-malli. Escalade tuli markkinoille mallivuodelle 1999, GM:n vastauksena eurooppalais- ja aasialaismerkkien lisääntyvälle tarjonnalle ylellisten katumaastureiden luokassa. Amerikkalaisista merkeistä Escaladen kilpailija on Lincoln Navigator.
Toisen sukupolven yhteydessä Escalade-mallisto täydentyi Escalade EXT sport utility truck -lavamallilla, jota valmistettiin myös kolmannen sukupolven ajan.
Cadillacilla on 1930-luvulta juontavat perinteet vahvistettujen Cadillac Commercial Chassis -alustojen toimittamisesta ambulanssi- ja hautausautokäyttöön. Cadillacin viimeistenkin henkilömallien siirryttyä itsekantavan korin käyttöön vuonna 1996, hautausautot valmistettiin hetken aikaa koripajojen sedan-malleista modifioimista versioista. Escalade on sittemmin ottanut paikan Cadillacin perinteisenä hautausautona.[3][4]
Nimi "Escalade" tulee verbistä, joka tarkoittaa kaupungin tai linnan piiritystilanteessa yritystä rynnäköidä muureille tikkaiden avulla.
Sisällysluettelo
Ensimmäinen sukupolvi, GMT400 (1999 – 2000)
Pääartikkeli: Cadillac Escalade GMT400
Ensimmäinen Escalade-sukupolven perustana oli GMT400-alusta. Malli oli saatavana ainoastaan viisipaikkaisena versiona. Konsernisisaret Chevrolet ja GMC siirtyivät käyttämään uudempaa alustaa mallivuonna 2000, kun taas Escalade jatkoi vielä tämän vuoden vanhemmalla alustalla. Moottorina oli Vortec 5700 L31 V8 ja vaihteistona 4L0-E-automaatti. Mallivuodelle 2001 ei Escaladea tullut.
Toinen sukupolvi, GMT800 (2002 – 2006)
Pääartikkeli: Cadillac Escalade GMT800
Toisen sukupolven Escalade tuli markkinoille mallivuodelle 2002, viimeisenä mallina GM:n täysikokoisten truck- ja SUV-mallien GMT800-sarjasta. Nyt Escalade edusti GM:n täysikokoisten SUV- ja SUT (Sport utility truck) mallien huippua. Vaikka Escalade jakoi saman alustan ja korin konsernisisariensa GMC Yukon / Denalin ja Chevrolet Tahoen kanssa, sen moottorit olivat voimakkaampia ja mallissa on monia uniikkeja ominaisuuksia. Pitkäakselivälinen ESV oli samalla konseptilla kehitetty Suburban / Yukon XL:stä ja lavamalli EXT Chevrolet Avalanche pickupista.
Kolmas sukupolvi, GMT900 (2007 – 2014)
Pääartikkeli: Cadillac Escalade GMT900
Kolmannen sukupolven Escalade tuli markkinoille samnaikaisesti konsernisisariensa kanssa. Voimanlähteenä mallissa on 6,2-litrainen Vortec V8, joka oli ensimmäinen massavalmistettu työntötankomoottori muuttuvalla venttiilinajoituksella. Loppuvuodesta 2008 pidetyssä Miamin autonäyttelyssä esiteltiin hybridi-Escalade, joka tuli myyntiin seuraavan mallivuoden autona. Hybridi poistui valikoimasta mallivuoden 2013 jälkeen.
Neljäs sukupolvi, GMTK2XL (2015 – )
Pääartikkeli: Cadillac Escalade GMTK2XL
Neljännen sukupolven Escalade esiteltiin lokakuussa 2013 ja se tuli myyntiin huhtikuussa 2014, seuraavan mallivuoden autona. Malli on ensimmäistä kertaa virallisen ohjelman kautta myynnissä ympäri maailman, niillä markkinoilla joilla Cadillac on edustettuna. Voimanlähteenä mallissa on 6,2-litrainen EcoTec3 flexifuel-V8 ja vaihteistona 6- tai 8-portainen automaatti.
