Chevrolet Camaro 5. sukupolvi

Chevrolet Camaro
Valmistaja ja valmistusmaa	General Motors, Kanada, Ontario, Oshawa
Valmistusaika	3/2009 – 11/2015
Luokka	Urheiluauto
Kori	2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto
Suunnittelija
Pohjalevy	GM Zeta
Moottori	V6, V8
Iskutilavuus	3600 – 7000 cm3
Teho	224 – 432 kW
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	Chevrolet Camaro 4.gen
Seuraaja	Chevrolet Camaro 6. sukupolvi
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Chevrolet Camaro

Viidennen sukupolven Camaro tuli markkinoille mallivuoden 2010 autona. Sarjatuotantomallia olivat edeltäneet vuosina 2006 ja -07 esitellyt konseptiautot. Uuden Camaron valmistus tapahtui GM:n Oshawa Car Assembly -tehtaalla Kanadan Ontariossa ja ensimmäiset autot tulivat myyntiin keväällä 2009.

Yleistä

Camaron pohjalevynä käytettiin GM:n uutta, takavetoisten henkilöautojen Zeta-pohjalevyä. Koska pohjalevy oli General Motors -konsernin australialaisen tytäryhtiö GM Holdenin kehittämä, yhtiö kantoi myös päävastuun Camaron alustan ja tekniikan suunnittelusta. Coupé-korisen mallin tuotanto käynnistyi 16. päivänä maaliskuuta vuonna 2009. Varustetasoja Camarolla oli kolme: LS, LT ja SS. LS- ja LT-mallien voimanlähteenä on 3,6-litrainen V6, joka mallivuosien 2010 ja -11 autoissa tuotti tehoa 233 kW (312 hv). V6-moottorin jatkeena on joko 6-portainen manuaalivaihteisto tai 6-portainen automaatti manuaalivaihtimella. SS:n voimanlähteenä on 6,2-litrainen LS3 V8, jonka teho on 318 kW (426 hv). Tämän moottorin yhteydessä vaihteistona on 6-portainen manuaali. Automaatti-SS:n moottorina on L99 V8, jonka teho on 300 kW (400 hv). LT- ja SS-malleihin on saatavana RS-ulkonäköpaketti, johon kuuluu tumman harmaaksi maalatut 20-tuumaiset vanteet, xenon-valot "enkelinsilmillä", uniikki spoileri sekä punaiset "RS"- tai "SS"-tunnukset.

Uusi Camaro sai World Car Design of the Year -palkinnon vuoden 2010 World Car of the Year -kilpailussa.

• 
• 
• 

  Eurooppa-versio takaa

Tammikuussa 2011 aloitettiin Camaro Convertiblen valmistus, saman mallivuoden autona. Avomallin moottori- ja varustevaihtoehdot olivat samat kuin kovakattoisen coupén. Marraskuussa 2011 aloitettiin Euroopan säädökset täyttävän vientimallin valmistus. Euroopan vientiversiossa on US-versiosta poikkeavat takavalot, integroiduilla peruutusvaloilla ja oransseilla suuntavilkulla, suuremmat taustapeilit integroiduilla suuntavilkulla, takapuskuri ilman peruutusvalojen aukkoja sekä joitain lakisääteisien vaatimusten aiheuttamia eroavaisuuksia.

Vaikka mallisarjan tuotannossa olikin ollut katkos, Chevrolet juhli vuotta 2012 Camaron 45-juhlavuotena ja toi markkinoille tämän kunniaksi "45th Anniversary" -erikoisversion. Juhlamallissa oli "Carbon Flash Metallic" -erikoisväri, uniikki raidoitus-paketti, sisäverhoilun puna-valko-siniset tikkaukset sekä erikoisversiolle yksinomaiset 20-tuumaiset pyörät. 3,6-litrainen V6 päivitettiin LFX-versioksi, jonka teho on 241 kW (323 hv). SS-malli sai parannellun iskunvaimennusjärjestelmän. Kaikki mallit saivat vakiovarusteeksi "RS"-spoilerin ja takavalojen detaljit, audiosäätimet ohjauspyörään sekä Bluetooth-kytkettävyyden. Vuonna 2012 Camaro-palettiin lisättiin "ZL1", joka oli varustettu 6,2-ltraisella, mekaanisesti ahdetulla LSA V8:lla, jonka teho on 430 kW (580 hv). Muita mallin ominaisuuksia olivat 2-tasoinen äänenvaimennus, mokkanahkaiset istuimet, ohjauspyörä ja vaihdekepin nuppi sekä ZL1-versiolle yksinomaiset 20-tuumaiset alumiinivanteet. Mallivuodelle 2013 palettiin lisättiin Camaro ZL1 Convertible.

Vuoden 2013 New Yorkin autonäyttelyssä esiteltiin seuraavalle mallivuodelle kasvojenkohotuksen saanut Camaro, samalla Z/28 teki paluun mallistoon. Muutoksissa ylempi maskiritilä kapeni ja alemman koko kasvoi. Takavalot uudistettiin hakemalla vaikutteita ensimmäisen sukupolven Camarosta ja etusumuvalot saivat uudet muodot. RS-ulkonäköpakettiin kuuluivat LED-valot eteen ja taakse. Z/28 sai konehuoneeseensa 7-litraisen LS7 V8:n, jonka teho on 377 kW (505 hv). the same engine used in the Z06. Uuden Z/28:n ominaisuuksissa oli painotettu suorituskykyä ja painonsäästöä mukavuuden sijasta; ilmastointi on valinnaisvaruste, taempia sivuikkonoita on ohennettu, takaistuin on ohuempi, äänieristystä on vähemmän ja esim. turvavyömuistutin hälyttää ainoastaan yhdellä kaiuttimella.

• 

  Camaro RS (facelift)

• 

Tekniikka

Moottorit

Malli	Moottori	RPO	Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Huomautukset
3.6	V6 dual-DOHC 24v	LLT	3564 cm3	233 kW (312 hv) @ 6400 r/min	377 Nm @ 5200 r/min	2010-2011
3.6	V6 dual-DOHC 24v	LLX	3564 cm3	241 kW (323 hv) @ 6800 r/min	377 Nm @ 4800 r/min	2012-2015
6.2	V8 OHV 16v	LS3	6162 cm3	321 kW (436 hv) @ 5900 r/min	575 Nm @ 4600 r/min	2010-2015 (Camaro SS manuaali)
6.2	V8 OHV 16v	L99	6162 cm3	298 kW (400 hv) @ 5900 r/min	556 Nm @ 4300 r/min	2010-2015 (Camaro SS automaatti)
6.2	V8 OHV 16v	LSA	6162 cm3	430 kW (580 hv) @ 6100 r/min	745 Nm @ 3800 r/min	2012-2015 (Camaro ZL1) mekaaninen ahdin
7.0	V8 OHV 16v	LS7	7008 cm3	376 kW (505 hv) @ 6100 r/min	652 Nm @ 4800 r/min	2014-2015 (Camaro Z/28)

Vaihteistot

Vaihteisto	RPO	Tyyppi	Sovellus
Hydra-Matic 6L50	MYB	automaatti	Camaro V6 (optio) Camaro SS (optio) 6.2 V8 L99
Hydra-Matic 6L80	MYC	automaatti	Camaro SS (optio) 6.2 V8 L99 Camaro SS (optio) 6.2 V8 LS3
Hydra-Matic 6L90	MYD	automaatti	Camaro ZL1 (valinnainen)
Aisin AY-6	MV1, MV5, MV7	manuaali	Camaro 3.6 V6 (vakio)
Tremec TR-6060	M10 MG9 (ZL1)	manuaali	Camaro SS (vakio) Z/28 (ainoa) ZL1 (valinnainen)

Mitat

Malli	Coupé	Avoauto
Pituus	4837 mm
Leveys	1917 mm
Korkeus	1360	1379 mm
Akseliväli	2852 mm
Raideleveys (e/t)	1618/1628 mm	1618/1628 mm
Omamassa	1795 kg	1920 kg
Tavaratila	384 l	320 l
Polttoainesäiliö