Hino Contessa
| Hino Contessa | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Hino,  Japani
|
| Valmistusaika | 1961–1967 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2-ovinen coupe, 4-ovinen sedan |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 893 cm3 |
| Teho | 26 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, Takamoottori |
| Kiihtyvyys | ? (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 110 km/h km/t |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Lloyd Arabella NSU 1000 |
Hino Contessa on vuosina 1961–1967 valmistettu japanilainen pikkuauto. Korimalleja oli kaksi, sedan ja coupe. PC-sarjan sedania ja coupea valmistettiin vuoteen 1964 mennessä yhteensä 47300 yksilöä. Seuraavan mallisarjan PD-Contessaa valmistettiin noin 55000 yksilöä. Autoa ei ole tuotu Suomeen, mutta 1964–1967 valmistettua 1300-mallia tuotiin Euroopan maista ainakin Sveitsiin ja Alankomaihin.
Tuotannon päättymiseen vaikutti yrityskauppa, jossa Toyota osti Hinon, jolloin Contessa-mallin tuotanto päättyi. Hinon lisensseillä ostetussa tekniikassa on vaikutteita Renault 4CV:stä. Hino Contessaa valmistettiin Japanin lisäksi Israelissa ja Uudessa Seelannissa. Haifassa valmistettiin vuosina 1964-1968 kaikkiaan yli 8000 Hino Contessa ja Briska-yksilöä. Valmistaja oli Kaiser-Illin Industries.
Sisällysluettelo
PC (1961–1964)
Pääartikkeli: Hino Contessa PC
Ensimmäisen sukupolven PC-mallien (1961–64) vesijäähdytteinen 893 cm3 R4-moottori sijaitsee takana. Teho on 26 kilowattia (tehonormi ei tiedossa, 35 hv - japanilaiset tuohon aikaan ilmoittivat autojen tehot yleensä epätarkan ja liioittelevan SAE-bruttonormin mukaan). Perusmalli painaa 750 kg.
900 Sprint
Hino Contessa 900 Sprint -mallin on muotoillut kuuluisa italialainen automuotoilija Giovanni Michelotti. 900 Sprint on Contessan coupe-malli. Siro pieni urheiluvaunu painaa vain 650 kg.
PD (1964–1967)
Pääartikkeli: Hino Contessa PD
Myöhemmissä toisen sukupolven PD-malleissa (1964–67) oli 1251-kuutioinen Renaultin lisenssillä valmistettu moottori. PD-mallien nimi oli iskutilavuuden mukaan Hino Contessa 1300. Joihinkin Euroopan maihin tuotiin juuri 1300-mallia.
Suomeen tuotiin Hino Contessaa vuonna 1964 arviolta neljä yksilöä. Niistä yksi ehjä oli vielä 1988 jäljellä Lahdessa ja toinen mokoma romuttamossa. (Mobilisti 6/1992, sivu 2)
Hino Contessa 1300 Coupe
Hino Contessa 1300 Coupe takaa
Lähteet
- Mobilisti 7/2014, sivut 76-77
- Klassikot-lehti 8/2014, sivut 60-61
- http://en.wikipedia.org/wiki/Hino_Contessa
