Peugeot 309 GTI

Peugeot 309 GTI
Valmistaja ja valmistusmaa	Peugeot, Ranska
Valmistusaika	1989–1993
Luokka	C-segmentti
Kori	3-ovinen Hatchback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	1905 cm³
Teho	118 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys	7,9 s (0–100 km/t)
Huippunopeus	220 km/t
Kulutus	8-10 l/100 km
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	40.000 euroa (1990, v. 2014 kerroin)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja	Opel Kadett GSi Ford Escort XR3i Fiat Ritmo 130 TC Abarth Mitsubishi Colt Turbo ECI Toyota Corolla FX GT Volkswagen Golf mk2 GTI Peugeot 205 GTI

Peugeot 309 GTI on 309:n GTI-luokan auto, joka esiteltiin 309:n kevyen uudistuksen yhteydessä heinäkuussa 1989.

Kori

309 GTI:n sisustus on muokattu GTI-luokkaan sopivaksi. Etuistuimet antavat hyvän sivutuen.

309 GTI painaa tasan 1000 kiloa.

Ajo-ominaisuudet

309 GTI:n ajo-ominaisuudet on suunniteltu nopeaan ajoon eli jousitus on jäykkä. Kaarreajo-ominaisuudet ovat hyvät. Tavalliseen ajoon jousitus on kuitenkin liian kova ja tienpinnan epätasaisuudet välittyvät matkustamoon.

Ohjaustehostin keventää ohjausta, mutta ohjauksessa on silti hyvä tuntuma.

Tekniikka

Moottori on 4-sylinterinen 1905 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 83,0 mm × 88,0 mm. Suurin teho 118 kW /6500 (DIN, 160 hv). Suurin vääntömomentti 177 Nm /5000. Venttiilejä on 4 sylinteriä kohti eli yhteensä 16. Nokka-akseleita on kaksi.

Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja. Vaihteiston välitykset ovat suhteellisen lyhyet ja jo kilometrin kiihdytyksessä vaihdetaan isoimmalle vaihteelle eli viitoselle.

Suorituskyky

Tekniikan Maailma 11/1990 mittasi Peugeot 309 GTI:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 2,9 sekuntia, 0-80 km/t 5,5 sekuntia, 0-100 km/t 7,9 sekuntia, 0-120 km/t 10,6 sekuntia, 0-140 km/t 14,3 sekuntia, 0-160 km/t 19,5 sekuntia ja 0-180 km/t 27,5 sekuntia.

Huippunopeus on valmistajan mukaan 220 km/t.

Hinta Suomessa

Peugeot 309 GTI maksoi Suomessa vuonna 1990 154.900 markkaa eli 39.871 euroa (v. 2014, kerroin 0,2574).

Lähteet

Tekniikan Maailma 11/1990, sivu 37