Renault Mégane

Renault Mégane
Valmistaja ja valmistusmaa	Renault, Ranska
Valmistusaika	1995–
Luokka	-
Kori	2-ovinen sedan 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	-
Iskutilavuus	1390–1998 cm3
Teho	80–225 hv
Voimanvälitys	etuveto
Kiihtyvyys	6,5–14,3 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	170–236 km/h
Kulutus	-
CO2-päästöt	{{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka	n. -– -€ (syksy 2005)
Edeltäjä	Renault 19
Seuraaja	Edelleen tuotannossa
Saman luokan autoja	Alfa Romeo 147 Citroën Xsara Citroën C4 Ford Focus Mazda3 Peugeot 307 Volkswagen Golf

Renault Mégane on Renaultin valmistama automalli, joka esiteltiin vuonna 1995.

Yleistä

Ensimmäinen Mégane julkaistiin keväällä 1995, tarkoituksena korvata Renault 19. Auto pohjautui paljon 19:seen ja sisälsikin samoja osia kuin edeltajänsä kuten pohjalevyn, moottorin, vaihteiston ja korin muotoja, tietenkin hieman muutettuna. Vuonna 1997 julkaistiin Mégane Scénic MPV. Nimi tuli Renault konseptiautosta, joka julkaistiin vuonna 1988. Kuten malleja 9,11 ja 19, Meganea valmistettiin Renaultin Douai tehtaalla Pohjois-Ranskassa.

Moottorina toimii Renaultin E-type ("Energy") kone 1.4 L, 1.6 L, 1.8 L, ja F-type molemmissa 1.9 L dieselissä ja 2.0 L bensakoneessa. 1.9 L diesel moottoreista oli myöskin turboahdetut versiot saatavilla.

Pieni kasvojenkohotus tapahtui vuonna 1999, se antoi Meganelle muunnellun maskin, paremman turvallisuuden ja lisävarusteet, ja 16-venttiilisiä moottoreita alettiin käyttämään koko mallistossa.

Mégane II (2002-nykyaika)

Mallisarjan toinen malli julkaistiin vuonna 2002, nimellä Mégane II, ja se merkitsi kokonaan uutta alkua mallille. Kaksi autoa eivät paljoakaan muistuta toisia, muotoiluun innostutti valmistajan uusi tyyli automallista, joka ensikertaa nähtiin Avantimessa. Renaultin hyvä myynti ympäri eurooppa todisti Renaultin rohkean uuden tyyliin olevan myyntivaltti. Uusi Megane äänestettiinkin Vuoden Autoksi vuonna 2003, ja saavutti ensimmäisenä luokassaan 5-tähden turvallisuusluokituksen EuroNCAP-kolaritesteissä [1].

Megane II ja Laguna olivat molemmat koekaniineja innovatiivisille keksinnöille joita Renault julkaisi vuosina 2001-2002; Renaultin käynnistä-kortilla-järjestelmä, joka löytyi vakiona Meganessa, oli ensimmäinen luokassaan ja on tämän jälkeen levinnytkin laajasti. Samoin, lisävarusteena saatava lasinen panoraama-kattoikkuna oli yksi alue jossa Renault näytti edeltä mallia, kun muut valmistajat seurasivat.

RenaultSport (RS) versiot kolmiovisesta ja viisiovisesta hatchback-malleista julkaistiin, varustettuna turboahdetuilla 2,0-litraisilla bensakoneilla (16v-kone tuottaen 225 hv). Mootttorimuutoksen lisäksi, auton etu- ja takajousitusgeometriaa muutettiin parantamaan käsiteltävyyttä, ja mallissa oli syvempi ja leveämpi etupuskuri.

Coupé-avomallissa on innovatiivinen taittuva lasikattomekaniikka, ja oli toinen malli josta löytyi tämä ominaisuus lasikatossa - toinen on Mercedes SL-class.

Moottorivaihtoehdot

Bensiinimoottorit

Kone	cm3	hv	Huippunopeus (km/h)	0-100 km/h(s)
1.4	1390	80	170	13,5
1.4 16v Megane II	1390	80	175	13,0
1.4 16v	1390	98	183	12,5
1.6 16v	1598	110	191	10,9
1.6 16v	1598	115	191	10,9
1.8 16v	1795	120	199	8,9
2.0 16v	1998	136	199	9,2
2.0 Turbo Megane II	1998	165	220	8,3
2.0 Turbo RenaultSport Megane II	1998	225	236	6,5

Dieselmoottorit

Kone	cm3	hv	Huippunopeus (km/h)	0-100 km/h(s)
1.5 DCi Megane II	1461	80	170	14,3
1.5 DCi Megane II	1461	86	173	12,7
1.5 DCi Megane II	1461	100	178	12,8
1.5 DCi Megane II	1461	106	185	11,1
1.9 DCi	1870	90	173	12,9
1.9 DCi	1870	120	196	10,5
1.9 DCi	1870	130	202	9,0
2.0 Dci	1995	150	215	8,7

Lähde

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Renault_Mégane-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.